Husky Motorcycle

Une moto Triumph Scrambler conçue et transformée par Tamarit Motorcycles.

 

Histoire de Husky

Le projet Husky, qui marque le numéro 44 dans les encoches du long fusil Tamarit Motorcycles, restera dans l’histoire comme le premier projet qui a été réalisé du début à la fin sans qu’un client ou aucun membre de l’équipe Tamarit ne soit dans la même pièce. Cependant, nous pouvons dire tranquillement que c’est le client avec qui nous avons été en accord, car nous avions trouvé la solution devant une situation difficile aux grands enjeux : 1 design, 1 proposition et l’atelier.

Rafael, à qui nous remercions toute la confiance, a contacté Tamarit au début de l’hiver dernier, un hiver très bienveillant pour lui, puisque notre client était basé dans les fameuses Islas Afortunadas, qui ne sont rien d’autres que nos Élysées Îles Canaries. Ce fait a déjà clairement indiqué que le projet serait livré à distance et qu’une série de transports similaires à l’époque où nous avons envoyé des motocyclettes finies par des routes inaccessibles devrait être organisée.

Chacune de nos motos est unique au monde.

Personnalisations Triumph selon indications du client.

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Le résultat fut une Scrambler des années 70 pur en hommage clair au légendaire Husqvarna de Steve McQueen, avec un moteur tout noir et les jantes chromées. Les garde-boues arrière et avant étaient en aluminium et un échappement a été inclus ci-dessus, suivant la philosophie de Scrambler. Les éléments les plus remarquables de la moto sont ses dorsales en jaune, et son précieux réservoir en rouge chaud, finition en aluminium et blanc.

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Mais en parlant de personnalité, c’est certainement l’avant qui fait la part belle, puisque nous avons pu adapter un avant croisé classique dans le phare avec sa calandre, c’est juste la partie qui n’a cessé de susciter la curiosité depuis que la moto a été présentée à travers les réseaux sociaux et d’autres médias.

« Le résultat fut une Scrambler des années 70 pur en hommage clair au légendaire Husqvarna de Steve McQueen, avec un moteur tout noir et les jantes chromées. »

Le système d’échappement, les amortisseurs et les guidons de cross, ainsi que les pneus les plus appropriés pour une telle moto, méritent également d’être mentionnés.

Présentation de Husky

L’une des parties les plus attendues du développement de nos projets est la soirée de présentation, où le client, entouré et soutenu par toute la communauté des motards classiques de la région, lève le voile qui recouvre sa moto pour la première fois. Notre Showroom est l’endroit où ces événements ont habituellement lieu. Malheureusement, le projet Husky n’a pas pu être célébré comme prévu puisque son propriétaire n’était pas présent.

Cela nous fait très mal de ne pas avoir vu le visage surpris de Rafael quand il a vu sa moto pour la première fois, mais nous considérons qu’il est normal que le client soit le premier à voir sa moto sous les projecteurs. Certes, notre consolation n’est pas mise en cause, car en écrivant ces lignes, nous sommes persuadés que Husky circule déjà sur les routes de la Islas Afortunadas.

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