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123 Espartana
Ce que l'on appelle Espartana (Spartiate) au sens figuré, fait référence à quelque chose d'austère, de simple. Il n'a pas besoin d'étalage ni d'ornementation superflue.
Notre mode de fonctionnement
Lorsqu'ils nous choisissent pour réaliser un projet de moto, ils ne le font pas uniquement pour avoir une autre moto. Ceux qui viennent chez Tamarit recherchent une équipe spécialisée pour les aider à obtenir la moto de leurs rêves, mais aussi pour les accompagner au-delà du processus d'achat.
Nous offrons non seulement nos motos, mais aussi l'expérience que nous avons acquise en devenant le plus grand transformateur de moteurs Triumph au monde.
Style et moteur
La moto 123 Espartana vient s'ajouter à la longue liste de motos de style Brat Style que nous avons réalisées. Pour ce projet, nous avons choisi une Thruxton 1200 R, une base parfaite pour le style que nous voulions et sur laquelle nous avions envie d'essayer certaines modifications faites sur d'autres modèles.
L'esthétique
Un design équilibré
Équilibre. C'est le mot qui pourrait définir le design de Espartana. En peignant l'ensemble du moteur et des pièces métalliques, la peinture du réservoir a été mise en valeur, avec un fond blanc sur lequel se détachent deux lignes émanant de l'emblème en noir et ocre. En outre, une bande métallique noire a également été ajoutée à la partie centrale supérieure du réservoir.
Vidage de l'électronique et des caches amovibles
Comme étape importante, nous pouvons mentionner le fait que nous avons réussi à retirer l'électronique d'origine d'une Thruxton 1200 R pour la première fois. Il a été déplacé dans une nouvelle boîte et à l'endroit où se trouvait le câblage, le client nous a demandé une boîte qui pourrait être utilisée pour le stockage. Ainsi, les caches latéraux peuvent être retirés, révélant cette petite boîte qui sert de nouveau compartiment.
Le client a spécifiquement demandé un compartiment caché à l'intérieur de la moto où il pourrait ranger ses effets personnels.
Phare LED gyroscopique
Un composant indispensable dans nos derniers projets, le phare adaptatif à LED. Ce phare fournit une large gamme de lumière sur la route et inclut une technologie qui lui permet d'adapter sa lumière au mouvement du guidon, accompagnant le pilote dans chaque virage. Un élément de sécurité qui ajoute également une grande valeur à l'esthétique.
Bras oscillant et jantes
Dans ce projet il y a déjà quelques "premières fois" et on peut aussi voir sur l'arrière de la moto, le bras oscillant peint en noir avec de la peinture électrostatique. Un autre point fort du projet sont les jantes Kineo peintes en noir, ce qui donne encore plus d'uniformité à l'esthétique de la moto.
Fidèle à son style, nous avons développé pour ce projet un siège monoplace en noir.
Pour améliorer les performances, des filtres FreeSpirit ont été ajoutés, augmentant l'apport d'air au moteur et abaissant la température.
Emblèmes en laiton à fond noir, avec le numéro et le nom du projet.
Des échappements Zard, de couleur noire, ont été montés en dessous, reprenant l'esthétique du bloc central de la moto.
Un autre élément qui a été modifié est les indicateurs de changement, y compris les nouveaux de Motogadget.
Cache latéral personnalisé avec le numéro 9, peint sur un fond noir avec la même couleur ocre que sur le réservoir.
Feu de freinage inséré dans le châssis, pour une finition plus minimaliste.
Homologué
Fabriqués pour vous
Les projets sont conçus sur mesure pour chacun de nos clients, puis approuvés par des ingénieurs afin de respecter les normes de base qui leur permettent de passer les contrôles techniques.
Après avoir terminé la transformation de la moto, si la modification le nécessite, nos ingénieurs effectuent l'homologation d'un projet technique par lequel la moto est autorisée à circuler librement avec les modifications effectuées.
Vous pouvez être le prochain
Ne vous contentez pas du quotidien, des projets comme celui-ci renversent les concepts néoclassiques pour créer de nouvelles tendances en matière de design.
Nous créons les tendances, nous ne les suivons pas.
Passez à l'étape suivante et remplissez notre formulaire pour recevoir un devis personnalisé.
Un pas de plus vers ton Tamarit
Découvrez ce que c'est que de vivre l'expérience
Découvre à quoi ressemble l'expérience de posséder ta moto Tamarit. Apprends-en plus sur le processus, l'opérativité et tous les avantages dont tu peux profiter.
Plus de 140 motos fabriquées
Tamarit Motorcycles est devenu le meilleur transformateur de motos avec un moteur Triumph au niveau mondial, faisant de lui une référence dans ce secteur.
Cette expansion a donné lieu a ce qui est connu comme la famille Tamarit, un groupe de chanceux qui profitent pleinement de la moto de leurs rêves et qui font partie de ce que représente Tamarit Motorcycles.
L’objectif de Tamarit est d’identifier pour chaque client quel concept de moto il veut et comment il va utiliser la moto. Nous ne voulons pas seulement nous assurer que vous ayez une moto unique, mais surtout qu’elle s’adapte à vos besoins de tous les jours.
Styles et moteurs avec lesquels nous travaillons
Quels styles faites-vous sur les motos Tamarit ?
Cafe Racer : Motos conçues normalement avec une selle monoplace, un demi-guidon et une posture agressive.
Brat Style : Motos confortables à deux, avec un guidon haut et large pour être mieux installé.
Scrambler : Ce sont les motos que tout le monde appelle « les motos pour aller dans les champs ».
Dirt Track : Un concept américain. Ce sont les motos avec lesquelles on fait des dérapages sur la terre.
Premium : Un concept hybride qui n’appartient pas à un style concret.
Avec quels modèles de moto Triumph travaillez-vous ?
Nous travaillons avec les moteurs de la gamme Modern Classics de Triumph.
Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.
Dois-je avoir une moto ?
A) Si vous avez déjà une moto, nous la prenons chez vous et le ramenons une fois la transformation terminée.
B) Si vous n'avez pas de moto, nous en achetons une dans le pays d'origine et l'amenons en Espagne pour la transformer, ouvrir le moteur et remplacer tous les composants.
Prix, livraison et délais.
Quel est le prix d'un projet Tamarit ?
Le prix des motos Tamarit est calculé sur les pièces incluses dans le projet et sur le nombre d’heures de travail que demande chaque moto. Vous pouvez consulter les prix en remplissant le formulaire de devis sur notre site Internet.
Comment sont envoyées les motos ?
Les motos sont prises en charge et livrées directement chez vous. Nous disposons d’un transport et nous pouvons prendre en charge et livrer une moto à n’importe quel endroit.
Combien de temps faut-il pour réaliser un projet ?
En moyenne, il faut entre 90 et 180 jours pour que les motos Tamarit soient terminées. Pendant ce temps, le futur propriétaire de la moto reçoit un rapport toutes les semaines ou toutes les deux semaines qui présente l’état d’avancement du projet.
Garantie des projets Tamarit
Une fois que vous avez reçu votre moto Tamarit chez vous, vous pourrez en profiter pleinement sans aucune préoccupation pendant un an.
Les motos Tamarit sont livrées avec une garantie d’un an sur la transformation, pendant laquelle, notre équipe offre un support personnalisé à toutes les motos.
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