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108 No remorse

Une aventure sur mesure

De l'air frais, des courbes et votre Scrambler. Une moto créée pour vivre une expérience sur mesure et sans limites pour une aventure quotidienne.

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Nous ne transformons pas, nous créons

Nous donnons une tournure au traditionnel, nous innovons et créons de nouvelles façons d'exprimer le style de nos motos. Un travail de conception qui commence sur un simple bout de papier, mais qui sert à donner vie à une moto unique au monde.

Vraie Scrambler

108 No Remorse est l'une des motos qui représente le mieux le style Scrambler, une esthétique portée à un niveau supérieur et accompagnée d'un moteur Scrambler qui garantit une conduite tout-terrain.

Design non conventionnel Scrambler

Le design de cette moto a été abordé de manière non conventionnelle, c'est-à-dire qu'il ne s'agit pas d'une simple Scrambler. Nous avons donné une tournure au concept et cette fois-ci nous n'avons pas inclus de garde-boue arrière ou de protège-carter haut, des composants récurrents dans ce type de créations.

Quant aux couleurs de ce projet, nous avons utilisé le noir pour la moto et un vert grisâtre pour distinguer les protections du cadre.

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Châssis sur mesure

Le châssis a été créé de toutes pièces pour répondre aux besoins du projet, un processus réalisé attentivement près qui nécessite de nombreuses heures de travail et d'expertise.

Barres du châssis

No Remorse présente, pour la première fois, des barres qui sortent du châssis lui-même et qui, à leur tour, se chargent de protéger la structure de la moto contre toute chute éventuelle.

Calandre au-dessus du phare

Elle peut sembler être une pièce simple, mais la vérité est que beaucoup de soin et de temps ont été consacrés à sa création. La calandre supérieure, située à l'avant de la moto, a pour principale fonction de loger le porte-clés sans contact.

Double phare LED

A l'avant, nous trouvons ce double phare qui permet de s'assurer que le plaisir ne s'arrête jamais, même lorsque le soleil se couche. Une nouveauté parmi nos créations et avec un résultat final qui nous a beaucoup plu.

Selle insérée dans le réservoir

La selle biplace de No Remorse a été insérée dans le réservoir et repose sur une petite coque arrière qui fait office de garde-boue.

Et il y a plus encore...

Nom sur le châssis

No Remorse arbore le nom du projet sur les protections du châssis, principal protagoniste de la transformation.

Couvercle latéral adapté à la forme de la moto

Les couvercles latéraux No Remorse simulent la silhouette de la moto et s'y adaptent pour un résultat uniforme sans dépasser du cadre.

Échappements Zard

Une fois encore, nous avons un échappement Zard en haut, qui a été nickelé sur les parties métalliques et peint le reste en noir mat.

Tiges Titán

Le projet 108 montre les tiges Titán, qui est responsable de la nouvelle ergonomie avant de la moto.

Modification de la coque arrière pour permettre l'insertion du feu arrière.

Comme nous l'avons dit, le capot arrière gagne en importance en termes de fonction, car il a également été modifié pour y insérer le feu arrière. Un résultat plus minimaliste qui améliore l'esthétique de la moto.

Pneus Mitas

Cette fois, nous avons opté pour des pneus Mitas pour compléter la création de notre moto 108, des pneus prêts pour le terrain sur et hors du tarmac.

Nickelage des pièces

Les parties métalliques de la moto ont été nickelées par électrolyse, les pièces sont immergées pour être revêtues dans une solution liquide de sulfates, chlorures et autres qui favorisent le mouillage, la purification, la ductilité et la brillance.

Cette technique permet d'obtenir une finition plus résistante à la corrosion ou aux dommages, tout en offrant une grande valeur esthétique au premier coup d'œil.

Haute technologie

Dans ce projet, nous avons inclus des composants de haute technologie qui sont devenus indispensables sur nos motos. Nous sommes toujours à la recherche de la meilleure optimisation, et les unités de contrôle fonctionnent comme les cerveaux des motos. Grâce à ses fonctions et à l'application, la moto peut être entièrement surveillée via votre smartphone.

En outre, cette unité de commande est également fournie avec d'autres composants tels que les indicateurs avant/arrière et le porte-clés de proximité susmentionné.

