Matricer Motorcycle

Une moto Brat Style conçue et transformée par Tamarit Motorcycles.

 

Histoire de Matricer

L’histoire du projet connu plus tard sous le nom de Matricer, commence de manière presque manuelle dans Tamarit Motorcycles. Un client s’intéresse à certaines parties pour modifier sa Triumph, et peu à peu il tombe sous le charme de toutes les œuvres précédentes de Tamarit, pour finir par demander un projet formel et accrocher sa moto à notre mur de la renommée.

Cela s’est produit à la fin de l’été 2017, lorsque nous avions reçu un simple E-mail nous demandant notre adresse pour voir en personne certaines pièces qu’il souhaitait ajouter à sa toute nouvelle Bonneville T120.

Ainsi, après quelques jours, Paco, accompagné de sa femme, s’est présenté à nos bureaux pour voir les changements qu’il pourrait apporter à sa moto. Très peu de gens viennent chez nous avec l’idée d’un projet de modification complet, et Paco ne fait pas exception, il a voulu incorporer les pièces habituelles telles que la selle et le garde-boue avant. Paco était ravi de ce qu’il a vu et de notre façon de travailler, et il était revenu pour tenir de nouvelles réunions dans lesquelles la liste des pièces à installer sur la moto augmentait progressivement, jusqu’à ce qu’il eût finalement décidé de faire un projet sous la marque de Tamarit Motorcycles.

Chacune de nos motos est unique au monde.

Personnalisations Triumph selon indications du client.

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L’idée initiale de Paco était de modifier et de rendre la partie arrière plus fonctionnelle, en installant la selle Ibiza double et, ensuite, le porte-bagages Tamarit, apparu précédemment dans nos projets basés sur la Bonneville T120, comme Muralla. Un autre aspect que le client a également aimé était la valise en cuir (parfaite pour transporter l’ordinateur portable et les documents de bureau) et son support latéral, qui, également présents dans notre précédent projet #32 D. FRANKLIN, a donné naissance à une moto très confortable, urbaine et fonctionnelle.

 

« Paco était ravi de ce qu’il a vu et de notre façon de travailler, jusqu’à ce qu’il eût finalement décidé de faire un projet sous la marque de Tamarit Motorcycles. »

 

Paco voulait également fournir à Matricer un rugissement unique et puissant, en installant nos échappements puissants. Les parois latérales de la moto étaient également équipées du couvercle comme celui de Muralla, et de notre célèbre plaque latérale ovale, sur laquelle le client voulait mettre le numéro 7.

Une mention spéciale concernant la transformation mérite l’inclusion d’une nouvelle pièce de notre catalogue, la face avant baptisée Dakar, une visière placée sur le phare pour couvrir les compteurs kilométriques et l’électronique. En outre, il convient également de mentionner l’incorporation de pneus peints en noir.

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En ce qui concerne le travail de peinture, le client voulait avant tout une moto très sombre, qui ne différait pas beaucoup de la Matt Graphite avec laquelle nous avions commencé, donc après plusieurs propositions de design, on a opté pour le noir brillant, accompagné de parties sur lesquelles on aurait un gris chrome sur mesure pour l’occasion, qui imite l’apparence de l’aluminium vu. Cette peinture a également été appliquée à des détails tels que la face avant du Dakar ou le couvercle Muralla, afin que la moto ne soit pas trop sombre.

Présentation de Matricer

Cela faisait longtemps que Tamarit n’avait pas exécuté sa propre stratégie, c’était donc le tour de Paco de vivre les surprises. Ainsi, chez le client, une réunion a priori commune a été organisée dans le bureau d’un ami commun, bureau que le client pensait visiter pour des raisons professionnelles. Ce que Paco ne savait pas, c’est que dans ce bureau, sa nouvelle moto l’attendait.

Comme toujours, la surprise était un mélange de joie et d’incrédulité, et rien de mieux qu’une journée avant Reyes pour l’exécuter.

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