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Devenir le plus grand transformateur au monde de motos à moteur Triumph n'a pas été une tâche facile, avec plus de 100 motos construites, et en cours de route nous avons rencontré des projets spéciaux comme le #90 B52.
Technologie, sécurité et design. Notre spécialisation dans ces moteurs britanniques nous permet de jouer sur nos points forts pour donner vie à des motos comme celle-ci. La B52 est basée sur un moteur de Bonneville T120 qui a été complètement rénové et porté à un style Brat plus urbain et confortable. Sans pour autant négliger un large éventail de composants technologiques.
L'exercice de design qui entre dans la construction des motos, ainsi que le choix de la peinture ou de la finition des composants mécaniques, implique un processus dans lequel les spécialistes de notre équipe sont chargés de conseiller les meilleures propositions pour obtenir un résultat qui reflète l'image finale souhaitée. Dites-nous qui vous êtes et nous vous dirons quelle moto vous voulez.
Dans le cas de B52, un dessin a été réalisé sur le réservoir sous la forme d'une bande blanche verticale finie en dégradé et avec des bordures ocre jaune, accompagnant le dessin de la plaque latéral. La roue lenticulaire n'a pas été oubliée non plus et a été personnalisée avec un schéma de couleurs qui accompagne le reste des personnalisations.
En Espagne, à partir de la seconde moitié du XIXe siècle, le « niquelado » (le fait de donner un bain de nickel à un autre métal) est devenu très à la mode, ce qui a donné lieu à l'expression suivante, qui fait clairement référence à quelque chose de parfait et de brillant : Il a été « niquelado ».
Comme il ne pouvait en être autrement, dans le projet numéro 90, tant le moteur que le reste des composants mécaniques ont été nickelés en graphite, ce qui permet d'obtenir un résultat spectaculaire. Il a été « niquelado », littéralement.
Sur le B52, on peut observer quelque chose d'inhabituel : ce ne sont pas deux mais trois freins Behringer qui ont été inclus dans ce projet. Deux à l'avant et un à l'arrière, un système de freinage combiné (agissant sur les deux roues en même temps) qui facilite la stabilité du pilote lors du freinage.
Le projet B52 ne manque pas de détails, sur cette moto nous pouvons également apprécier le phare à LED adaptatif et gyroscopique qui est devenu un classique des grandes transformations de Tamarit. Ce phare éclaire votre chemin avec une grande amplitude et ne vous quittera pas même dans les virages, car il s'agit d'un phare gyroscopique qui accompagne le mouvement du guidon pour plus de sécurité.
En un coup d'œil.
L'un des accessoires qui attirent l'attention au premier coup d'œil sont les plaques latéraux personnalisées avec le numéro 43 et un design dégradé. L'ocre jaune et le noir ont été utilisés pour la peinture, ces deux couleurs étant également utilisées pour le design du réservoir et la jante lenticulaire.
Ne laissez rien vous arrêter
Le protège-carter XXL inclus dans le #90 B52 est l'une des dernières pièces créées par Tamarit. Il assure une meilleure protection en couvrant toute la zone avant du châssis de la moto, y compris le radiateur. Dans la même zone, nous mettons également en évidence les échappements « Zard 2 in 2 Racing » en couleur noire.
Moins d'air, plus d'aérodynamisme.
Un autre élément remarquable de ce projet est l'inclusion d'une jante lenticulaire, ce type de jante empêche l'air de pénétrer à travers les rayons, ce qui réduit les turbulences et améliore l'aérodynamisme avec l'augmentation conséquente de la vitesse.
La reina del panalLa reine du rayon.
La selle biplace inclus dans le projet a été personnalisée avec un design exclusif du rembourrage inspiré des nids d'abeille. En plus de son apport esthétique, cette selle met en valeur une autre caractéristique de la B52, le confort.
L'un de nos must-have, l'odomètre Motogadget, a été inclus dans la transformation, pour une finition plus propre et plus minimaliste. Il convient également de mentionner l'incorporation d'autres composants Motogadget, tels que les indicateurs de direction avant et arrière, l'unité de contrôle et le porte-clé sans contact.