Homologation

Chaque projet est fabriqué sur mesure à partir de zéro et homologué par des ingénieurs afin de respecter les normes de base qui lui permettent de passer les controles techniques.

Une fois les modifications de la moto terminées, si nécessaire, nos ingénieurs réalisent l'homologation d'un projet technique dans lequel sont inclus toute la documentation, les nouvelles mesures de la moto et des pièces. Il est ensuite envoyé à un laboratoire accrédité pour compléter le processus.

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Briser la routine

Le propriétaire de la moto 108 nous a demandé une moto avec laquelle il pourrait se déplacer en ville, mais qui lui permettrait également de briser la routine et de profiter des itinéraires hors route. C'est ainsi qu'est né le projet que nous connaissons aujourd'hui sous le nom de No Remorse.

Ne vous contentez pas de l'habituel, des projets comme No Remorse donnent une tournure aux concepts néoclassiques pour créer de nouvelles tendances en matière de design. Nous créons les tendances, nous ne les suivons pas.

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Comme nous travaillons

Ma Tamarit

La dévotion que nous mettons dans la création de motos se manifeste dans les opérations, les techniques et l'expertise que nous offrons. Découvrez les avantages que vous pouvez apprécier en rejoignant la communauté Tamarit.

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Plus de 140 motos fabriquées

Tamarit Motorcycles est devenu le meilleur transformateur de motos avec un moteur Triumph au niveau mondial, faisant de lui une référence dans ce secteur.

Cette expansion a donné lieu a ce qui est connu comme la famille Tamarit, un groupe de chanceux qui profitent pleinement de la moto de leurs rêves et qui font partie de ce que représente Tamarit Motorcycles.

L’objectif de Tamarit est d’identifier pour chaque client quel concept de moto il veut et comment il va utiliser la moto. Nous ne voulons pas seulement nous assurer que vous ayez une moto unique, mais surtout qu’elle s’adapte à vos besoins de tous les jours.

Styles et moteurs avec lesquels nous travaillons

Quels styles faites-vous sur les motos Tamarit ?

Cafe Racer : Motos conçues normalement avec une selle monoplace, un demi-guidon et une posture agressive.

Brat Style : Motos confortables à deux, avec un guidon haut et large pour être mieux installé.

Scrambler : Ce sont les motos que tout le monde appelle « les motos pour aller dans les champs ».

Dirt Track : Un concept américain. Ce sont les motos avec lesquelles on fait des dérapages sur la terre.

Premium : Un concept hybride qui n’appartient pas à un style concret.

Avec quels modèles de moto Triumph travaillez-vous ?

Nous travaillons avec les moteurs de la gamme Modern Classics de Triumph.

Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.

Dois-je avoir une moto ?

A) Si vous avez déjà une moto, nous la prenons chez vous et le ramenons une fois la transformation terminée.

B) Si vous n'avez pas de moto, nous en achetons une dans le pays d'origine et l'amenons en Espagne pour la transformer, ouvrir le moteur et remplacer tous les composants.

Prix, livraison et délais.

Quel est le prix d'un projet Tamarit ?

Le prix des motos Tamarit est calculé sur les pièces incluses dans le projet et sur le nombre d’heures de travail que demande chaque moto. Vous pouvez consulter les prix en remplissant le formulaire de devis sur notre site Internet.

Comment sont envoyées les motos ?

Les motos sont prises en charge et livrées directement chez vous. Nous disposons d’un transport et nous pouvons prendre en charge et livrer une moto à n’importe quel endroit.

Combien de temps faut-il pour réaliser un projet ?

En moyenne, il faut entre 90 et 180 jours pour que les motos Tamarit soient terminées. Pendant ce temps, le futur propriétaire de la moto reçoit un rapport toutes les semaines ou toutes les deux semaines qui présente l’état d’avancement du projet.

Garantie des projets Tamarit

Une fois que vous avez reçu votre moto Tamarit chez vous, vous pourrez en profiter pleinement sans aucune préoccupation pendant un an.

Les motos Tamarit sont livrées avec une garantie d’un an sur la transformation, pendant laquelle, notre équipe offre un support personnalisé à toutes les motos.

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