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170 Hermes

Ce n'est pas une moto de plus. C'est la seule possible

Une Signature 1/1 créée pour quelqu'un qui connaît Tamarit mieux que quiconque.

Il y a des motos qui sont choisies. Et il y a des motos qui sont commandées quand on sait déjà exactement ce que cela signifie de les rendre siennes.

Hermes naît pour le propriétaire de cinq Tamarit. Quelqu'un qui ne cherchait pas une moto de plus, mais une pièce unique. Une création capable de se distinguer de tout ce qui a précédé.

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Tamarit Signature 1/1

Une histoire irrépétable

Hermes naît de l'histoire de Josep, son propriétaire, qui a voulu que cette moto porte un nom aussi personnel que le projet lui-même. Parce que chaque Tamarit commence par une personne, pas par un design. Et chaque Signature est le reflet d'une histoire irrépétable.

Depuis notre atelier, Hermes a entrepris son voyage vers Minorque, où il continue d'écrire de nouveaux kilomètres avec la même personnalité avec laquelle il a été conçu.

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Bobber 1200 Noir

Le cœur noir d'Hermès

Le pouls inconfondable de Triumph. Plus sombre. Plus exposé. Plus à vous.

Le moteur du Bobber 1200 Noir est le cœur d'Hermès. Son bicylindre offre une puissance impressionnante, un pouls mécanique inconfondable et la base parfaite pour une Cafe racer à la présence marquante.

Ici, le bloc Black n'est pas seulement de la mécanique. Il fait partie de l'identité visuelle de la moto : sombre, compact et entièrement exposé.

Les caches moteur rayés Motone incorporent un contraste usiné qui élève le détail dans l'une des zones les plus proéminentes de Hermès.

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Matériaux honnêtes, contraste radical

Acier réel. Noir absolu

La finition de Hermes définit son caractère dès le premier instant.

Le dépôt et les garde-boue, réalisés en acier brossé, montrent le matériau dans son état le plus honnête : industriel, vivant et changeant selon la lumière. Ils ne cachent pas leur matière. Ils la célèbrent.

Deux fines lignes décoratives parcourent les surfaces métalliques et apportent précision sans rompre la sobriété de l'ensemble.

Face à l'acier, le noir du moteur, du châssis et des composants crée un contraste profond et élégant. Un langage visuel créé pour révéler de nouveaux détails à chaque regard.

L'échappement sur mesure complète cette identité. Son habillage perforé intègre une texture fonctionnelle et industrielle, protège de la chaleur et transforme un des côtés de Hermes en une signature unique.

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Architecture Classique

Tout ce qui compte. Rien de plus

Hermes interprète la Bobber d'une manière profondément individuelle. Ses proportions basses, sa configuration monoplace et sa ligne horizontale créent une silhouette compacte, musclée et libre d'éléments inutiles.

Le Kit Bobber renforce cette idée. Il nettoie la zone arrière et concentre l'attention sur l'essentiel : le moteur, le siège, la roue arrière et le garde-boue.

Le résultat est une moto directe. Sobre. Impossible à ignorer.

Le guidon Clubman ajoute une attitude plus agressive à son profil. Il abaisse la position du pilote, avance le corps et établit un lien subtil avec l'univers café racer, sans jamais abandonner l'esprit Bobber qui définit Hermes.

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Contrôler la moto sans en être distrait

Moins de technologie en vue. Plus de connexion en conduisant

Hermes simplifie son électronique pour retrouver une expérience plus directe, plus propre et plus authentique. Chaque composant a été choisi pour réduire le volume, éliminer le superflu et maintenir le contrôle exactement là où il doit être.

Les piñas minimalistes Motogadget, le compteur Tiny et les clignotants compacts avant et arrière remplacent les éléments conventionnels par des solutions plus précises et entièrement intégrées.

Le résultat est un poste de conduite dégagé. Plus analogique dans les sensations. Plus connecté à la route.

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Quand une pièce unique exige des pièces uniques

Accessoires sur mesure

Rien n'a été ajouté pour être ajouté. Chaque composant existe pour une raison : faire en sorte que Hermes soit Hermes.

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Siège rembourré sur mesure

Fait pour une moto. Fait pour un pilote

Conçu spécifiquement pour cette unité, le siège prend soin à la fois de l'ergonomie et de son intégration avec l'ensemble.

Son profil bas accompagne la position de conduite Custom, renforce la ligne compacte de Hermes et fait du pilote une partie de la silhouette de la moto.

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Échappement sur mesure avec garniture perforée

Une signature visuelle. Une voix propre

Le système d'échappement sur mesure définit le profil latéral de Hermes et lui confère une identité sonore impossible à confondre.

Sa garniture perforée ajoute protection, texture et une esthétique industrielle d'inspiration classique. Une solution fonctionnelle devenue un détail distinctif.

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Guidon Clubman

Plus près de la route

Le guidon Clubman transforme la position du pilote et l'attitude d'Hermès.

Plus bas. Plus en avant. Plus direct.

