Julina Motorcycle

Une moto Café Racer conçue et transformée par Tamarit Motorcycles.

 

Histoire de Julina

La quarantième moto de Tamarit a commencé d’une manière extraordinaire. Manu, propriétaire d’une récente Triumph Thruxton 1200 R, a été tellement impressionné par les pièces Tamarit qu’il a achetées chez le même concessionnaire où il avait acquis la moto, qui à ce jour étaient toutes les pièces disponibles pour ce modèle : la selle Monaco, le sabot Tamarit, le garde boue avant, le kit de démontage…

Toutes les pièces ont été peintes en Silver Ice de sa moto et envoyées à la capitale. Qui dirait quand on les enverrait qu’ils seraient pour un futur client, qui nous demanderait le projet numéro 40 ! (A cette époque, nous avions à peine sauté de vingt projets).

Chacune de nos motos est unique au monde.

Personnalisations Triumph selon indications du client.

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Après un certain temps, sans la médiation du concessionnaire, Manu est passé par notre magasin en ligne et a acquis une première, notre emblème pour le moteur. Dans les blocs, il savait très bien quoi mettre, JULINA dans l’un et 51 dans l’autre. Après quelques semaines, Manu nous fait une nouvelle commande, dans ce cas ce serait notre couvercle latéral ovale « Dalua », également personnalisable au goût du client.

« Manu, propriétaire d’une récente Triumph Thruxton 1200 R, a été tellement impressionné par les pièces Tamarit qu’il a achetées toutes les disponibles pour ce modèle. »

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Encore une fois, il fallait mettre le numéro 51, en chiffres dorés et fond noir. Choses du destin ou du hasard, ce numéro a été envoyé à tort et du côté qui ne l’était pas, et c’est à ce moment que nous avons contacté Manu par téléphone pour la première fois pour essayer de trouver une solution le plus rapidement possible. C’est alors que nous avons appris que c’était en fait le client de la 1200R, celui qui avait acheté tout le kit de pièces disponible il y a quelque temps.

Un temps après, Quique, notre responsable des pièces, a eu un contact téléphonique avec lui, et celui-ci avait parfaitement compris. Au point que Manu a fini par recevoir de manière exclusive des photos inédites du projet Dakota, qui venait juste d’être terminé et prêt pour sa présentation. Il était vraiment étonné par cette préparation, surtout parce que c’était une moto exactement comme la sienne, Thruxton R Silver Ice.

« Quique se souvient encore des paroles de Manu : Si j’avais su, vous me l’auriez faite ! Pouvons-nous la finir ?”

Quique se souvient encore des paroles de Manu : « Si j’avais su, vous me l’auriez faite ! Pouvons-nous la finir ?

Quand Manu avait vu le devis que nous lui avons envoyé, il n’avait pas hésité et accepta de signer le 40ème projet de Tamarit Motorcycles.

Nous nous sommes rencontrés Manu et sa femme, María, pour un repas (à Madrid, coïncidant avec la livraison d’un projet de modification de Thruxton que nous avions terminé). Après avoir récupéré la moto, nous avions précisé le design de Julina, commentant les croquis que l’équipe de Tamarit avait travaillé pendant la semaine.

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Un détail qui a sans aucun doute ému toute l’équipe Tamarit a été le motif de ce mystérieux numéro 51 et « Julina » qui figurait à la fois sur les couvercles latéraux et sur les emblèmes du bloc moteur : Julina s’est avérée être la belle-mère de Manu, née en 51 et malheureusement décédée récemment. Manu, avait reçu beaucoup de soutien de Julina, c’est pourquoi il a choisi ce nom pour sa moto en mémoire et en hommage à elle.

Bien que la moto semblait déjà être complète en termes de pièces, il y a eu, cependant, plusieurs inclusions de dernière minute. Le four Tamarit ne se repose jamais et au moment du projet il y avait de nouvelles pièces disponibles pour Thruxton R tels que le suppresseur de catalyseur et les couvercles latéraux déjà présentés, qui ont été personnalisés et inclus dans le projet. Il sied de noter que, les collecteurs n’ont pas été enveloppés avec le ruban anti-calorique habituel, mais ont été peints avec de la peinture céramique résistante jusqu’à 1200 degrés.

Un travail dont nous sommes très fiers, et nous osons croire que le client était très content de ce résultat, en relation avec son passé sentimental, quelque chose d’une valeur incalculable.

Nous ne créons jamais deux motos identiques.

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