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156 SÂMÂS

Un équilibre qui transcende le temps

SÂMÂS incarne l’équilibre parfait entre plaisir et investissement, entre présence et pérennité. Une Tamarit réalisée sur mesure pour exister une seule fois, pensée pour être savourée aujourd’hui et devenir un héritage demain.

Ce n’est pas une moto éphémère, mais une pièce destinée à durer.

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Tamarit Motorcycles

L’exclusivité avec exigence

Chaque Tamarit naît d’un dialogue privé entre le créateur et son propriétaire. SÂMÂS ne suit ni les tendances ni les modes éphémères, elle répond à une vision précise. Une bobber réinterprétée dans l’esprit café racer, développée de zéro pour refléter la personnalité et l’ambition de celui qui l’a commandée.

Unique par définition, irrépétable par décision.

Moteur Bobber 1200

Polyvalence avec caractère

Le moteur Bobber est l’une des plateformes les plus polyvalentes de l’univers Triumph. Sur SÂMÂS, il démontre sa capacité à évoluer vers un esprit café racer sans perdre en puissance ni en présence. Couple immédiat, délivrance équilibrée et base mécanique permettant de réinterpréter les styles sans compromettre les performances.

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Luxe contemporain

Chrome et cuivre, l’équilibre parfait

L’association de chrome haut de gamme et de teintes cuivre fait de SÂMÂS une pièce à fort impact visuel. Le réservoir chromé reflète l’environnement avec une précision absolue, tandis que les panneaux latéraux et arrière apportent profondeur et sophistication.

Une esthétique qui ne cherche pas à attirer l’attention : elle l’impose.

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Chez Tamarit Motorcycles, chaque projet est une œuvre d'art unique. Le choix des couleurs est un processus méticuleux. Après des discussions avec nos clients, notre équipe de design explore des centaines de nuanciers pour trouver la couleur exacte qui donnera vie au résultat final. Chaque teinte est une histoire en soi.

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Sur SÂMÂS, chaque finition répond à une intention précise. Le réservoir chromé incarne la précision et la pérennité, tandis que les teintes cuivre apportent profondeur et caractère classique. Les deux matériaux coexistent en équilibre, créant une présence qui associe luxe contemporain et héritage mécanique. Le travail artisanal de chaque surface ne recherche pas l’excès, mais la perfection : une exécution soignée dans les moindres détails qui fait de chaque pièce une part intégrante de la valeur globale de la moto.

Architecture premium

Conçue pour se démarquer

L’architecture de SÂMÂS a été redéfinie afin d’atteindre un niveau supérieur en termes de proportions et de présence. Chaque ligne souligne sa silhouette basse, compacte et musclée, lui conférant une posture agressive sans perdre en élégance.

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Dans ce projet, l'esthétique sportive a été une priorité dans le processus de création. Cela se reflète dans le fil rouge qui orne la sellerie du siège ; c'est un élément distinctif qui met en valeur l'essence sportive.

Cette moto a déjà un propriétaire

on sait que tu t’es imaginé la conduire

  • ...

Mais ne t’inquiète pas, on peut en trouver une encore plus sexy pour toi. 😉

Investis du temps dans ta demande.

La qualité de ta question déterminera la réponse.

Comment préférez-vous être contacté:

Électronique essentielle

Technologie invisible

L’électronique a été repensée et simplifiée, en conservant uniquement l’essentiel. Une fonctionnalité moderne sans interférer avec la pureté esthétique. Le nécessaire pour performer, juste ce qu’il faut pour ne pas distraire.

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Accessoires sur mesure

Identité affirmée

La selle sur mesure, les panneaux intégrés au bras oscillant et la bulle café racer renforcent le caractère exclusif du projet. Chaque élément a été conçu spécifiquement pour SÂMÂS, garantissant une cohérence visuelle et une personnalité unique.

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Réservoir Thruxton RS chromé

Reflet d’investissement

Le réservoir Thruxton RS chromé élève l’ensemble à un niveau supérieur de sophistication. Ce n’est pas seulement un choix esthétique, mais une décision stratégique qui fait de SÂMÂS une pièce de collection à la valeur intemporelle.

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Suspension arrière

Mono-amortisseur

L’intégration du mono-amortisseur redéfinit l’architecture arrière, améliore le comportement dynamique et apporte une lecture visuelle épurée et moderne.

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Le fonctionnement du mono-amortisseur est le même que dans le cas du double amortisseur. Parmi ses avantages, il offre l'efficacité nécessaire avec le travail d'un seul amortisseur, en plus d'un accès plus facile à la roue arrière.

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Ce style de bras oscillant rompt avec le design traditionnel à double bras et facilite également le réglage de la tension de la chaîne (si celle-ci est l'élément de transmission de couple). L'aspect esthétique est également renforcé par cette modification.

La jante a été dotée d'une garniture dorée sur mesure, une conception unique boulonnée par notre équipe, car les jantes lenticulaires n'ont pas cette garniture ajoutée à la jante. 

Partie arrière

Roue lenticulaire et transmission par courroie

La roue lenticulaire arrière apporte puissance visuelle et une présence digne du hautes performances. Elle est associée à une transmission par courroie, remplaçant la chaîne traditionnelle pour offrir plus de douceur, moins d’entretien et une esthétique plus épurée, en parfaite adéquation avec le caractère exclusif de SÂMÂS.

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Système d’échappement

Échappement sur mesure

Développé spécifiquement pour ce projet, l’échappement sur mesure optimise le son, les performances et l’intégration visuelle, en s’accordant à la ligne basse et compacte de l’ensemble.

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Identité graphique

Plaque numéro personnalisée

Le numéro 27 intégré au bras oscillant et à la bulle avant renforce son caractère racing et lui confère une signature visuelle forte et incontestable.

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Ergonomie

Selle sur mesure

Conçue exclusivement pour son propriétaire, la selle associe luxe, ergonomie et proportions harmonieuses. Une pièce clé qui relie esthétique et confort sur une moto pensée pour être pleinement appréciée.

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Aérodynamique

Bulle avant café racer

La bulle avant apporte un caractère sportif et un équilibre visuel, s’intégrant avec précision à la silhouette générale et renforçant l’identité café racer du projet.

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Les anneaux que vous pouvez voir sont une véritable œuvre d'art et très difficiles à réaliser car ils ont été soudés un par un sans aucune erreur, car l'huile y passe et il ne doit y avoir aucune fuite.

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Ce nouveau système de refroidissement à l'intérieur du cadre est conçu pour éliminer le radiateur, créant ainsi un circuit pour que l'huile passe à travers le cadre.

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Il y a encore plus…

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Tamarit Motorcycles

SÂMÂS n’est pas un achat impulsif.

C’est une décision stratégique. Une Tamarit réalisée sur mesure qui allie plaisir immédiat, véritable exclusivité et valeur future.

Seulement 30 par an. La prochaine pourrait être la vôtre.