triumph bonneville t120 brat style tamarit black pearl

Un mail avec un prix inclus

Au cours du mois de mars, un mail est arrivé dans notre boîte de réception en provenance d'une ville très proche de nos installations. Nous en avons été surpris, car généralement, les personnes très proches de nous viennent dans nos installations en profitant pour y faire une commission. Ou encore, en vous rendant à l'une de nos diverses soirées ouvertes que nous organisons tout au long de l'année pour présenter certains de nos projets exclusifs. Heureusement, tout comme une glace appétissante lors des chaudes après-midi d'été, le mail de Marcial était de ceux qui cachent un prix en dessous.

De l'une vient l'autre

Nous avons pris contact avec Marcial et, quoi dire, tout était génial et une réunion a été immédiatement organisée dans nos bureaux, car nous avions la chance d'être très proches. Le même jour, Marcial est arrivé et, par le hasard de la vie, ou plutôt, parce que le monde est petit, il s'est avéré que nous avions de nombreux amis en commun. Parmi eux, des propriétaires de motos de la famille Tamarit. En définitive, bien que souvent traité avec sarcasme, l'adage constamment entretenu par l'un des fondateurs de Tamarit, selon lequel "De l'une vient l'autre", reste une vérité sans cesse corroborée !

Toute neuve

Au final, il est clair que l'un des meilleurs atouts publicitaires de Tamarit Motorcycles est son propre travail et ses clients plus que satisfaits qui roulent sur la moto de leurs rêves. Marcial s'est présenté dans ce cas avec sa Triumph Bonneville T120 toute neuve, et je dis toute neuve parce qu'elle n'a que 2000 km, mais bien que ce soit une moto qu'il a aimée quand il l'a achetée, aujourd'hui il a besoin de la personnaliser et de sentir que c'est sa moto. Beaucoup de gens ne connaissent pas les différents concepts de transformation et il est difficile d'expliquer lequel est lequel, mais en regardant les photos qu'ils nous apportent toujours, nous pouvons déduire ce qu'ils recherchent, et dans ce cas, c'était un Brat Style.

Pièces haut de gamme

Petit à petit, au fur et à mesure que nous organisions des réunions et des rencontres, nous élaborions de petits concepts avec Marcial, car au début il ne voulait qu'un petit changement. La première d'entre elles serait de couper le châssis et d'installer notre nouveau kit Bizarra, mais en insérant le feu arrière à LED dans le même châssis. Ce kit Bizarra est la version pour les motos refroidies par liquide de notre selle Tramontana déjà sorti, que vous pouvez trouver sur le web et pour les motos refroidies par air.

Le kit Bizarra, quant à lui, est plus court que la selle, à tel point que nous avons voulu que le châssis soit à l'extérieur de la selle (il est valable pour deux personnes mais n'est pas recommandé pour les longs trajets) pour donner un résultat qu'il faut voir, un look très classique à nos Bonneville et Street Twin. Autres pièces installées sur le projet : carter de chaîne, amortisseurs Hagon, échappements Zard, supports Four Line, calandre, protège-carter Muralla, garde-boue court, rétroviseurs de guidon, indicateurs de direction motogadget avant et arrière et couvercles latérales Muralla.

Noir satiné

En ce qui concerne les pneus, nous avons opté pour le Victory Classic, habituel ces derniers temps dans les projets de Tamarit, tant à l'avant qu'à l'arrière, un pneu à notre avis doté d'une énorme personnalité, comme il suffit de voir son profil. À cette configuration, nous ajoutons des amortisseurs Hagon de 37 cm, soit deux centimètres de plus que ceux d'origine, et un supplément de 3 cm aux fourreaux de fourche, ce qui rend la moto beaucoup plus haute, ce que Marcial recherchait puisqu'il mesure 1,88 cm.

En termes de couleur, nous avons suivi les directives de notre client, une moto sombre, et heureusement nous sommes partis d'une T120 black dont le moteur et les jantes étaient déjà noirs, mais la base de la peinture serait un chrome avec une laque noire et un noir satiné, au milieu du réservoir nous avons donné une petite touche avec une ligne blanche pour souligner la réussite de la marque.

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La dévotion que nous mettons dans la création de motos se manifeste dans les opérations, les techniques et l'expertise que nous offrons. Découvrez les avantages que vous pouvez apprécier en rejoignant la communauté Tamarit.

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Plus de 140 motos fabriquées

Tamarit Motorcycles est devenu le meilleur transformateur de motos avec un moteur Triumph au niveau mondial, faisant de lui une référence dans ce secteur.

Cette expansion a donné lieu a ce qui est connu comme la famille Tamarit, un groupe de chanceux qui profitent pleinement de la moto de leurs rêves et qui font partie de ce que représente Tamarit Motorcycles.

L’objectif de Tamarit est d’identifier pour chaque client quel concept de moto il veut et comment il va utiliser la moto. Nous ne voulons pas seulement nous assurer que vous ayez une moto unique, mais surtout qu’elle s’adapte à vos besoins de tous les jours.

Styles et moteurs avec lesquels nous travaillons

Quels styles faites-vous sur les motos Tamarit ?

Cafe Racer : Motos conçues normalement avec une selle monoplace, un demi-guidon et une posture agressive.

Brat Style : Motos confortables à deux, avec un guidon haut et large pour être mieux installé.

Scrambler : Ce sont les motos que tout le monde appelle « les motos pour aller dans les champs ».

Dirt Track : Un concept américain. Ce sont les motos avec lesquelles on fait des dérapages sur la terre.

Premium : Un concept hybride qui n’appartient pas à un style concret.

Avec quels modèles de moto Triumph travaillez-vous ?

Nous travaillons avec les moteurs de la gamme Modern Classics de Triumph.

Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.

Dois-je avoir une moto ?

A) Si vous avez déjà une moto, nous la prenons chez vous et le ramenons une fois la transformation terminée.

B) Si vous n'avez pas de moto, nous en achetons une dans le pays d'origine et l'amenons en Espagne pour la transformer, ouvrir le moteur et remplacer tous les composants.

Prix, livraison et délais.

Quel est le prix d'un projet Tamarit ?

Le prix des motos Tamarit est calculé sur les pièces incluses dans le projet et sur le nombre d’heures de travail que demande chaque moto. Vous pouvez consulter les prix en remplissant le formulaire de devis sur notre site Internet.

Comment sont envoyées les motos ?

Les motos sont prises en charge et livrées directement chez vous. Nous disposons d’un transport et nous pouvons prendre en charge et livrer une moto à n’importe quel endroit.

Combien de temps faut-il pour réaliser un projet ?

En moyenne, il faut entre 90 et 180 jours pour que les motos Tamarit soient terminées. Pendant ce temps, le futur propriétaire de la moto reçoit un rapport toutes les semaines ou toutes les deux semaines qui présente l’état d’avancement du projet.

Garantie des projets Tamarit

Une fois que vous avez reçu votre moto Tamarit chez vous, vous pourrez en profiter pleinement sans aucune préoccupation pendant un an.

Les motos Tamarit sont livrées avec une garantie d’un an sur la transformation, pendant laquelle, notre équipe offre un support personnalisé à toutes les motos.

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