En el año 2015 uno de los pedidos que recibimos por la web, tan normal como cualquier otro de los que hemos recibido hasta la fecha, se convertiría en algo tan especial como un proyecto con todas las de ley, que acabaría entregando una Triumph Thruxton 900 cafe racer. Unos minutos después de recibir el pedido también recibimos un mail de la misma persona que había hecho el pedido, era para decirnos que no se lo mandásemos a la dirección indicada, que una vez estuviese el mismo pasaría a recogerlo ya que todas las semanas por motivos laborales pasaba por Elche.

The Son

Una moto con motore Triumph Thruxton 900 e stile Cafe Racer, progettata e trasformata da Tamarit Motorcycles.

L'ordine che è venuto con un nome di moto

Nel 2015 una delle richieste ricevute sulla pagina web, sarebbe diventato qualcosa di speciale. Dopo diversi acquisti effettuati presso di noi, alcune telefonate e visite, piano piano nacque un’amicizia tra noi ed Eduardo.

Alcuni mesi dopo in una delle visite che era solito fare ci chiese di parlargli dell’ultima moto su cui avevamo lavorato a Tamarit Motorcycles. Voleva qualcosa di più dalla sua moto, una Thruxton a iniezione del 2010, e si era innamorato nel vero senso della parola di Mr. Kevin.

“Una Café Racer senza semi manubri non era una Café Racer”

Innanzitutto presentammo al cliente un preventivo per la trasformazione della moto, una volta approvato, iniziammo a definire le linee e i colori che avrebbero fatto parte del progetto. Una delle richieste di Eduardo fu che, sebbene si trattasse di una Thruxton 900, il manubrio doveva essere sostituito con dei semi manubri; era consapevole del fatto che avrebbe perso comodità però sosteneva che “una Café Racer senza semi manubri non era una Café Racer”.

Tra le parti incluse nella trasformazione c’erano: il paracarter, le marmitte, il puntale, i parafanghi corti, la carenatura MR Kevin, gli specchietti, il contachilometri, la griglia, la banda termica e la risistemazione del blocchetto di accensione.

“Ride carefully because your son is waiting for you.”

L’idea del nostro cliente era di ottenere qualcosa di sobrio e classico al tempo stesso, così, fedele al suo stile, scelse un colore grigio lucido abbinato a un nero lucido e con una simpatica scritta sulla fiancata laterale che recita: RIDE CAREFULLY BECAUSE YOUR SON IS WAITING FOR YOU. [Guida con prudenza perché tuo figlio ti aspetta] Eduardo ci raccontò così che nel giro di cinque mesi sarebbe diventato papà e ovviamente dopo aver appreso questa notizia, decidemmo che il nome della moto non poteva che essere “THE SON”.

In quell’epoca ancora non ci eravamo stabiliti nella nostra sede attuale e quindi non avremmo potuto fare la nostra consueta presentazione. Volevamo comunque fargli una sorpresa e così decidemmo che avremmo aspettato che Eduardo fosse fuori città per poter portargli la moto direttamente in ufficio, ovviamente con la complicità della sorella. Peccato non aver potuto vedere la faccia di Eduardo nell’istante in cui ha rivisto la sua moto.

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Oltre 140 moto realizzate

Tamarit Motorcycles è diventata la più grande impresa a livello globale nella trasformazione di motociclette con motore Triumph, un vero e proprio punto di riferimento nel settore.

Grazie a questa crescita è nata la famiglia Tamarit; un fortunato gruppo di persone che può godersi la moto dei suoi sogni e che fa ormai parte di tutto ciò che rappresenta Tamarit Motorcycles.

Stili e motori con cui lavoriamo

Che stili fate sulle moto Tamarit?

Cafe Racer: Queste moto di solito hanno una sella monoposto; semi-manubri e un portamento aggressivo.

Brat Style: Moto comode per due persone, manubrio alto e grande per poter assumere la posizione giusta.

Scrambler: Sono le moto adatte per le strade di campagna.

Dirt Track: Un concetto molto americano per dei modelli di moto fatte apposta per delle derrapate su ovali di terra.

Premium: Moto ibride difficili da catalogare con un solo concetto o stile concreto.

Su quali modelli di Moto Triumph lavorate?

Lavoriamo con tutti i motori della gamma Modern Classics di Triumph.

Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.

Devo avere una moto?

A) Se avete già una moto Triumph: Se siete già proprietari di una moto Triumph potete utilizzarla come base di un nuovo progetto. Ritiriamo la moto da qualsiasi parte d’Italia.

B) Se non avete una moto Triumph: Nel caso invece non abbiate già una moto, il team Tamarit ne troverà una giusta per voi, una che si adatti al vostro progetto.

Prezzo, spedizione e scadenze.

Qual è il costo di un progetto Tamarit?

Il prezzo delle moto Tamarit viene calcolato in base alle parti di ricambio utilizzate e alle ore di lavoro necessarie per sviluppare il progetto. I prezzi sono consultabili attraverso il modulo del preventivo a disposizione sulla nostra pagina web.

Come vengono spedite le moto?

Le moto vengono ritirate e consegnate direttamente a casa vostra. Disponiamo di un servizio di trasporto che ritira o consegna la vostra moto in qualsiasi parte.

Quanto tempo ci vuole per realizzare un progetto?

In media il progetto di una moto Tamarit viene portato a termine in un intervallo di tempo che varia dai 90 ai 180 giorni. Durante questo periodo il proprietario della moto riceve un report settimanale/quindicinale relativo allo stato di avanzamento del progetto.

Garanzia sui progetti Tamarit

Una volta terminato il progetto e ricevuta la vostra moto Tamarit direttamente a casa, potrete godervela senza preoccupazioni per un anno.

Le moto Tamarit, infatti, hanno un anno di garanzia sul progetto di trasformazione e durante questo periodo il nostro team fornisce un supporto personalizzato.

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