Chez Tamarit nous recherchons toujours la meilleure optimisation de nos motos et les unités de contrôle fonctionnent comme le cerveau des motos, c'est pourquoi dans nos projets nous incluons l'unité de contrôle Motogadget, la plus complète du marché. Grâce à ses fonctions et à l'application, la moto peut être entièrement surveillée via votre Smartphone.
Les projets sont conçus sur mesure pour chacun de nos clients, puis approuvés par des ingénieurs afin de respecter les normes de base qui leur permettent de passer les contrôles techniques.
Après avoir terminé la transformation de la moto, si la modification le nécessite, nos ingénieurs effectuent l'homologation d'un projet technique par lequel la moto est autorisée à circuler librement avec les modifications effectuées.
Nous sommes ravis que le projet 90, B52, va parcourir les rues de Mallorca aux côtés de Juan, son heureux propriétaire. Cette île nous apporte toujours de la joie et nous remercions le nouveau membre de la famille Tamarit pour sa confiance en nous et en notre méthode de travail.
Vous pouvez devenir le prochain propriétaire d'une Tamarit. Si vous êtes intéressé par un tel projet, contactez notre équipe et recevez des informations personnalisées en fonction de vos besoins.
Découvrez
Ma Tamarit
La dévotion que nous mettons dans la création de motos se manifeste dans les opérations, les techniques et l'expertise que nous offrons. Découvrez les avantages que vous pouvez apprécier en rejoignant la communauté Tamarit.
Style
Brat Style
Conçu pour être plus confortable, sans perdre une once d'esthétique et d'exclusivité.
Plus de 140 motos fabriquées
Tamarit Motorcycles est devenu le meilleur transformateur de motos avec un moteur Triumph au niveau mondial, faisant de lui une référence dans ce secteur.
Cette expansion a donné lieu a ce qui est connu comme la famille Tamarit, un groupe de chanceux qui profitent pleinement de la moto de leurs rêves et qui font partie de ce que représente Tamarit Motorcycles.
L’objectif de Tamarit est d’identifier pour chaque client quel concept de moto il veut et comment il va utiliser la moto. Nous ne voulons pas seulement nous assurer que vous ayez une moto unique, mais surtout qu’elle s’adapte à vos besoins de tous les jours.
Styles et moteurs avec lesquels nous travaillons
Quels styles faites-vous sur les motos Tamarit ?
Cafe Racer : Motos conçues normalement avec une selle monoplace, un demi-guidon et une posture agressive.
Brat Style : Motos confortables à deux, avec un guidon haut et large pour être mieux installé.
Scrambler : Ce sont les motos que tout le monde appelle « les motos pour aller dans les champs ».
Dirt Track : Un concept américain. Ce sont les motos avec lesquelles on fait des dérapages sur la terre.
Premium : Un concept hybride qui n’appartient pas à un style concret.
Avec quels modèles de moto Triumph travaillez-vous ?
Nous travaillons avec les moteurs de la gamme Modern Classics de Triumph.
Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.
Dois-je avoir une moto ?
A) Si vous avez déjà une moto, nous la prenons chez vous et le ramenons une fois la transformation terminée.
B) Si vous n'avez pas de moto, nous en achetons une dans le pays d'origine et l'amenons en Espagne pour la transformer, ouvrir le moteur et remplacer tous les composants.
Prix, livraison et délais.
Quel est le prix d'un projet Tamarit ?
Le prix des motos Tamarit est calculé sur les pièces incluses dans le projet et sur le nombre d’heures de travail que demande chaque moto. Vous pouvez consulter les prix en remplissant le formulaire de devis sur notre site Internet.
Comment sont envoyées les motos ?
Les motos sont prises en charge et livrées directement chez vous. Nous disposons d’un transport et nous pouvons prendre en charge et livrer une moto à n’importe quel endroit.
Combien de temps faut-il pour réaliser un projet ?
En moyenne, il faut entre 90 et 180 jours pour que les motos Tamarit soient terminées. Pendant ce temps, le futur propriétaire de la moto reçoit un rapport toutes les semaines ou toutes les deux semaines qui présente l’état d’avancement du projet.
Garantie des projets Tamarit
Une fois que vous avez reçu votre moto Tamarit chez vous, vous pourrez en profiter pleinement sans aucune préoccupation pendant un an.
Les motos Tamarit sont livrées avec une garantie d’un an sur la transformation, pendant laquelle, notre équipe offre un support personnalisé à toutes les motos.
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