triumph thruxton 1200 cafe racer tamarit babieca

Babieca

Une moto avec moteur Triumph Thruxton 1200 et style Cafe Racer, conçue et transformée par Tamarit Motorcycles.

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Un voyage éclairant

Au début de l’année 2016, Javi Valls, ami intime de Tamarit Motorcycles, souhaitait acheter une moto, mais il n’était pas tout à fait convaincu. Nous avons énormément discuté au sujet des transformations qu’il souhaitait réaliser sur sa moto Triumph, sans rien concrétiser.

Nous l’avons parfois appelé pour lui indiquer les nouvelles pièces dont on disposait, mais il hésitait toujours. Après quelques mois sans nouvelles, nous l’avons contacté car nous avions la moto qu’il recherchait, mais sa réponse fut : « Je sais enfin quelle moto je veux, j’ai testé la nouvelle Thruxton 1200 lors de mon voyage à Hong Kong et elle m’a énormément plu, alors à mon retour en Espagne, je suis directement allé la voir chez le concessionnaire pour l’essayer à nouveau ».


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Un cheval blanc

Quelques jours plus tard, Javi se présente dans nos bureaux avec sa moto blanche immaculée, un modèle magnifique. Jusqu'à présent, nous n'avions transformé que deux motos de nouvelle génération, deux Bonneville T120, et nous avions besoin de nouveaux modèles candidats pour pouvoir introduire plus tard de nouvelles pièces sur le marché. La moto n’avait que quelques semaines et le client a beaucoup réfléchi avant d’accepter la proposition de transformation. Finalement, convaincu par le travail que nous réalisions sur la Yunque dans nos installations, il a décidé d'apporter quelques changements.

À notre plus grande surprise, le sous-cadre n’était pas pareil que celui des classiques Bonneville. Une véritable déception, puisque nos premières pièces développées comme le kit de démontage et notre coque arrière Jerez créé pour les Bonneville T120 n’étaient pas adaptés.

Le kit de démontage et notre pièce phare, la selle Mónaco pour Thruxton, ont été développés en partant de zéro.

Le sous-cadre était plus court que celui des Bonneville, c’est pourquoi nous avons décidé de changer les lignes des coques arrière Mónaco et Jerez pour les différencier encore plus. Sur la partie postérieure de la coque arrière, des fentes ont été réalisées, exactement comme celles du réservoir de la Thruxton 1200. La pièce était vraiment magnifique.

Nous cherchions le look d’une Cafe Racer, c’est pourquoi nous avons réalisé de magnifiques pots d’échappement en forme de cône ainsi qu’un système de fixation (puisque les points de fixation n’étaient pas non plus les mêmes), des supports de clignotants avant, un nouveau garde-boue plus court, une grille sur le phare, des rétroviseurs sur les poignées, des clignotants plus petits, un ruban anti-calorique et des poignées en cuir. Par chance, le couvercle de carter Triumph nous était utile.

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Une couleur qui a de l'histoire

Le client ne voulait pas perdre la couleur blanche qui lui plaisait tant de sa nouvelle moto. Pour nous aussi, l’équipe de Tamarit, cette couleur blanche de la Thruxton 1200 nous semblait magnifique, c’est pourquoi nous avons décidé de maintenir la couleur d’origine et de n’introduire aucune autre couleur ; en outre, pour accentuer ce blanc encore plus, les couvercles latéraux et le garde-boue ont été peints en blanc (à l’origine, ces pièces sont peintes en noir).

Nous avons décidé de changer la couleur du revêtement par du marron, avec les poignées en cuir de la même couleur et une sangle en cuir sur le réservoir. Le résultat fut bien meilleur qu’en noir, puisque le blanc original est légèrement couleur crème.

Avant sa présentation, nous avons dû la baptiser comme toutes nos motos précédentes. Quelqu’un nous a dit qu’elle ressemblait à Babieca, le cheval du Cid, le plus populaire de l’histoire du pays.

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Découvrez

Ma Tamarit

Profitez d'une expérience personnalisée lorsque vous achetez votre moto. Découvrez le fonctionnement et tous les avantages dont vous pouvez bénéficier lorsque vous achetez une Tamarit.

Style

Cafe Racer

La Renaissance d'un genre d'origine britannique qui a gardé la moitié de la planète en amour, revient aujourd'hui renouvelée.

Plus de 120 motos fabriquées

Tamarit Motorcycles est devenu le meilleur transformateur de motos avec un moteur Triumph au niveau mondial, faisant de lui une référence dans ce secteur.

Cette expansion a donné lieu a ce qui est connu comme la famille Tamarit, un groupe de chanceux qui profitent pleinement de la moto de leurs rêves et qui font partie de ce que représente Tamarit Motorcycles.

L’objectif de Tamarit est d’identifier pour chaque client quel concept de moto il veut et comment il va utiliser la moto. Nous ne voulons pas seulement nous assurer que vous ayez une moto unique, mais surtout qu’elle s’adapte à vos besoins de tous les jours.

Styles et moteurs avec lesquels nous travaillons

Quels styles faites-vous sur les motos Tamarit ?

Cafe Racer : Motos conçues normalement avec une selle monoplace, un demi-guidon et une posture agressive.

Brat Style : Motos confortables à deux, avec un guidon haut et large pour être mieux installé.

Scrambler : Ce sont les motos que tout le monde appelle « les motos pour aller dans les champs ».

Dirt Track : Un concept américain. Ce sont les motos avec lesquelles on fait des dérapages sur la terre.

Premium : Un concept hybride qui n’appartient pas à un style concret.


Avec quels modèles de moto Triumph travaillez-vous ?

Nous travaillons avec les moteurs de la gamme Modern Classics de Triumph.

Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.

Dois-je avoir une moto ?

A) Si vous avez déjà une moto, nous la prenons chez vous et le ramenons une fois la transformation terminée.

B) Si vous n'avez pas de moto, nous en achetons une dans le pays d'origine et l'amenons en Espagne pour la transformer, ouvrir le moteur et remplacer tous les composants.

Prix, livraison et délais.

Quel est le prix d'un projet Tamarit ?

Le prix des motos Tamarit est calculé sur les pièces incluses dans le projet et sur le nombre d’heures de travail que demande chaque moto. Vous pouvez consulter les prix en remplissant le formulaire de devis sur notre site Internet.

Comment sont envoyées les motos ?

Les motos sont prises en charge et livrées directement chez vous. Nous disposons d’un transport et nous pouvons prendre en charge et livrer une moto à n’importe quel endroit.

Combien de temps faut-il pour réaliser un projet ?

En moyenne, il faut entre 90 et 180 jours pour que les motos Tamarit soient terminées. Pendant ce temps, le futur propriétaire de la moto reçoit un rapport toutes les semaines ou toutes les deux semaines qui présente l’état d’avancement du projet.

Garantie des projets Tamarit

Une fois que vous avez reçu votre moto Tamarit chez vous, vous pourrez en profiter pleinement sans aucune préoccupation pendant un an.

Les motos Tamarit sont livrées avec une garantie d’un an sur la transformation, pendant laquelle, notre équipe offre un support personnalisé à toutes les motos.