triumph thruxton 900 cafe racer tamarit titan

Titán

Una moto con motore Triumph Thruxton 900 e stile Cafe Racer, progettata e trasformata da Tamarit Motorcycles.

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La familia Tamarit

Quando comincia un nuovo progetto, nelle officine di Tamarit, si apre la possibilità di creare non solo una nuova motocicletta e di poter così regalare il veicolo dei sogni a qualcuno, ma anche di poter stabilire dei legami con una persona al punto di arrivare a considerarla un amico. Molte volte la parola amico può sembrare un po’ troppo forte, però credeteci, con la quantità di contatti con i nostri clienti, con le chiamate, con le centinaia di messaggi WhatsApp tutti i giorni durante l’evoluzione del progetto, alla fine, al momento della consegna, sentiamo che è passato molto più tempo di quello in realtà trascorso e che conosciamo quella persona da molto prima. Questa è la ragione per cui amiamo i nostri progetti; conoscere e tirar fuori la personalità dei clienti e poterla rispecchiare nella sua motocicletta.

Dopo quasi 40 progetti abbiamo incontrato ogni tipo di clienti, alcuni più capricciosi e insicuri, altri con le idee chiare e inamovibili. Come, in questo caso, Jorge (o Don Rodrigo come affettuosamente lo avevamo chiamato quando il progetto iniziava il suo viaggio), uno dalla volontà di ferro. Lui, malgrado alla fine riuscimmo a cambiare o a migliorare certi aspetti della sua idea originale, era una persona con le idee molto chiare.

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Come regalo di nozze

Da sempre sosteniamo che i nostri clienti non smetteranno mai di sorprenderci, e in questo caso non fu di certo un’eccezione. Il progetto infatti nacque da una circostanza atipica ma bellissima: Jorge si sarebbe sposato nei mesi successivi e la futura sposa, Mary, senza pensarci due volte, decise di regalargli per la festa di fidanzamento una motocicletta. Come se non bastasse, Mary non si accontentò di una moto di serie e/o convenzionale, vista l’importanza dell’occasione, decise di regalargli qualcosa di veramente speciale e decise di comprargli la moto dei suoi sogni, una Triumph neoclassica modificata al 100% a suo piacimento. Quando ricevemmo la telefonata di Jorge nella quale ci spiegava la sua situazione e ci proponeva il progetto a tutti venne voglia di avere una fidanzata come Mary, senza alcun dubbio!

Come dicevamo prima Jorge aveva un’idea molto precisa di che cosa gli sarebbe piaciuto ottenere da un progetto di Tamarit Motorcycles e grazie anche a delle foto su Internet riuscimmo poco a poco ad avvicinarci a quello che voleva esattamente. Rispetto alla sua idea originale accordammo di fare alcune piccole modifiche che secondo il nostro criterio erano necessarie. Dopo numerosi contatti via mail e per telefono ci riunimmo a Madrid per realizzare tutte le pratiche necessarie e cominciare il progetto a pieno titolo.

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Thruxton a carburazione

La moto scelta per il progetto, dopo tutti quelli basati sulla Triumph Bonneville (come la Barracuda, D. Franklin e Matricer), fu una Thruxton a carburazione raffreddata ad aria, con 12 anni di anzianità alle spalle. 

Anche se conoscevamo la grande resistenza e affidabilità della Triumph, preferimmo ripulire la vernice e risanare gli altri componenti del blocco motore fino all’ultimo centimetro, giusto per fare una messa a punto completa. Per realizzare l’idea che voleva il cliente e che volevamo noi, dovemmo tagliare il sottotelaio e modellare una sella partendo da zero, in modo che fosse personalizzato al 100% e fatto unicamente per questo progetto.


Altre parti e dettagli che sarebbero dovuti essere di acciaio inox erano i parafanghi, il copri testata e l’anello del faro, grazie ai quali si ottenne un gran risultato nella combinazione con il colore nero che era quello prevalente nel resto della motocicletta, soprattutto nel telaio e nel motore.

C’è poco da dire invece sul lavoro di verniciatura visto che il cliente voleva, rigorosamente su tutta la moto, un nero opaco, lasciando solo una piccola concessione per l’emblema del serbatoio che venne immerso nell’ottone.

