Peinture et conception en interne

La décision concernant la peinture et les motifs de la moto est l'un des choix les plus souhaités et les plus attendus par le client d'une Tamarit. L'importance de réaliser ce processus dans notre atelier nous donne le contrôle de décider de votre design jusqu'au dernier moment et de nous adapter à tout changement.

Grâce à l'expérience de plus de 35 ans de notre peintre, le client est impliqué dans tout le processus de peinture de sa moto, depuis le moment où la couleur est décidée jusqu'à son transfert dans notre cabine de séchage de 16 mètres carrés.

Que vous en soyez sûr ou non, chez Tamarit, nous pouvons vous conseiller sur tout, de la possibilité de choisir entre différentes teintes à l'extraction de la couleur d'un échantillon à l'aide d'un spectromètre. Si le client souhaite nous fournir un échantillon de couleur, nous utilisons cet appareil qui capture et scanne la couleur et renvoie les codes et composants nécessaires pour la reproduire. En bref, nous projetons le design que vous avez en tête et lui donnons vie.

Nous pouvons affirmer haut et fort que nous disposons d'une source inépuisable d'idées, l'esprit de notre designer et chef de projet Quique Berna. Grâce à sa passion pour les motos et à la recherche constante d'inspiration pour créer des designs uniques au monde, Quique parvient toujours à faire mouche dans chaque design et à obtenir une amélioration notable et continue de chacun d'entre eux.

Son inspiration est telle que nous avons des centaines de dessins et d'esquisses qui n'ont pas encore vu le jour et que nous proposons à nos clients en nous adaptant à ce que nous considérons être leurs goûts et leurs préférences.

Outre le choix de la couleur, nos techniques de peinture et nos finitions sont illimitées : du brillant au mat, de la feuille d'or au poli, en passant par différents types de laques en fonction de la finition souhaitée.

Dans le cas de la fibre de verre, la peinture passe par différents processus qui impliquent de longues heures de travail : la pièce est poncée, mastiquée et truquée pour uniformiser sa texture et éliminer les défauts qu'elle peut présenter. Après l'avoir laissé sécher dans notre cabine, nous le ponçons à nouveau avec du papier de verre fin et de l'eau. Pour obtenir la couleur souhaitée, nous utilisons des systèmes de peinture monocouche, composés d'une seule couleur, ou des systèmes de peinture bicouche, composés d'une couleur et d'une laque.

Les pièces peintes subissent une période de séchage appelée processus de durcissement et de cristallisation, après quoi la pièce devient résistante aux chocs. Une fois ce processus achevé, la pièce est à nouveau polie pour éliminer toute trace de poussière qui aurait pu s'y coller, ce qui donne une pièce impeccable.

L'origine de la technique de la feuille d'or remonte à l'Égypte ancienne. Dans la société égyptienne, la couleur de l'or était étroitement associée aux dieux. Ainsi, la feuille d'or était couramment utilisée comme décoration dans les salles des pyramides où étaient enterrés les pharaons.

La couleur or est associée à l'abondance, la prospérité et le bien-être, ainsi qu'à l'énergie masculine. Chez Tamarit, nous aimons l'utiliser pour décorer et donner vie aux détails qui habillent nos motos. Sur des motos telles que la Silenzio Bruna ou la Rubita, vous pouvez apprécier l'incroyable résultat de cette technique et la façon dont un si petit détail peut totalement changer l'apparence finale d'une moto.

Dans notre atelier, nous réalisons cette technique avec une colle spéciale, des bandes qui servent de guide et des feuilles d'or que l'on pose sur la colle lorsqu'elle est encore fraîche. C'est un processus qui exige minutie et délicatesse pour garantir un résultat optimal.