Modification du châssis d'un moteur Bonneville SE

Q: Style hybride Cafe Racer avec selle monoplace

Une selle monoplace faite sur mesure pour correspondre à l’esthétique hybride entre le style Cafe Racer et le Brat Style. Xaréu entre dans une catégorie de motos qui ne correspondent pas à un style unique, mais qui recueillent différents détails esthétiques appartenant à divers courants de motos classiques. Pour le concept de la moto 79, on a mélangé des concepts Cafe Racer avec d’autres points centrés sur la commodité Brat Style.

La moto qui a servi de base pour le projet 79 est une Bonneville SE, sur laquelle une modification de châssis a été effectuée pour élever la partie arrière de la moto.

Ce projet reçoit le nom de Xaréu, ce qui en langue des Asturies signifie « scandale » et c’est vers cela que se dirige cette moto Tamarit. Pour la sécurité d’Adrián, propriétaire de Xaréu, des phares anti-brouillard ont été inclus à l’avant afin d’améliorer la visibilité dans des situations de pluie intense ou de brouillard.

Style hybride Cafe Racer avec selle monoplace

Une selle monoplace faite sur mesure pour correspondre à l’esthétique hybride entre le style Cafe Racer et le Brat Style.

Xaréu entre dans une catégorie de motos qui ne correspondent pas à un style unique, mais qui recueillent différents détails esthétiques appartenant à divers courants de motos classiques. Pour le concept de la moto 79, on a mélangé des concepts Cafe Racer avec d’autres points centrés sur la commodité Brat Style.

Des jantes blanches par contraste avec l’esthétique classique

Pour mener à bien la peinture des jantes, on a employé un procédé de sablage qui consiste à appliquer du sable à haute pression jusqu’à éliminer complètement la peinture et les imperfections. Cela provoque une porosité plus grande de la surface, ce qui contribue à l’obtention d’une couche propre de peinture homogène, avec une meilleure adhérence et vie utile de la peinture.

Merci Adrien

Nous tenons à remercier Adrián pour sa confiance aveugle en nous, littéralement aveugle, car jusqu'à la fin il n'a rien vu du résultat final de la moto.

C'est dans ce type de projets que l'équipe de l'atelier Tamarit apprécie le plus, car des propriétaires comme Adrián leur permettent d'explorer de nouvelles finitions grâce à leur confiance. A cette occasion, les jantes ont été peintes plusieurs fois, à la recherche de la meilleure combinaison et de ce qui correspond le mieux à la personnalité du propriétaire, Adrián, qui a été ravi du résultat. Bienvenue dans la famille Tamarit.

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Plus de 140 motos fabriquées

Tamarit Motorcycles est devenu le meilleur transformateur de motos avec un moteur Triumph au niveau mondial, faisant de lui une référence dans ce secteur.

Cette expansion a donné lieu a ce qui est connu comme la famille Tamarit, un groupe de chanceux qui profitent pleinement de la moto de leurs rêves et qui font partie de ce que représente Tamarit Motorcycles.

L’objectif de Tamarit est d’identifier pour chaque client quel concept de moto il veut et comment il va utiliser la moto. Nous ne voulons pas seulement nous assurer que vous ayez une moto unique, mais surtout qu’elle s’adapte à vos besoins de tous les jours.

Styles et moteurs avec lesquels nous travaillons

Quels styles faites-vous sur les motos Tamarit ?

Cafe Racer : Motos conçues normalement avec une selle monoplace, un demi-guidon et une posture agressive.

Brat Style : Motos confortables à deux, avec un guidon haut et large pour être mieux installé.

Scrambler : Ce sont les motos que tout le monde appelle « les motos pour aller dans les champs ».

Dirt Track : Un concept américain. Ce sont les motos avec lesquelles on fait des dérapages sur la terre.

Premium : Un concept hybride qui n’appartient pas à un style concret.

Avec quels modèles de moto Triumph travaillez-vous ?

Nous travaillons avec les moteurs de la gamme Modern Classics de Triumph.

Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.

Dois-je avoir une moto ?

A) Si vous avez déjà une moto, nous la prenons chez vous et le ramenons une fois la transformation terminée.

B) Si vous n'avez pas de moto, nous en achetons une dans le pays d'origine et l'amenons en Espagne pour la transformer, ouvrir le moteur et remplacer tous les composants.

Prix, livraison et délais.

Quel est le prix d'un projet Tamarit ?

Le prix des motos Tamarit est calculé sur les pièces incluses dans le projet et sur le nombre d’heures de travail que demande chaque moto. Vous pouvez consulter les prix en remplissant le formulaire de devis sur notre site Internet.

Comment sont envoyées les motos ?

Les motos sont prises en charge et livrées directement chez vous. Nous disposons d’un transport et nous pouvons prendre en charge et livrer une moto à n’importe quel endroit.

Combien de temps faut-il pour réaliser un projet ?

En moyenne, il faut entre 90 et 180 jours pour que les motos Tamarit soient terminées. Pendant ce temps, le futur propriétaire de la moto reçoit un rapport toutes les semaines ou toutes les deux semaines qui présente l’état d’avancement du projet.

Garantie des projets Tamarit

Une fois que vous avez reçu votre moto Tamarit chez vous, vous pourrez en profiter pleinement sans aucune préoccupation pendant un an.

Les motos Tamarit sont livrées avec une garantie d’un an sur la transformation, pendant laquelle, notre équipe offre un support personnalisé à toutes les motos.

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