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Presentazione a Madrid

Questa volta tutto il team di Tamarit faceva rotta verso Madrid dove si sarebbe celebrata la festa di presentazione del progetto: Titán. Lungo la strada verso Madrid, dopo aver montato il rimorchio, sulla A-31, ci ritrovammo ad osservare a sinistra e a destra meravigliosi paesaggi nei quali la neve poco a poco si accumulava. Probabilmente stavamo peccando d’entusiasmo, ma era comprensibile visto che venivamo dalla costa, però, senza pensarci due volte ci fermammo nel primo posto buono e, dopo aver tolto Titán dal rimorchio, scattammo alcune istantanee con il valore aggiunto della neve. Il problema è che questo “valore aggiunto” improvvisamente si emozionò un po’ troppo e quelli che erano alcuni scenografici fiocchi di neve si trasformarono praticamente in una tormenta con tutti i crismi del caso; con la neve che stava scendendo solo potemmo resistere alcuni minuti all’aperto.

Dopo questo aneddoto sotto zero, il viaggio fino all’Irons Café Racer (il locale dove avrebbe avuto luogo la presentazione) filò via liscio senza ulteriori intoppi. Anzi riuscimmo anche a fare una passeggiata in città e a fotografare il progetto in alcuni dei luoghi più emblematici e con le migliori inquadrature di Madrid. Durante la presentazione l’Irons Café Racer si rivelò essere troppo piccolo per la quantità di gente, tra curiosi e conoscenti, che aveva riempito il locale. Tutti accalcati intorno alla moto preparata da Tamarit Motorcycles. In mezzo alla folla c’era anche Quique, uno dei fondatori di Tamarit Motorcycles, che s’improvviso maestro cerimoniere.

Con tanto di microfono si godette il momento con una breve presentazione del progetto e facendo gli onori di casa insieme al proprietario di Titán, che rimase sbalordito dopo aver tolto il telo che copriva il suo regalo di matrimonio.

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Servizi Tamarit

La mia Tamarit

Godetevi un'esperienza personalizzata quando comprate la vostra moto con i servizi di Tamarit Excellence. Scopri tutti i vantaggi di cui puoi godere come parte della famiglia Tamarit.

Oltre 100 moto realizzate

Tamarit Motorcycles è diventata la più grande impresa a livello globale nella trasformazione di motociclette con motore Triumph, un vero e proprio punto di riferimento nel settore.

Grazie a questa crescita è nata la famiglia Tamarit; un fortunato gruppo di persone che può godersi la moto dei suoi sogni e che fa ormai parte di tutto ciò che rappresenta Tamarit Motorcycles.

Stili e motori con cui lavoriamo

Che stili fate sulle moto Tamarit?

Cafe Racer: Queste moto di solito hanno una sella monoposto; semi-manubri e un portamento aggressivo.

Brat Style: Moto comode per due persone, manubrio alto e grande per poter assumere la posizione giusta.

Scrambler: Sono le moto adatte per le strade di campagna.

Dirt Track: Un concetto molto americano per dei modelli di moto fatte apposta per delle derrapate su ovali di terra.

Premium: Moto ibride difficili da catalogare con un solo concetto o stile concreto.


Su quali modelli di Moto Triumph lavorate?

Lavoriamo con tutti i motori della gamma Modern Classics di Triumph.

Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.

Devo avere una moto?

A) Se avete già una moto Triumph: Se siete già proprietari di una moto Triumph potete utilizzarla come base di un nuovo progetto. Ritiriamo la moto da qualsiasi parte d’Italia.

B) Se non avete una moto Triumph: Nel caso invece non abbiate già una moto, il team Tamarit ne troverà una giusta per voi, una che si adatti al vostro progetto.

Prezzo, spedizione e scadenze.

Qual è il costo di un progetto Tamarit?

Il prezzo delle moto Tamarit viene calcolato in base alle parti di ricambio utilizzate e alle ore di lavoro necessarie per sviluppare il progetto. I prezzi sono consultabili attraverso il modulo del preventivo a disposizione sulla nostra pagina web.

Come vengono spedite le moto?

Le moto vengono ritirate e consegnate direttamente a casa vostra. Disponiamo di un servizio di trasporto che ritira o consegna la vostra moto in qualsiasi parte.

Quanto tempo ci vuole per realizzare un progetto?

In media il progetto di una moto Tamarit viene portato a termine in un intervallo di tempo che varia dai 90 ai 180 giorni. Durante questo periodo il proprietario della moto riceve un report settimanale/quindicinale relativo allo stato di avanzamento del progetto.

Garanzia sui progetti Tamarit

Una volta terminato il progetto e ricevuta la vostra moto Tamarit direttamente a casa, potrete godervela senza preoccupazioni per un anno.

Le moto Tamarit, infatti, hanno un anno di garanzia sul progetto di trasformazione e durante questo periodo il nostro team fornisce un supporto personalizzato.