The Captain

Une moto Brat style  conçue et transformée par Tamarit Motorcycles.

 

Historia de The Captain

Juste une semaine avant le début de l’état d’alarme en Espagne dû au Covid-19, Tamarit a ouvert son nouvel atelier. Submergés par l’enthousiasme, nous n’avions pas réalisé que le projet #61 serait le dernier à passer la porte de notre ancien local. Le confinement nous a pris par surprise, mais cela ne nous a pas empêchés d’aller chercher, la veille du début de la quarantaine, la moto qui serait baptisée MaYa quelque mois plus tard.Se lancer dans la personnalisation d’une moto est une décision importante et très personnelle. Bien qu’il existe plusieurs raisons poussant les fiers propriétaires de motos à commencer une customisation, ils cherchent le plus souvent à adapter leur véhicule en fonction de leur personnalité.

C’est la raison principale pour laquelle nos clients décident de créer une moto Tamarit qui répond à leurs besoins et préférences. Chaque moto qui quitte notre atelier est unique et entièrement réalisée en fonction des goûts et préférences du client. À ce sujet, nous vous présentons l’histoire du projet numéro 63 venu de la province de León, en Espagne. La moto qui servirait de base à la transformation devait être modifiée suivant un objectif clair : augmenter considérablement le confort du véhicule. Après deux ans passés sans l’utiliser car il ne la trouvait pas confortable à conduire, le propriétaire de la moto s’est décidé à nous contacter. L’équipe Tamarit s’est alors mise au travail pour commencer le projet numéro #63, en partant de la base d’une Triumph Thruxton à injection.

Chacune de nos motos est unique au monde.

Personnalisations Triumph selon indications du client.

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Quant à son style, il pourrait être classé dans la catégorie Brat Style, bien que nous ayons tendance à nous inspirer de différents styles afin de faire une transformation aussi complète que possible.

 

Lorsque nous avons appris que la prochaine moto qui allait entrer dans l’atelier serait une Thruxton à injection, nous n’avons pas hésité à en profiter pour présenter la nouvelle selle « Le Mans ».

 

Lorsque nous avons appris que la prochaine moto qui allait entrer dans l’atelier serait une Thruxton à injection, nous n’avons pas hésité à en profiter pour présenter la nouvelle selle « Le Mans ». C’est avec grand plaisir que nous avons lancé cette nouvelle pièce, élément crucial dans cette transformation. Cette pièce est une selle étroite qui tombe juste au-dessus du châssis et qui est juste assez long pour pouvoir la régler.

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En ce qui concerne le reste des pièces de ce projet, nous trouvons : les célèbres couvercles Ruby, notre kit de démontage, un carter de chaîne, un couvercle de carter, des pneus neufs, des clignotants de motogadget et l’unité de contrôle, entre autres. Les échappements « Boludos » ont également été adaptés et le guidon a été placé en position droite et vers le haut dans un souci de confort. Nous avons ici opté pour un guidon Biltwell tracker.

Nous n’avons pas connu le propriétaire de la moto en personne, mais nous apprécions qu’il nous ait accordé sa totale confiance et qu’il ait décidé d’entreprendre la personnalisation de la moto baptisée The Captain.

Le propriétaire de la moto « The Captain » est un fan de la saga Marvel et, comme son nom l’indique, ce projet est un petit hommage au célèbre Captain America.

La peinture de la moto # 63 mérite également d’être passée en revue, car nous pensions à l’origine que cette customisation impliquerait des couleurs sobres et communes, mais c’était loin d’être le cas. Le propriétaire de la moto « The Captain » est un fan de la saga Marvel et, comme son nom l’indique, ce projet est un petit hommage au célèbre Captain America. Il s’agit sans aucun doute d’un thème ludique à aborder mais difficile à mettre en pratique, car nous voulions qu’il soit reconnaissable sans compromettre l’esthétique de la moto.

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