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La moto numéro 122, connue sous le nom d'Antares, est la combinaison parfaite de l'esprit de course et de la conduite en ville. Une moto Tracker qui ne vient pas seule, mais fait partie d'un trio d'as, créé pour un seul client.
Style et moteur
Le meilleur des deux mondes
Le style Tracker est un style basé sur le Dirt Track mais adapté à la conduite en ville. Un esprit de course qui donne l'impression qu'ils sortent tout juste de la piste. Le cœur de ce projet est issu du cœur d'une Bonneville 900 à carburateur, un moteur iconique parmi les motos néoclassiques.
Design
Un concept Tracker
Pour le design de la moto 122, les couleurs noir et blanc ont été utilisées, accompagnées d'un jaune ocre qui souligne et met en valeur le côté plus énergique de la moto. Tant le design des plaques latérales que celui de l'avant de la moto, apportent une touche plus proche de la compétition et contribuent à unifier le concept Tracker.
D'autre part, sur le réservoir on peut voir deux lignes d'épaisseur différente qui le traversent horizontalement, ce même design est assorti aux protections de la fourche.
Selle
Insérée dans le réservoir
La selle fabriquée à la main et injectée de gel a été insérée dans le réservoir, de sorte qu'elle s'intègre aux lignes de la moto et offre un meilleur soutien pendant la conduite.
Avant avec bande LED
Avant de compétition
Antares a été équipé d'un avant personnalisé avec le numéro 9 dans les mêmes couleurs que le reste de la moto. En outre, cette pièce est dotée d'une bande LED intégrée et d'un feu de brouillard sous l'avant.
Plaques latérales
Numéro de plaque adapté
Les plaques latérales font partie de la moto, leur forme a été adaptée pour couvrir les filtres Free Spirit. Ces pièces ont été nickelées et peintes avec le chiffre 9, suivant le design principal du projet.
Nickelage
Artisanat
Dans ce projet, le nickelage de pièces telles que les tiges, le bras oscillant, les couvercles de moteur, etc. a été réalisé. Il s'agit d'un procédé chimique qui fait briller les pièces de nos motos comme un miroir. Le nickelage, le chromage ou le laitonnage d'une pièce nécessitent des centaines d'heures de travail manuel et de savoir-faire.
Un processus qui nous distingue et nous positionne comme une marque de motos haut de gamme.
Haute technologie
Le cerveau de la moto
L'un de nos incontournables, l'odomètre Motogadget, a été inclus pour une finition plus propre et plus minimaliste. Il convient également de mentionner l'incorporation d'autres composants Motogadget, tels que les indicateurs avant et arrière, l'unité de contrôle et le support de clé sans contact.
Chez Tamarit, nous recherchons toujours la meilleure optimisation de nos motos et les unités de contrôle fonctionnent comme le cerveau des motos, c'est pourquoi nous incluons dans nos projets l'unité de contrôle Motogadget, la plus complète du marché. Grâce à ses fonctions et à l'application, la moto peut être entièrement surveillée via votre Smartphone.
Et il y a plus...
Dans ce projet, un nouvel échappement fait main a été installé par l'équipe de Tamarit.
A l'arrière, nous trouvons le bras oscillant et le carter de chaîne, tous deux nickelés pour une meilleure apparence et résistance.
Lle filtre à air K&N, fabriqué en coton stratifié lubrifié à l'huile, qui offre un débit d'air jusqu'à 50 % supérieur à celui des filtres à air traditionnels en papier.
Comme il ne pouvait en être autrement, dans ce projet inspiré de la compétition Dirt Track, les protections de fourche ont été incluses.
Une autre pièce qui complète la moto est le support latéral de la plaque d'immatriculation.
Au pied du projet, nous avons monté des pneus Continental TKC80.
Nous trouvons également notre protège-carter Super López sur la partie inférieure de la moto.
Prix : 31.000€.
Projet disponible
La moto 122, Antares, est l'un des deux projets exclusifs disponibles à la vente, prêts à être expédiés partout. Profitez de votre Tamarit sans attendre.
Ce projet peut être vu et testé à Mallorca Boats (Maritim 1, Alcudiamar 07400 [Port d'Alcudia]).
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