Le siège placé dans ce projet est le siège Alpine, qui a été adapté pour s'adapter au design. Le siège biplace permet un meilleur maintien et une meilleure mobilité du pilote. Ce n'est pas seulement le siège, mais un kit de pièces qui comprend également le garde-boue arrière, modifiant ainsi l'arrière de la moto.

L'avant de la moto montre le garde-boue Sahara, les tiges de selle à commande numérique et la grille de phare.

Pour ce projet, un système d'échappement 2:1 a été utilisé, avec des silencieux et des sorties latérales hautes. De plus, il intègre un dosseret conçu exclusivement pour ce modèle, qui s'adapte à la position de l'échappement pour servir de protection contre la chaleur dégagée par l'échappement. Un accessoire personnalisable qui vous permet de rendre la moto vraiment vôtre.

Les projets sont conçus sur mesure pour chacun de nos clients, puis homologués par des ingénieurs afin de respecter les normes de base qui leur permettent de passer les contrôles techniques.

Après avoir terminé la transformation de la moto, si la transformation le nécessite, nos ingénieurs réalisent l'homologation d'un projet technique par lequel la moto est autorisée à circuler librement avec les modifications effectuées.

Les motos Tamarit ne connaissent pas de frontières et sillonnent déjà les routes de la moitié du monde. Nous travaillons avec une entreprise spécialisée dans les expéditions internationales qui s'occupe du transport des motos Tamarit jusqu'à leur arrivée dans le pays d'origine.