Do you have an idea in mind?
We make it a reality
If you're looking for a unique bike, trust the world's largest Triumph engine specialist. Fill in the form to start your project and enjoy an exclusive bike.
128 Big Bertha
Sensazione Off-road
Continuiamo ad aggiungere progetti nello stile Scrambler, questa volta con la moto 128 Big Bertha. Questa moto estende questo stile verso nuovi concetti più confortevoli, poiché, nonostante abbia alcune caratteristiche off-road, è anche progettata per essere una moto comoda in città e per due persone.
Specialisti
Il più grande trasformatore di motociclette Triumph
Il nostro valore principale è la specializzazione e il know-how che abbiamo acquisito con ogni progetto.
Il nostro valore aggiunto è la specializzazione nei motori neoclassici Triumph, che ci ha reso il maggior esperto al mondo di questi motori. Nessuno ha creato così tante motociclette con lo stesso motore, con oltre 170 motociclette uniche presentate sul nostro sito web e circa 50 che non abbiamo ancora presentato.
Il nostro valore principale è la specializzazione e il know-how che abbiamo acquisito con ogni progetto.
Engine and style
Conduzione Resiliente
Per l'occasione, è stata scelta una Scrambler 1200XE come base per questa trasformazione, mantenendosi nel design Scrambler ma con caratteristiche più tipiche delle moto urbane. Questo modello arriva con un orientamento più moderno e capacità urbane, senza perdere la possibilità di affrontare qualsiasi terreno desideri. Stile e comfort portati al massimo delle loro potenzialità.
Paint and design
Close to off-road racing
For the occasion, a Street Scrambler 900 has been chosen as the basis for this transformation within the Scrambler style but with characteristics more common to city bikes. This motorcycle arrives with more urban and modern characteristics but maintains the possibility of riding wherever you feel like. Style and comfort to the top of its capabilities.
Two-up seat
More comfortable and urban
The seat used in this project is the Alpine seat, which has been adapted to fit the design. The two-seater seat provides better support and mobility for the rider. It is not only the seat, but a kit of parts that also includes the rear fender, modifying the rear of the bike.
Classico anteriore
Un frontale Scrambler
Il frontale della moto mostra il parafango Sahara, i montanti della sella a controllo numerico e la griglia del faro.
Scarichi personalizzati
Out of the ordinary
Per questo progetto è stato utilizzato un sistema di scarico 2:1 con silenziatori e uscite laterali alte. Inoltre, incorpora un dorsale progettato esclusivamente per questo modello, che si adatta alla posizione dello scarico per fungere anche da scudo contro il calore emesso dallo scarico. Un accessorio personalizzabile che ti permette di rendere la moto davvero tua.
Approved by engineers
Build for you
The projects are tailor-made for each of our customers and then approved by engineers to comply with the basic standards that allow passing the vehicle inspections/MOT tests.
After finishing the transformation of the motorcycle, if the transformation requires it, our engineers carry out the homologation of a technical project by which the motorcycle is allowed to circulate freely with the modifications made.
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Paracoppa Patagonia laccato nero esclusivo per le Scrambler di nuova generazione, con scarico in alto.
Proseguendo con questa parte frontale del progetto, a prima vista si può notare il nostro parafango Sahara, verniciato di nero per l'occasione.
Gli identificatori del progetto sono, senza dubbio, gli stemmi che portano tutti i progetti che presentiamo. Su di essi si può leggere il numero e il nome della moto.
Indicatori Motogadget M Blaze Pin.
Parafanghi Tamarit per proteggere da eventuali urti e sporcizia.
Un altro piccolo pezzo che aggiungiamo in molti dei nostri progetti è il nostro paracatena.
Spedizioni internazionali
A domicilio
Tamarit motorcycles know no borders and already ride the roads of half the world. We have a company specialized in international shipments that takes care of the transport of Tamarit motorcycles until their arrival in the country of origin. In the case of this project, it goes directly to Italy, where it will circulate with its proud owner.
