B52

Il progetto 90: plasmare il futuro

La strada per diventare i più grandi produttori di motociclette con motore Triumph al mondo non è stata sempre in discesa. Ma tra le oltre 100 moto realizzate, abbiamo anche lavorato a progetti molto speciali, come ad esempio il nº 90, la B52.

triumph bonneville t120 brat style tamarit b52

Un motore per le lunghe distanze

Tecnologia, sicurezza e design. La nostra specializzazione in questi motori britannici ci permette di giocare a nostro piacimento nel dare vita a moto come questa. La B52 è basata sul motore Bonneville T120, che è stato completamente rinnovato per avere uno stile più urbano e confortevole: il brat style. Il tutto, ovviamente, senza trascurare un’ampia gamma di componenti tecnologici.

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Non vedrai mai due moto uguali

Lo sforzo in termini di design impiegato nella costruzione di queste moto, assieme alla scelta della vernice o le finiture dei componenti meccanici, implicano un processo in cui gli specialisti della nostra squadra hanno la responsabilità di consigliare le proposte migliori per raggiungere un risultato che rifletta l’immagine del risultato finale. Dicci chi sei e ti diremo qual è la moto migliore per te.

Nel caso della B52, è stato disegnato un progetto sulla vasca a forma di fascia verticale con rifiniture sfumate e con i bordi giallo ocra. Il tutto accompagna il design della copertura laterale. La ruota lenticolare non è certo stata dimenticata ed è stata personalizzata con palette cromatica che si sposa con il resto del set di personalizzazione.

È stata niquelada

A partire dalla seconda metà del XIX secolo, il niquelado (ossia la nichelatura, il bagno nel nickel che viene fatto a un altro metallo) è diventato molto di moda in Spagna. Questo fenomeno diede origine all’espressione “essere niquelado” per riferirsi a qualcosa di perfetto e splendente.

Per il progetto nº 90 non poteva essere altrimenti: sia il motore sia i componenti meccanici sono stati nichelati in grafite, che dà un risultato spettacolare. È stata niquelada a dovere

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C’è posto per tre

Nella B52 si può osservare un dettaglio inusuale, e cioè non due ma tre freni Behringer inseriti nel progetto. Due sono i freni anteriori e uno è quello posteriore: un sistema di frenaggio combinato (che agisce contemporaneamente su entrambe le ruote) che agevola la stabilità del pilota durante la frenata.

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Con te a ogni curva

Il progetto della B52 non manca di particolari. In questa moto si possono anche apprezzare il faro a LED giroscopico, che è diventato un classico delle mitiche trasformazioni della Tamarit. Questo faro può illuminare la tua strada grazie alla propria ampiezza e non vi abbandonerà nemmeno in curva, poiché il faro è giroscopico e accompagna quindi il movimento del manubrio, dando una maggiore sicurezza.

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A colpo d’occhio.

Uno degli accessori che attira l’attenzione a colpo d’occhio sono le personalizzazioni delle coperture laterali con il nº 43 con un design sfumato. Per la verniciatura, sono stati utilizzati il giallo ocra e il nero, colori entrambi presenti nel design della vasca e del cerchione lenticolare.

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Non lasciare che niente ti fermi.

Il paracarter XXL incluso nel progetto 90 della B52 è uno degli ultimi componenti creati dalla Tamarit. Assicura una maggiore protezione perché copre l’intera parte anteriore del telaio della moto, compreso il radiatore. Sempre in quell’area è da mettere in risalto il sistema di scarico Zard 2en2 Racing in nero.

Meno aria, più aerodinamica.

Un altro componente notevole di questo progetto è il cerchione lenticolare. Questo tipo di cerchioni impedisce all’aria di penetrare attraverso i raggi, riducendo la turbolenza e aumentando l’aerodinamica della moto, con un conseguente aumento della velocità.

La regina dell’alveare.

La sella a due posti utilizzata nel progetto è stata personalizzata con un design sul rivestimento inspirato ai nidi d’ape. Oltre all’aspetto estetico, questa sella evidenzia anche un’altra delle caratteristiche della B52: il confort.

Componenti tecnologici di ultima generazione

La trasformazione ha compreso uno dei nostri must-have: il contachilometri di Motogadget, per un risultato più pulito e minimal. Va notata inoltre l’aggiunta di altri componenti di Motogadget, come gli indicatori di direzione anteriori e posteriori e la centralina.

