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Mr. Kevin

Une moto avec moteur Triumph Thruxton 900 et style Cafe Racer, conçue et transformée par Tamarit Motorcycles.

Ne laissant personne indifférent

Dans le cas de Mr. Kevin voulait faire une moto très personnelle et totalement à notre goût, mais en même temps présenter une nouvelle pièce exclusive comme notre quille et le dôme.

La base du projet était très claire, une Thruxton à carburateur sur laquelle on voulait faire un Café Racer mais pas n'importe quoi, un qui sortait de l'ordinaire et qui ne laissait personne indifférent.

Nous savions dès le départ que la réaction parmi les plus puristes du monde serait d'étrangeté voire de rejet dans certains cas, puisqu'un Café Racer pur ne porterait jamais de pneus mixtes ou cloutés, et bien sûr en aucun cas il ne porterait le système d'échappement par type brouilleur. C'était justement cela le projet, faire quelque chose qui nous plaisait, se retourner contre les canons imposés librement, sans avoir à suivre les rôles que la société nous marque.

Une moto de configuration libre

Étant une moto de configuration libre, le processus de conception a été une vraie joie, pouvoir créer ce que nous voulions sans autre limite que celle imposée par notre imagination.

Nous avions commencé par l'arrière, où prédomine la selle Café Racer par excellence de Tamarit, qui s'accompagne des parties métalliques du couvercle de chaîne et des repose-pieds.

L’avant est équipé d'un nouveau garde-boue, d'un support de phare, d'une calandre, de rétroviseurs aux extrémités du guidon et comme élément plus représentatif, le dôme conçu pour cette occasion. Une autre pièce inédite également à introduire dans ce projet, comme nous l'avons dit précédemment, est la quille qui orne surtout le bas de la moto.

Un excellent résultat

Concernant les échappements, nous avions voulu briser les moules établis en choisissant un système d'échappements au look totalement brouilleur, de la même manière que les pneus choisis étaient de configuration mixte.

S'il y a quelque chose dans cette moto qui se démarque, à part sa configuration transgressive de pièces, c'est son travail de peinture et de design. Nous avions laissé libre cours à toute notre créativité pour obtenir un excellent résultat en associant des peintures paillettes mates.

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Cafe Racer

La Renaissance d'un genre d'origine britannique qui a gardé la moitié de la planète en amour, revient aujourd'hui renouvelée.

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Plus de 140 motos fabriquées

Tamarit Motorcycles est devenu le meilleur transformateur de motos avec un moteur Triumph au niveau mondial, faisant de lui une référence dans ce secteur.

Cette expansion a donné lieu a ce qui est connu comme la famille Tamarit, un groupe de chanceux qui profitent pleinement de la moto de leurs rêves et qui font partie de ce que représente Tamarit Motorcycles.

L’objectif de Tamarit est d’identifier pour chaque client quel concept de moto il veut et comment il va utiliser la moto. Nous ne voulons pas seulement nous assurer que vous ayez une moto unique, mais surtout qu’elle s’adapte à vos besoins de tous les jours.

Styles et moteurs avec lesquels nous travaillons

Quels styles faites-vous sur les motos Tamarit ?

Cafe Racer : Motos conçues normalement avec une selle monoplace, un demi-guidon et une posture agressive.

Brat Style : Motos confortables à deux, avec un guidon haut et large pour être mieux installé.

Scrambler : Ce sont les motos que tout le monde appelle « les motos pour aller dans les champs ».

Dirt Track : Un concept américain. Ce sont les motos avec lesquelles on fait des dérapages sur la terre.

Premium : Un concept hybride qui n’appartient pas à un style concret.

Avec quels modèles de moto Triumph travaillez-vous ?

Nous travaillons avec les moteurs de la gamme Modern Classics de Triumph.

Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.

Dois-je avoir une moto ?

A) Si vous avez déjà une moto, nous la prenons chez vous et le ramenons une fois la transformation terminée.

B) Si vous n'avez pas de moto, nous en achetons une dans le pays d'origine et l'amenons en Espagne pour la transformer, ouvrir le moteur et remplacer tous les composants.

Prix, livraison et délais.

Quel est le prix d'un projet Tamarit ?

Le prix des motos Tamarit est calculé sur les pièces incluses dans le projet et sur le nombre d’heures de travail que demande chaque moto. Vous pouvez consulter les prix en remplissant le formulaire de devis sur notre site Internet.

Comment sont envoyées les motos ?

Les motos sont prises en charge et livrées directement chez vous. Nous disposons d’un transport et nous pouvons prendre en charge et livrer une moto à n’importe quel endroit.

Combien de temps faut-il pour réaliser un projet ?

En moyenne, il faut entre 90 et 180 jours pour que les motos Tamarit soient terminées. Pendant ce temps, le futur propriétaire de la moto reçoit un rapport toutes les semaines ou toutes les deux semaines qui présente l’état d’avancement du projet.

Garantie des projets Tamarit

Une fois que vous avez reçu votre moto Tamarit chez vous, vous pourrez en profiter pleinement sans aucune préoccupation pendant un an.

Les motos Tamarit sont livrées avec une garantie d’un an sur la transformation, pendant laquelle, notre équipe offre un support personnalisé à toutes les motos.

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