94 Dracarys V

Lorsqu'ils nous choisissent pour réaliser un projet de moto, ils ne le font pas uniquement pour avoir une autre moto. Ceux qui viennent chez Tamarit recherchent une équipe spécialisée pour les aider à obtenir la moto de leurs rêves, mais aussi pour les accompagner au-delà du processus d'achat.

Nous offrons non seulement nos motos, mais aussi l'expérience que nous avons acquise en devenant le plus grand transformateur de moteurs Triumph au monde.

On ne se cache pas, on aime les moteurs à carburateur, on est des romantiques. Pour un Cafe Racer comme Dracarys V, la moto de base était une Thruxton 900 à carburateur. Une base créée pour vanter toutes les vertus de ce style.

Dans le design du projet 94, la couleur noire et le chrome des parties métalliques de la moto ressortent clairement. Cela s'accompagne également d'un dessin sur le réservoir dans un ton très similaire à la finition en laiton des emblèmes. Cette couleur est parfaitement assortie au revêtement de la selle.

Dans ce projet, un processus de chromage a été effectué sur des pièces telles que les montants de la selle, l'amortisseur ou le moteur. Il s'agit d'un procédé chimique qui fait briller les pièces de nos motos comme un miroir. Le chromage, le nickelage ou le laitonnage d'une pièce nécessitent des centaines d'heures de travail manuel et de savoir-faire.

Ce processus nous distingue et nous positionne comme une marque de motos haut de gamme.

Une moto de style Cafe Racer avait besoin d'une selle monoplace, mais cette fois-ci, nous avons choisi de ne pas inclure la typique coque arrière en fibre, mais de créer une silhouette similaire, entièrement en mousse et en tissu. Une selle faite à la main pour l'occasion et qui fait partie des pièces inédites des projets Tamarit.

Le projet 94, Dracarys V, comprend le phare gyroscopique adaptatif à LED qui permet d'éclairer la route avec une grande amplitude et ne vous quittera pas même dans les virages, car il s'agit d'un phare qui adapte ses lumières pour accompagner le mouvement du guidon, ce qui offre une plus grande sécurité.

Une chose que notre spécialisation nous permet de faire et que nous avons fait dans ce projet, c'est l'extension du bras oscillant pour obtenir un look plus Racer et pour une meilleure stabilité car il y a une plus grande séparation entre les essieux. Ces mesures sont validées par nos ingénieurs afin qu'elles puissent circuler dans le pays d'origine.

Le "trou" caractéristique que l'on peut voir à l'endroit où se trouvait le faisceau électrique d'origine est le résultat du déplacement de l'électronique, pour laquelle un boîtier spécial a été réalisé, où elle est désormais logée de manière plus simplifiée. Une sensation visuelle plus esthétique et minimaliste.

L'un de nos incontournables, l'odomètre Motogadget, a été inclus pour une finition plus propre et plus minimaliste. Il convient également de mentionner l'incorporation d'autres composants Motogadget, tels que les indicateurs avant et arrière, l'unité de contrôle et le support de clé sans contact.

Chez Tamarit, nous recherchons toujours la meilleure optimisation de nos motos et les unités de contrôle fonctionnent comme le cerveau des motos, c'est pourquoi nous incluons dans nos projets l'unité de contrôle Motogadget, la plus complète du marché. Grâce à ses fonctions et à l'application, la moto peut être entièrement surveillée via votre Smartphone.

Les motos Tamarit ne connaissent pas de frontières et parcourent déjà les routes de la moitié du monde. Nous disposons d'une entreprise spécialisée dans les envois internationaux qui se charge du transport des motos Tamarit jusqu'à leur arrivée dans leur pays d'origine. Dans le cas 94 Dracarys V, il est parti directement en Suisse, où son propriétaire en profite déjà sur les routes de montagne.