Noi di Tamarit puntiamo sempre alla migliore ottimizzazione delle nostre motociclette e le centraline fungono da cervello delle moto, ecco perché nei nostri progetti inseriamo la centralina Motogadget, la più completa sul mercato. Grazie alle sue funzioni e all’app, è possibile monitorare completamente la moto dallo smartphone.

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Progetto approvato dagli ingegneri

I progetti sono realizzati su misura per i nostri clienti e vengono poi approvati dagli ingegneri che verificano la conformità agli standard che permetteranno di superare l’ispezione del veicolo.

A fine trasformazione, se le modifiche lo rendono necessario, i nostri ingeneri effettuano l’omologazione di un progetto tecnico, con cui la motocicletta è libera di circolare con le modifiche applicate.

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Per le strade di Mallorca

Ci fa molto piacere che il progetto 90, la B52, viaggerà per le strade di Mallorca con in sella il suo proprietario Juan. Quest’isola ci regala sempre molta gioia e ringraziamo il nuovo membro della famiglia Tamarit per la fiducia risposta in noi e nel nostro metodo.

Your Tamarit at your doorstep

You can become the next owner of a Tamarit. If you are interested in doing a project like this, contact our team and receive personalized information according to your needs.

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Scoprite

La mia Tamarit

Godetevi un'esperienza personalizzata quando acquistate la vostra moto. Scoprite il funzionamento e tutti i vantaggi di cui potete godere acquistando un Tamarit.

Stili

Brat Style

Designed to be more comfortable, without losing an iota of esthetics and exclusivity.

Oltre 120 moto realizzate

Tamarit Motorcycles è diventata la più grande impresa a livello globale nella trasformazione di motociclette con motore Triumph, un vero e proprio punto di riferimento nel settore.

Grazie a questa crescita è nata la famiglia Tamarit; un fortunato gruppo di persone che può godersi la moto dei suoi sogni e che fa ormai parte di tutto ciò che rappresenta Tamarit Motorcycles.

Stili e motori con cui lavoriamo

Che stili fate sulle moto Tamarit?

Cafe Racer: Queste moto di solito hanno una sella monoposto; semi-manubri e un portamento aggressivo.

Brat Style: Moto comode per due persone, manubrio alto e grande per poter assumere la posizione giusta.

Scrambler: Sono le moto adatte per le strade di campagna.

Dirt Track: Un concetto molto americano per dei modelli di moto fatte apposta per delle derrapate su ovali di terra.

Premium: Moto ibride difficili da catalogare con un solo concetto o stile concreto.


Su quali modelli di Moto Triumph lavorate?

Lavoriamo con tutti i motori della gamma Modern Classics di Triumph.

Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.

Devo avere una moto?

A) Se avete già una moto Triumph: Se siete già proprietari di una moto Triumph potete utilizzarla come base di un nuovo progetto. Ritiriamo la moto da qualsiasi parte d’Italia.

B) Se non avete una moto Triumph: Nel caso invece non abbiate già una moto, il team Tamarit ne troverà una giusta per voi, una che si adatti al vostro progetto.

Prezzo, spedizione e scadenze.

Qual è il costo di un progetto Tamarit?

Il prezzo delle moto Tamarit viene calcolato in base alle parti di ricambio utilizzate e alle ore di lavoro necessarie per sviluppare il progetto. I prezzi sono consultabili attraverso il modulo del preventivo a disposizione sulla nostra pagina web.

Come vengono spedite le moto?

Le moto vengono ritirate e consegnate direttamente a casa vostra. Disponiamo di un servizio di trasporto che ritira o consegna la vostra moto in qualsiasi parte.

Quanto tempo ci vuole per realizzare un progetto?

In media il progetto di una moto Tamarit viene portato a termine in un intervallo di tempo che varia dai 90 ai 180 giorni. Durante questo periodo il proprietario della moto riceve un report settimanale/quindicinale relativo allo stato di avanzamento del progetto.

Garanzia sui progetti Tamarit

Una volta terminato il progetto e ricevuta la vostra moto Tamarit direttamente a casa, potrete godervela senza preoccupazioni per un anno.

Le moto Tamarit, infatti, hanno un anno di garanzia sul progetto di trasformazione e durante questo periodo il nostro team fornisce un supporto personalizzato.