triumph scrambler 900 scrambler tamarit brisa

La Brisa

Una moto con motore Triumph Scrambler 900 e stile Scrambler, progettata e trasformata da Tamarit Motorcycles.

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Una visita piacevole

All’inizio del 2017, per la precisione un sabato di marzo assai freddo, due persone in motocicletta passarono a trovarci in negozio a Elche (Alicante). Si vedeva che stavano cercando qualcosa e siccome erano in sella a due Triumph neoclassiche concludemmo che stavano cercando Tamarit Motorcycles, ed effettivamente era così. Alcuni minuti dopo due tipi con i rispettivi caschi e giubbotti fecero il loro ingresso in negozio. A riceverli c’era Yolanda. Dopo la colazione ecco le classiche domande: volevano avere informazioni sulle trasformazioni Triumph che TMRT aveva realizzato fino ad ora e sulla possibilità di trasformare una delle loro moto.

Contemporaneamente, negli uffici del locale, si trovavano i responsabili di progetto per le personalizzazioni e in questo modo fu possibile organizzare una breve riunione per stabilire concretamente che cosa stavano cercando per le loro moto Triumph.

Mariano, uno di loro, ci commentò che era proprietario di una Triumph Scrambler 900 nuova fiammante (così fiammante da aver fatto solo 2000 chilometri in 6 mesi), e che aveva pensato di comprare alcune parti nuove.

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Progetti che ispirano

Quella stessa mattina in negozio c’erano 2 moto e inoltre un gruppo di amici con le loro Triumph trasformate dal nostro team fecero il loro ingresso al negozio. Erano i proprietari della Triumph Bonneville “La Virgen” e della Triumph Thruxton Dalua, di modo che Mariano ebbe l’opportunità di osservare 4 dei nostri lavori da vicino. Quella stessa mattina non si riuscì a decidere niente di concreto però gli facemmo un preventivo di quanto sarebbe venuto a costare un nostro progetto.

Quando il cliente ci chiamò per confermarci che voleva iniziare il progetto di trasformazione della sua Triumph Scrambler, ci mettemmo all’opera.

Il cliente voleva conservare l’essenza di una Triumph Scrambler però più urbana, per potersi muovere per Benidorm; quando ci chiarimmo le idee su quello che voleva e non voleva, gli presentammo alcune elaborazioni del progetto.

Mariano aveva chiare due cose: una era il colore che doveva essere a tutti i costi azzurro e l’altra era il nome che faceva riferimento al piccolo hotel che gestiva a Benidorm.

Con il progetto approvato e pronti per cominciare, la prima cosa fu togliere il parafango infinito che la Triumph possiede di serie nella parte posteriore, quindi il parafango anteriore e le frecce. Volevamo una parte anteriore più pulita, un faro più piccolo di 3/4, gli specchietti, il manubrio, le molle metalliche tra il reggisella e soprattutto volevamo sostituire l’orologio originale con un piccolo gadget Tiny.

Non volevamo perdere l’essenza di una Scrambler, per cui decidemmo di mettere le marmitte alte e un paracarter che avvolgesse il telaio per conferirle quella solidità che tanto apprezziamo.

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Un look fresco e mediterraneo

Nella parte posteriore si scelse un aspetto più urbano e dinamico, uno stile Brat Style, con la sella piatta e il rivestimento marrone e biposto. Il tutto era completato da piccoli dettagli come le manopole, il fianchetto laterale, il numero personalizzato e gli ammortizzatori Ohlins.

Per il colore si decise di utilizzare un elegante azzurro indaco e il turchese per alcuni ritocchi, ottenendo così un look fresco e mediterraneo; era perfetta per rimanere parcheggiata a Benidorm a 50 metri dal mare. Era logico che si sarebbe dovuta chiamare Brisa.

Il dispiacere per noi fu scoprire che il proprietario non avrebbe potuto assistere alla presentazione perché era in viaggio. Decidemmo comunque di fargli una piccola sorpresa: approfittando della sua assenza, per diverse settimane, con la complicità di alcuni dei suoi impiegati dell’hotel, riuscimmo a portare la moto direttamente nel suo ufficio. Sicuramente per Mariano fu una piacevole sorpresa, che sappiamo essergli piaciuta molto.

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Scoprite

La mia Tamarit

Godetevi un'esperienza personalizzata quando acquistate la vostra moto. Scoprite il funzionamento e tutti i vantaggi di cui potete godere acquistando un Tamarit.

Stili

Scrambler Style

The perfect style for those looking for a bike with a versatile appearance that adapts to any type of terrain and circumstance.

Oltre 100 moto realizzate

Tamarit Motorcycles è diventata la più grande impresa a livello globale nella trasformazione di motociclette con motore Triumph, un vero e proprio punto di riferimento nel settore.

Grazie a questa crescita è nata la famiglia Tamarit; un fortunato gruppo di persone che può godersi la moto dei suoi sogni e che fa ormai parte di tutto ciò che rappresenta Tamarit Motorcycles.

Stili e motori con cui lavoriamo

Che stili fate sulle moto Tamarit?

Cafe Racer: Queste moto di solito hanno una sella monoposto; semi-manubri e un portamento aggressivo.

Brat Style: Moto comode per due persone, manubrio alto e grande per poter assumere la posizione giusta.

Scrambler: Sono le moto adatte per le strade di campagna.

Dirt Track: Un concetto molto americano per dei modelli di moto fatte apposta per delle derrapate su ovali di terra.

Premium: Moto ibride difficili da catalogare con un solo concetto o stile concreto.


Su quali modelli di Moto Triumph lavorate?

Lavoriamo con tutti i motori della gamma Modern Classics di Triumph.

Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.

Devo avere una moto?

A) Se avete già una moto Triumph: Se siete già proprietari di una moto Triumph potete utilizzarla come base di un nuovo progetto. Ritiriamo la moto da qualsiasi parte d’Italia.

B) Se non avete una moto Triumph: Nel caso invece non abbiate già una moto, il team Tamarit ne troverà una giusta per voi, una che si adatti al vostro progetto.

Prezzo, spedizione e scadenze.

Qual è il costo di un progetto Tamarit?

Il prezzo delle moto Tamarit viene calcolato in base alle parti di ricambio utilizzate e alle ore di lavoro necessarie per sviluppare il progetto. I prezzi sono consultabili attraverso il modulo del preventivo a disposizione sulla nostra pagina web.

Come vengono spedite le moto?

Le moto vengono ritirate e consegnate direttamente a casa vostra. Disponiamo di un servizio di trasporto che ritira o consegna la vostra moto in qualsiasi parte.

Quanto tempo ci vuole per realizzare un progetto?

In media il progetto di una moto Tamarit viene portato a termine in un intervallo di tempo che varia dai 90 ai 180 giorni. Durante questo periodo il proprietario della moto riceve un report settimanale/quindicinale relativo allo stato di avanzamento del progetto.

Garanzia sui progetti Tamarit

Una volta terminato il progetto e ricevuta la vostra moto Tamarit direttamente a casa, potrete godervela senza preoccupazioni per un anno.

Le moto Tamarit, infatti, hanno un anno di garanzia sul progetto di trasformazione e durante questo periodo il nostro team fornisce un supporto personalizzato.