triumph thruxton 900 cafe racer tamarit hawkers one

Hawkers One

Una moto con motore Triumph Thruxton 900 e stile Cafe Racer, progettata e trasformata da Tamarit Motorcycles.

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Una collaborazione unica

A metà aprile 2017, Alejandro Coves, responsabile di Hawkers, si mise in contatto con Tamarit Motorcycles.

In quel preciso momento non poteva esserci migliore opportunità commerciale che quella di realizzare una moto per la suddetta azienda, che in un paio d’anni era diventata uno dei punti di riferimento a livello mondiale per quanto riguarda la vendita online.

Il giorno dopo, il nostro team andò negli uffici di Hawkers per farsi raccontare da Alejandro l’idea che avevano in mente, ovvero presentare a Madrid una moto che rappresentasse la collaborazione tra due marche: Hawkers e El Ganso. 

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Mettiamoci al lavoro

Avevamo solo 25 giorni per eseguire la trasformazione e il progetto della moto. Era poco tempo, ma ci mettemmo subito al lavoro per rispettare questo termine ultimo. La cosa più difficile non era avere la moto pronta entro quel limite di tempo, ma la burocrazia e la lentezza della comunicazione con un’azienda di tale portata, dato che ogni passaggio realizzato doveva essere approvato da varie persone e questo rallentò il lavoro.

Dopo aver contattato telefonicamente vari fornitori, trovammo la moto che stavamo cercando: una Triumph Thruxton 900.

Due giorni dopo la moto era già arrivata da Salamanca nei nostri impianti di Alicante.

Ci rimanevano solo 10 giorni lavorativi per smontare la moto, farci arrivare i pezzi e finalmente realizzare la trasformazione completa. Nella verniciatura non avevamo margine di errore.

Da parte sua, Alejandro di Hawkers aveva le idee chiare. Voleva un mix perfetto tra le moto Mr. Kevin e Black Moustache.

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Più che elementi competitivi

Il Kit di rimozione del parafango posteriore, la nostra sella Jarama, il paracatena in acciaio inossidabile, delle frecce piccole e degli straordinari ammortizzatori Ohlins ornavano la parte posteriore della moto. 

Furono scelte le marmitte Papillon (non possiamo negare che non sono molto comode, ma restano le più belle), le fiancate laterali perforate e il nostro paracarter Hummer per la parte centrale della moto.

Tra gli altri pezzi Triumph che completavano la parte anteriore della moto c’erano: il parafango corto, la carenatura Mr. Kevin, la griglia, il contachilometri Koso e gli specchietti sulle manopole. Riguardo alla fase meccanica si resero necessarie alcune modifiche come la ricollocazione del blocchetto di accensione, la semplificazione del sistema elettrico, la messa a punto del motore e il cambio di liquidi e filtro, dato che smontammo i coperchi del motore per verniciarli.

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Scoprite

La mia Tamarit

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Stili

Cafe Racer

The Rebirth of a genre of British origin that kept half the planet in love, now returns renewed.

Oltre 100 moto realizzate

Tamarit Motorcycles è diventata la più grande impresa a livello globale nella trasformazione di motociclette con motore Triumph, un vero e proprio punto di riferimento nel settore.

Grazie a questa crescita è nata la famiglia Tamarit; un fortunato gruppo di persone che può godersi la moto dei suoi sogni e che fa ormai parte di tutto ciò che rappresenta Tamarit Motorcycles.

Stili e motori con cui lavoriamo

Che stili fate sulle moto Tamarit?

Cafe Racer: Queste moto di solito hanno una sella monoposto; semi-manubri e un portamento aggressivo.

Brat Style: Moto comode per due persone, manubrio alto e grande per poter assumere la posizione giusta.

Scrambler: Sono le moto adatte per le strade di campagna.

Dirt Track: Un concetto molto americano per dei modelli di moto fatte apposta per delle derrapate su ovali di terra.

Premium: Moto ibride difficili da catalogare con un solo concetto o stile concreto.


Su quali modelli di Moto Triumph lavorate?

Lavoriamo con tutti i motori della gamma Modern Classics di Triumph.

Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.

Devo avere una moto?

A) Se avete già una moto Triumph: Se siete già proprietari di una moto Triumph potete utilizzarla come base di un nuovo progetto. Ritiriamo la moto da qualsiasi parte d’Italia.

B) Se non avete una moto Triumph: Nel caso invece non abbiate già una moto, il team Tamarit ne troverà una giusta per voi, una che si adatti al vostro progetto.

Prezzo, spedizione e scadenze.

Qual è il costo di un progetto Tamarit?

Il prezzo delle moto Tamarit viene calcolato in base alle parti di ricambio utilizzate e alle ore di lavoro necessarie per sviluppare il progetto. I prezzi sono consultabili attraverso il modulo del preventivo a disposizione sulla nostra pagina web.

Come vengono spedite le moto?

Le moto vengono ritirate e consegnate direttamente a casa vostra. Disponiamo di un servizio di trasporto che ritira o consegna la vostra moto in qualsiasi parte.

Quanto tempo ci vuole per realizzare un progetto?

In media il progetto di una moto Tamarit viene portato a termine in un intervallo di tempo che varia dai 90 ai 180 giorni. Durante questo periodo il proprietario della moto riceve un report settimanale/quindicinale relativo allo stato di avanzamento del progetto.

Garanzia sui progetti Tamarit

Una volta terminato il progetto e ricevuta la vostra moto Tamarit direttamente a casa, potrete godervela senza preoccupazioni per un anno.

Le moto Tamarit, infatti, hanno un anno di garanzia sul progetto di trasformazione e durante questo periodo il nostro team fornisce un supporto personalizzato.