Dreams

Une moto Brat Style conçue et transformée par Tamarit Motorcycles.

 

Historia de Dreams

C’est une histoire de grande importance pour l’équipe de Tamarit Motorcycles, car grâce à cette moto débute notre galerie de transformations Speed Twin. Le projet qui a rendu cela possible est le numéro 69. Il y a déjà un an que notre client a contacté pour la première fois notre équipe à travers d’un des différents moyens dont nous disposons et que nous mentionnons toujours. Pendant ce premier échange, nous ne savions pas exactement comment cela allait se passer, car le client voulait vendre sa moto mais n’en était pas sûr. Dans le doute, il nous a contactés pour se renseigner. Sa première option était une Thruxton 1200.

Il a fallu attendre un an pour qu’Alonso, notre client et propriétaire de la moto #69, nous recontacte. Cette fois-ci, il en était sûr. Il s’était laissé séduire par la Speed Twin et il ne lui restait plus qu’à vendre sa moto. Dès le moment où nous nous sommes mis d’accord pour la vente, Alonso a appelé Quique pour commencer la transformation de sa moto Tamarit. Cette transaction nous a pris moins d’un mois. En juin, son ancienne moto avait été vendue et, en juillet, notre atelier avait déjà reçu la nouvelle pièce de notre galerie. Normalement, les transformations durent entre 2 et 3 mois, mais Alonso avait demandé que sa moto soit prête en août.

Chacune de nos motos est unique au monde.

Personnalisations Triumph selon indications du client.

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Ce délai constituait un petit défi pour notre équipe, puisqu’il s’agissait de la première Triumph Speed Twin à entrer dans notre atelier, et nous devions créer des pièces qui conviennent à ce modèle. Le processus a immédiatement démarré : nous avons commencé à développer des pièces et à en adapter d’autres sur ce modèle. Cela nous a également permis de développer des pièces Speed Twin, disponibles sur le catalogue de notre site internet, et que certains abonnés réclamaient depuis longtemps.

 

« Le concept que l’on visait dans cette transformation est celui d’une moto confortable et urbaine, avec un look typique de Brat Style. »

 

Le concept que l’on visait dans cette transformation est celui d’une moto confortable et urbaine, avec un look typique de Brat Style. Il s’agit donc de la même moto, mais tous ses points forts se voient amplifiés, comme le guidon. Quelques éléments qui ont été ajoutés sont les échappements, le mini kit de démontage, les plaques latérales, les clignotants Motogadget avant et arrière si demandés, les rétroviseurs, l’avant Dakar, le carter de protection, le carter de chaîne, etc.

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« Afin de renforcer le rôle des pneus, ceux-ci ont été remplacés par des pneus mixtes combinés avec des jantes à rayons d’une Thruxton 1200, recherchés exclusivement pour cette transformation. »

Afin de renforcer le rôle des pneus, ceux-ci ont été remplacés par des pneus mixtes combinés avec des jantes à rayons d’une Thruxton 1200, recherchés exclusivement pour cette transformation. De plus, et comme à notre habitude, nous avons profité de l’opportunité offerte par ce projet pour présenter notre nouvelle selle sur la Speed Twin.

En ce qui concerne la couleur, Alonso avait une idée bien déterminée : il voulait la même que celle de sa voiture. La voiture en question est une BMW bleu marine, et nous devons admettre que le résultat était spectaculaire, car la couleur bleu marine se marie très bien avec notre peinture chromée. Comme à de nombreuses occasions, nous n’avons pas fait la connaissance d’Alonso, mais, grâce au contact personnalisé que nous entretenons à chaque projet, nous avons établi un lien si fort que le jour même de la livraison de la moto au Pays Basque, il nous a appelés pour nous féliciter du travail réalisé sur sa moto, baptisée Dreams.

Le nom du projet #69 s’est vu suggéré par la femme d’Alonso. Elle lui a posé une question très simple : « Ce n’était pas la moto de tes rêves ? Voilà son prénom. » Dreams est la moto numéro 69, année de naissance de l’épouse d’Alonso, et le numéro 58 de la plaque latérale représente l’année de naissance de notre cher propriétaire de la première Speed Twin transformée par Tamarit.

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