Une position pensée pour ressentir chaque courbe et transformer chaque trajet en une connexion plus intense avec la machine.

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Kit Bobber

Réduit à l'essentiel

Le Kit Bobber nettoie la zone arrière et met en valeur les proportions fondamentales de la moto.

Moins d'éléments. Plus de présence.

Une configuration compacte, essentielle et construite autour de son pilote.

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Couvercles de moteur striés

Le détail qui transforme le cœur

Les couvercles striés Motone ajoutent une finition usinée au bloc Black.

Un geste précis qui élève le niveau de détail et renforce le contraste entre la mécanique sombre et l'acier brossé. Le cœur de Hermes, vu comme il mérite d'être vu.

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Et il y a toujours plus...

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Tamarit Signature

Un héritage qui ne cesse d'avancer

Il y a des motos qui s'achètent. Et il y a des motos qui sont construites pour durer.

Chaque Tamarit Signature représente des centaines d'heures de travail, une histoire personnelle et une façon de comprendre l'exclusivité qui transcende le temps. Sa valeur ne réside pas uniquement dans sa fabrication artisanale ou dans son statut de pièce unique, mais dans tout ce qu'elle représente pour celui qui l'a commandée.

Au fil des ans, une Tamarit devient bien plus qu'une simple moto. Elle devient un héritage capable de passer de génération en génération, préservant intacte l'histoire qui lui a donné naissance.

Parce que les motos Tamarit peuvent atteindre n'importe quel endroit du monde. Mais il n'en existe qu'une comme 170 Hermes.

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Tamarit Signature

Une moto sans réplique

Hermes n'a pas été créé pour plaire à tout le monde. Il a été créé pour que personne ne puisse l'ignorer.

C'est la cinquième Tamarit de son propriétaire et, même ainsi, il ne répète aucune formule précédente.

Parce qu'une véritable Signature 1/1 n'est pas reproduite.

Elle n'est pas cataloguée. Elle n'est pas comparée.

Elle est reconnue quand elle passe. Les Tamarit ne s'achètent pas : on les hérite, on les vit et on s'en souvient.

Seulement 30 Tamarit Signature par an. La prochaine histoire pourrait être la vôtre.

Plus de 190 motos fabriquées

Tamarit Motorcycles est devenu le meilleur transformateur de motos avec un moteur Triumph au niveau mondial, faisant de lui une référence dans ce secteur.

Cette expansion a donné lieu a ce qui est connu comme la famille Tamarit, un groupe de chanceux qui profitent pleinement de la moto de leurs rêves et qui font partie de ce que représente Tamarit Motorcycles.

L’objectif de Tamarit est d’identifier pour chaque client quel concept de moto il veut et comment il va utiliser la moto. Nous ne voulons pas seulement nous assurer que vous ayez une moto unique, mais surtout qu’elle s’adapte à vos besoins de tous les jours.

Styles et moteurs avec lesquels nous travaillons

Quels styles faites-vous sur les motos Tamarit ?

Cafe Racer : Motos conçues normalement avec une selle monoplace, un demi-guidon et une posture agressive.

Brat Style : Motos confortables à deux, avec un guidon haut et large pour être mieux installé.

Scrambler : Ce sont les motos que tout le monde appelle « les motos pour aller dans les champs ».

Dirt Track : Un concept américain. Ce sont les motos avec lesquelles on fait des dérapages sur la terre.

Premium : Un concept hybride qui n’appartient pas à un style concret.


Avec quels modèles de moto Triumph travaillez-vous ?

Nous travaillons avec les moteurs de la gamme Modern Classics de Triumph.

Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.

Dois-je avoir une moto ?

A) Si vous avez déjà une moto, nous la prenons chez vous et le ramenons une fois la transformation terminée.

B) Si vous n'avez pas de moto, nous en achetons une dans le pays d'origine et l'amenons en Espagne pour la transformer, ouvrir le moteur et remplacer tous les composants.

Prix, livraison et délais.

Quel est le prix d'un projet Tamarit ?

Le prix des motos Tamarit est calculé sur les pièces incluses dans le projet et sur le nombre d’heures de travail que demande chaque moto. Vous pouvez consulter les prix en remplissant le formulaire de devis sur notre site Internet.

Comment sont envoyées les motos ?

Les motos sont prises en charge et livrées directement chez vous. Nous disposons d’un transport et nous pouvons prendre en charge et livrer une moto à n’importe quel endroit.

Combien de temps faut-il pour réaliser un projet ?

En moyenne, il faut entre 90 et 180 jours pour que les motos Tamarit soient terminées. Pendant ce temps, le futur propriétaire de la moto reçoit un rapport toutes les semaines ou toutes les deux semaines qui présente l’état d’avancement du projet.

Garantie des projets Tamarit

Une fois que vous avez reçu votre moto Tamarit chez vous, vous pourrez en profiter pleinement sans aucune préoccupation pendant un an.

Les motos Tamarit sont livrées avec une garantie d’un an sur la transformation, pendant laquelle, notre équipe offre un support personnalisé à toutes les motos.