Carénages en méthacrylate.
Jade est dotée d'un carénage en méthacrylate fabriqué sur mesure qui lui confère une silhouette plus aérodynamique, tout en le distinguant des autres.
Tamarit atteint la 100ème moto
Tamarit atteint la 100ème moto construite et le fait avec le développement d'une moto faite entièrement à la main. Baptisée Jade, la 100ème moto est un véritable bijou parmi les créations de Tamarit. Une moto qui n'a pas été créée à la demande d'un client, mais qui représente les années d'expérience acquises dans la construction d'une centaine de motos.
Exclusivité et la distinction
La philosophie d'entreprise de Tamarit privilégie l'exclusivité et la distinction. Par conséquent, pour la distribution de l'une de ses œuvres les plus distinguées, elle ne pouvait que s'associer à la principale maison de vente aux enchères française. Avec l'aide d'Artcurial, le cœur de Paris devient le cadre idéal pour présenter ses dernières œuvres aux acheteurs triés sur le volet qui recherchent une pièce unique du moteur.
Un projet d'ingénierie
Pour la création de la 100ème moto, un projet d'ingénierie a été réalisé dans le cadre duquel les composants qui font partie de la moto ont été conçus un par un. Elle a été conçue depuis le châssis de la moto, qui se termine par un mono amortisseur, jusqu'à la base sur lequel repose la selle. Un processus de conception technique et d'artisanat pour sa construction qui a totalisé plus de 600 heures de travail manuel.
Bijoux mécaniques
Un processus totalement artisanal dans lequel chaque détail est soigné pour obtenir un résultat unique au monde. Jade rassemble toutes les techniques apprises dans les plus de 100 motos construites, et devient une moto exclusivement fabriquée de toutes pièces pour l'occasion.
Une grande précision mathématique au niveau des techniques utilisées qui la rend semblable à la perfection d'une montre, où le moteur marque le temps.
Art
Or, chromage et cuir. C'est la base du projet, qui a été créé à partir de matériaux nobles comme le cuir, utilisé à la fois dans la selle et dans le rembourrage latéral du réservoir.
Des milliers de détails ont été pris en compte dans la construction de la moto, comme l'usinage en laiton des vis, des emblèmes ou des bornes des rayons, qui accompagnent le reste des composants, offrant ainsi une plus grande perfection. Une infinité de détails qui font tourner le mécanisme qui donne vie à cette œuvre d'art.
Le chromage est également un point fort de la moto. Le châssis, le bras oscillant et les couvercles du moteur ont été chromés pour donner à la moto un look classique et élégant. Le chromage est une technique difficile à réaliser, mais il offre un haut niveau d'esthétique.
Jade
Les couleurs de la moto sont inspirées du jade, auquel elle doit son nom, une teinte que l'on ne voit nulle part ailleurs et sur aucun autre véhicule. Méticuleusement travaillée par l'équipe de Tamarit pour faire briller cette œuvre comme s'il s'agissait d'un bijou haut de gamme.
Le son de la carburation
Un moteur emblématique Thruxton 900 à carburateur qui fera sursauter tous ceux qui aiment les styles de motos néo-classiques. Le moteur a été ouvert et complètement révisé pour un moteur tout neuf.
Une pièce de collection
Tout cela a fait de la 100ème moto de Tamarit une véritable pièce de collection à part entière. La conception, le développement et l'homologation de nouvelles pièces exclusives font de la Jade une véritable œuvre de performance maximale.
Bras oscillant allongé.
Le bras oscillant a été allongé de 15 centimètres, ce qui a abaissé la hauteur de la moto.
Design et fabrication d'un nouveau sabot.
Le projet a nécessité d'aller plus loin et de créer un nouveau sabot à partir de zéro pour compléter le design unique de la 100ème moto.
Selle monoplace en cuir.
Le projet 100 a été complété par l'ajout d'une selle monoplace flottante, tapissée à la main de cuir brun.
