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Plus complète que jamais
Si vous pensiez que la Triumph Bobber était impressionnante, alors la Triumph Bobber Black est certainement dans une catégorie à part. Cette version moderne du style bobber semble tenir ses promesses sur presque tous les points. Une nouvelle version qui ne fait qu'améliorer les performances de la famille à laquelle elle appartient.
L’âge d’or des motos customisées
Pour commencer, son style Fat Boy est un clin d’œil évident aux motos des années 1960, également connues comme l’âge d’or des motos customisées. Tout comme ses ancêtres, ce modèle se prête également très bien à la personnalisation.
À l’avant, une roue de 16 pouces est maintenue en place par une nouvelle fourche Showa de 47 mm, ainsi qu’un double frein à disque avant de 310 mm avec des étriers Brembo à deux pistons pour augmenter la capacité de freinage de la moto.
De plus, elle offre également une excellente qualité de conduite et passe en douceur les deuxième et troisième rapports avec une stabilité totale.
Seulement ce qui est nécessaire
La carrosserie élégante de la Triumph Bobber Black est dépouillée à l’essentiel. Cependant, l’ajout d’un nouveau phare LED apporte une touche d’originalité. Comme prévu, la majorité des éléments visibles (échappements, pédales, changement de vitesse, leviers, élévateurs de guidon, selle, moteur, moyeux de roue et cadre de phare) ont été peints en noir pour obtenir l'effet désiré.
Comme sur les autres modèles, le guidon large et plat reste sensiblement le même. Cependant, ce nouveau modèle comprend une nouvelle commande de vitesse standard. Cela dit, la tradition minimaliste est maintenue avec la selle monoplace en aluminium réglable en hauteur qui occupe sa place habituelle.
Bien qu’il y ait relativement peu de nouveaux éléments à mentionner, ils ajoutent 9 kilogrammes au poids final de la moto elle-même, ce qui signifie qu’elle pèse un poids record de 237,5 kg. Pourtant, cela semble avoir peu d’impact sur les performances globales de la moto elle-même.
En conservant la puissance Bobber
Propulsée par le même moteur Bonneville HT que la Bobber, la Bobber Black diffère très peu de sa sœur en termes de puissance. Le moteur bicylindre parallèle, qui développe une puissance de 77 CV et un couple de 106 Nm, est conçu pour imiter directement le moteur d’origine du modèle, qui a maintenant plus d’un demi-siècle.
Bien que la manivelle à 270 degrés produise un peu de vibrations, cela n’entrave en rien la maniabilité de la moto. En fait, de nombreux passionnés de moto diront qu’au contraire, cela renforce l’authenticité du modèle.
L’authenticité du modèle
Et les bonnes nouvelles ne s’arrêtent pas là. Les modes de conduite Rain et Road de la Bobber Black, l’antipatinage débrayable, l’accélérateur électronique, le régulateur de vitesse, l’assistance à l’embrayage anti-rebond, l’antidémarreur, le tableau de bord avec ordinateur de bord contribuent tous à une expérience de conduite exceptionnelle.
Cela dit, si la Bobber Black a certainement pris une nouvelle tournure moderne, les caractéristiques d’origine sont loin d’avoir été abandonnées et continuent à occuper le devant de la scène. De plus, avec plus de 120 accessoires disponibles, il n’y a jamais eu de meilleure excuse pour mettre votre empreinte personnelle sur ce modèle légendaire.
Conçue pour être personnalisée
La Triumph Bobber Black, comme le reste de la famille, est configurée de série pour un style Bobber, connu dans le monde entier sous le nom de style custom. Si vous êtes à la recherche d'une moto présentant ces caractéristiques, le Bobber Black est un choix idéal, surtout si vous souhaitez également ajouter un style plus moderne et agressif, car ce modèle présente une grande partie de ses composants en noir.
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