triumph bonneville 900 brat style tamarit osiris

L'arrivo del progetto #91

Il progetto 91 viene da Elda, una città vicina alla nostra sede; per questa ragione Luis è potuto venirci a trovare nelle nostre strutture per spiegarci di persona quali fossero i requisiti necessari per realizzare la trasformazione della moto.

Luis inoltre sapeva bene che stile cercava per la sua moto, visto che si era innamorato della Othar, uno dei nostro precedenti progetti, il numero 73.

Il carattere del carburatore del motore della Bonneville T100

Q: Il carattere del carburatore del motore della Bonneville T100

Come base per questa trasformazione è stato utilizzato un motore Bonneville T100, uno dei più versatili ed emblematici del marchio britannico. Uno degli elementi che mette in evidenza il suono della carburazione è la marmitta, - verniciata in nero con colore per ceramica al forno, un materiale resistente alle alte temperature e molto resistente. Vedi prezzi

Come base per questa trasformazione è stato utilizzato un motore Bonneville T100, uno dei più versatili ed emblematici del marchio britannico.

Uno degli elementi che mette in evidenza il suono della carburazione è la marmitta, - verniciata in nero con colore per ceramica al forno, un materiale resistente alle alte temperature e molto resistente.

Blocco motore nichelato mediante elettrolisi

Osiris ha subito un bagno di nichel grafite sul suo blocco motore, una tecnica complessa ma che assicura un risultato unico per una moto elegante, ma con dettagli più estremi.

Il processo di nichelatura consiste in un bagno elettrolitico immergendo le parti da rivestire in una soluzione liquida che fornisce la purificazione e la luminosità della finitura finale. Questa tecnica di rivestimento è utile per prevenire la corrosione e l'usura.

Brat Style con sedile a due posti

Uno dei requisti del progetto 91 era che fosse una moto a due posti, perché il proprietario spesso viaggia in compagnia. Per questo si è optato per un Brat Style che fosse comodo ma allo stesso tempo mescolasse altri componenti più aggressivi.

Da questo punto di vista possiamo sottolineare i cerchioni anteriori e posteriori di Kineo, da 16 pollici; o il manubrio dritto che offre comfort, ma conferisce forza alla parte estetica.

Look classico e prestazioni di guida migliorate

L’esclusivo sistema delle ruote Kineo è in grado di fornire un look classico grazie ai raggi oltre all’esperienza ottimale in fatto di guida e sicurezza. I cerchioni Kineo vengono fabbricati in alluminio grazie ad un esclusivo processo di lavorazione a pressione CNC, a tenuta stagna e con una finitura di lunga durata.

Oltre ai cerchioni, i raggi a doppia crimpatura da 5/4 mm vengono prodotti tramite tornitura di materiali ad alta resistenza e successiva zincatura che permette di resistere alla corrosione.

Componenti tecnologici di ultima generazione

Uno dei nostri must, il contachilometri Motogadget, è stato incluso nella trasformazione. Vale anche la pena menzionare l'incorporazione delle manopole di controllo e degli indicatori del marchio tedesco.

In Tamarit siamo sempre alla ricerca della migliore ottimizzazione delle nostre moto e le centraline funzionano come il cervello delle moto, per questo nei nostri progetti includiamo la centralina Motogadget, la più completa sul mercato. Grazie alle sue funzioni e all'App, la moto può essere completamente monitorata attraverso il tuo smartphone.

Energia metallizzata

Pur essendo ispirato a un altro dei nostri progetti, Osiris si distingue per la sua personalità energica che abbiamo voluto rendere con un colore senape metallizzato, una tonalità che ha entusiasmato il suo proprietario.

Progetto approvato dagli ingegneri

I progetti sono fatti su misura per ciascuno dei nostri clienti e poi approvati dagli ingegneri per rispettare le norme di base che permettono loro di superare i test.

Dopo aver terminato la trasformazione della moto, se la modifica lo richiede, i nostri ingegneri realizzano l'omologazione di un progetto tecnico con il quale la moto può circolare liberamente con le modifiche effettuate.

Oltre alle coperture del motore, anche i montanti e le molle dei sedili sono stati placcati in nichel grafite.

Design personalizzato di un portatarga flottante laterale che mantiene l'inclinazione richiesta per l'omologazione.

Telaio rifilato per mantenere l'estetica Brat Style ma permettendo l'aggiunta di un sedile a due posti.

Il fanale posteriore a LED è incorporato nel telaio per un look più minimalista.

Guarda il video

Scoprite

La mia Tamarit

La dedizione che mettiamo nella creazione delle moto si manifesta nelle operazioni, nelle tecniche e nell'esperienza che offriamo. Scopri i privilegi che puoi goderti unendoti alla comunità Tamarit.

Cliccate ora

Stili

Brat Style

Designed to be more comfortable, without losing an iota of esthetics and exclusivity.

Vedi Brat Style

Oltre 140 moto realizzate

Tamarit Motorcycles è diventata la più grande impresa a livello globale nella trasformazione di motociclette con motore Triumph, un vero e proprio punto di riferimento nel settore.

Grazie a questa crescita è nata la famiglia Tamarit; un fortunato gruppo di persone che può godersi la moto dei suoi sogni e che fa ormai parte di tutto ciò che rappresenta Tamarit Motorcycles.

Stili e motori con cui lavoriamo

Che stili fate sulle moto Tamarit?

Cafe Racer: Queste moto di solito hanno una sella monoposto; semi-manubri e un portamento aggressivo.

Brat Style: Moto comode per due persone, manubrio alto e grande per poter assumere la posizione giusta.

Scrambler: Sono le moto adatte per le strade di campagna.

Dirt Track: Un concetto molto americano per dei modelli di moto fatte apposta per delle derrapate su ovali di terra.

Premium: Moto ibride difficili da catalogare con un solo concetto o stile concreto.

Su quali modelli di Moto Triumph lavorate?

Lavoriamo con tutti i motori della gamma Modern Classics di Triumph.

Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.

Devo avere una moto?

A) Se avete già una moto Triumph: Se siete già proprietari di una moto Triumph potete utilizzarla come base di un nuovo progetto. Ritiriamo la moto da qualsiasi parte d’Italia.

B) Se non avete una moto Triumph: Nel caso invece non abbiate già una moto, il team Tamarit ne troverà una giusta per voi, una che si adatti al vostro progetto.

Prezzo, spedizione e scadenze.

Qual è il costo di un progetto Tamarit?

Il prezzo delle moto Tamarit viene calcolato in base alle parti di ricambio utilizzate e alle ore di lavoro necessarie per sviluppare il progetto. I prezzi sono consultabili attraverso il modulo del preventivo a disposizione sulla nostra pagina web.

Come vengono spedite le moto?

Le moto vengono ritirate e consegnate direttamente a casa vostra. Disponiamo di un servizio di trasporto che ritira o consegna la vostra moto in qualsiasi parte.

Quanto tempo ci vuole per realizzare un progetto?

In media il progetto di una moto Tamarit viene portato a termine in un intervallo di tempo che varia dai 90 ai 180 giorni. Durante questo periodo il proprietario della moto riceve un report settimanale/quindicinale relativo allo stato di avanzamento del progetto.

Garanzia sui progetti Tamarit

Una volta terminato il progetto e ricevuta la vostra moto Tamarit direttamente a casa, potrete godervela senza preoccupazioni per un anno.

Le moto Tamarit, infatti, hanno un anno di garanzia sul progetto di trasformazione e durante questo periodo il nostro team fornisce un supporto personalizzato.

Link di interesse