Système de refroidissement à l'intérieur du châssis.
Le système de refroidissement a été modifié de manière à ce que l'huile soit refroidie par le châssis, ce qui en abaisse la température.
Odomètre inséré dans la tige. Chrome 80.
Garde-boue avant en fibre avec enjoliveur en aluminium.
Mono amortisseur fabriqué à partir de zéro.
Semi-guidon fabriqué à Tamarit.
Boîte de remplacement de la batterie.
Oserez-vous être le prochain propriétaire d'une pièce de collection ?
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Découvrez
Ma Tamarit
La dévotion que nous mettons dans la création de motos se manifeste dans les opérations, les techniques et l'expertise que nous offrons. Découvrez les avantages que vous pouvez apprécier en rejoignant la communauté Tamarit.
Plus de 140 motos fabriquées
Tamarit Motorcycles est devenu le meilleur transformateur de motos avec un moteur Triumph au niveau mondial, faisant de lui une référence dans ce secteur.
Cette expansion a donné lieu a ce qui est connu comme la famille Tamarit, un groupe de chanceux qui profitent pleinement de la moto de leurs rêves et qui font partie de ce que représente Tamarit Motorcycles.
L’objectif de Tamarit est d’identifier pour chaque client quel concept de moto il veut et comment il va utiliser la moto. Nous ne voulons pas seulement nous assurer que vous ayez une moto unique, mais surtout qu’elle s’adapte à vos besoins de tous les jours.
Styles et moteurs avec lesquels nous travaillons
Quels styles faites-vous sur les motos Tamarit ?
Cafe Racer : Motos conçues normalement avec une selle monoplace, un demi-guidon et une posture agressive.
Brat Style : Motos confortables à deux, avec un guidon haut et large pour être mieux installé.
Scrambler : Ce sont les motos que tout le monde appelle « les motos pour aller dans les champs ».
Dirt Track : Un concept américain. Ce sont les motos avec lesquelles on fait des dérapages sur la terre.
Premium : Un concept hybride qui n’appartient pas à un style concret.
Avec quels modèles de moto Triumph travaillez-vous ?
Nous travaillons avec les moteurs de la gamme Modern Classics de Triumph.
Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.
Dois-je avoir une moto ?
A) Si vous avez déjà une moto, nous la prenons chez vous et le ramenons une fois la transformation terminée.
B) Si vous n'avez pas de moto, nous en achetons une dans le pays d'origine et l'amenons en Espagne pour la transformer, ouvrir le moteur et remplacer tous les composants.
Prix, livraison et délais.
Quel est le prix d'un projet Tamarit ?
Le prix des motos Tamarit est calculé sur les pièces incluses dans le projet et sur le nombre d’heures de travail que demande chaque moto. Vous pouvez consulter les prix en remplissant le formulaire de devis sur notre site Internet.
Comment sont envoyées les motos ?
Les motos sont prises en charge et livrées directement chez vous. Nous disposons d’un transport et nous pouvons prendre en charge et livrer une moto à n’importe quel endroit.
Combien de temps faut-il pour réaliser un projet ?
En moyenne, il faut entre 90 et 180 jours pour que les motos Tamarit soient terminées. Pendant ce temps, le futur propriétaire de la moto reçoit un rapport toutes les semaines ou toutes les deux semaines qui présente l’état d’avancement du projet.
Garantie des projets Tamarit
Une fois que vous avez reçu votre moto Tamarit chez vous, vous pourrez en profiter pleinement sans aucune préoccupation pendant un an.
Les motos Tamarit sont livrées avec une garantie d’un an sur la transformation, pendant laquelle, notre équipe offre un support personnalisé à toutes les motos.
Style
Cafe Racer
La Renaissance d'un genre d'origine britannique qui a gardé la moitié de la planète en amour, revient aujourd'hui renouvelée.
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