110 Missile 

Notre valeur ajoutée réside dans notre spécialisation dans les moteurs néoclassiques de Triumph, ce qui nous a positionnés en tant que plus grand spécialiste au monde de ces moteurs. Personne n'a créé autant de motos avec le même moteur, avec plus de 170 motos uniques présentées sur notre site web et environ 50 autres que nous n'avons pas encore présentées.

Notre valeur principale réside dans notre spécialisation et le savoir-faire que nous avons acquis avec chaque projet.

Une silhouette de Cafe Racer inimitable, mais renforcée par toute la puissance de performance d'une Thruxton 1200 R. Un moteur puissant qui garantit que la vitesse et la puissance seront les principaux protagonistes du projet. Une bombe esthétique et de performance.

Lors de la conception de la moto, tout a été modifié, même le réservoir a été remplacé par celui d'une Speed Twin. Tout cela afin de créer une moto unique au monde. En ce qui concerne la peinture, la moto arbore une couleur noire qui se marie avec le chrome des pièces métalliques, une moto à la fois Racer et élégante.

Une des pièces les plus remarquables du projet est le monocoque hydraulique que nous n'incluons que dans nos motos les plus spéciales. Une pièce unique sur mesure qui s'élève en actionnant une télécommande, une caractéristique esthétique qui est renforcée par l'insertion des feux arrière dans le monocoque lui-même.

Dans cette partie de la moto, nous trouvons également une selle monoplace en matériau nautique insérée dans le monocoque, de sorte qu'elle soit parfaitement intégrée à sa forme. Une sensation de continuité qui met encore plus en valeur la silhouette de la moto. Pour réaliser cela, il a également été nécessaire de modifier le châssis afin de créer la partie plate qui soutient le monocoque.

Parmi les pièces créées exclusivement pour le projet 110, la bulle sur mesure occupe une place importante en tant que l'un des éléments essentiels qui confère à la moto son style Café Racer. Cette pièce a été fabriquée à la main à partir de zéro et a été entièrement doublée à l'intérieur pour une finition visuelle plus soignée.

Dans le projet 110 Missile, deux feux avant ont été installés, l'un circulaire et l'autre plat, tous deux intégrés dans le pare-brise. Le feu circulaire est un éclairage LED avec des feux de croisement et des feux de route parfaits pour une performance optimale lors de la conduite. D'autre part, le feu plat a une fonction esthétique et n'est pas fonctionnel pendant l'utilisation de la moto.

Quelque chose que notre spécialisation nous permet et que nous avons réalisé sur cette moto est l'extension du bras oscillant pour améliorer l'esthétique de la moto et assurer une meilleure stabilité en augmentant l'écart entre les essieux. Dans ce cas, il a été choisi de monter le bras oscillant d'une Scrambler 1200 XE car il est beaucoup plus robuste et solide que celui de la Thruxton 1200R, ce qui donne à la moto une longueur de 25 à 30 cm de plus. Ce changement a également permis de réduire considérablement le poids de la moto.

À l'arrière de la moto, vous pouvez observer l'amortisseur mono. Ce nouveau composant de la marque Öhlins utilise une seule valve qui applique une pression uniforme, contrairement aux amortisseurs doubles. Cela se traduit par une meilleure maniabilité et stabilité.

Le projet comprend une protège-carter XXL qui couvre toute la partie avant et assure une protection maximale en couvrant toute la zone frontale du châssis de la moto, y compris le radiateur.

D'autre part, la fourche avant Öhlins FKR 200 Custom 48 Blackline, initialement conçue pour la Ducati Diavel, intègre la dernière technologie Öhlins NIX ainsi qu'un système hydraulique de compression et d'extension totalement séparés, avec la compression sur une tige et l'extension sur une autre. Cette fourche améliore non seulement l'apparence, mais offre également des performances qui améliorent la sensation des pneus, le freinage et la maniabilité générale.

Nous avons inclus l'un de nos indispensables, le compteur de vitesse Motogadget, pour une finition plus propre et minimaliste. Il convient également de mentionner l'incorporation d'autres composants Motogadget, tels que le boîtier électronique et les clignotants avant et arrière.

Chez Tamarit, nous recherchons toujours la meilleure optimisation de l'électronique de nos motos, et les boîtiers électroniques servent de cerveau aux motos. C'est pourquoi nous incluons dans nos projets le boîtier électronique Motogadget, le plus complet du marché. Grâce à ses fonctionnalités et à l'application, la moto peut être entièrement surveillée depuis votre smartphone.

Dans ce projet, un processus de chromage a été effectué sur les pièces métalliques de la moto. Il s'agit d'un processus chimique qui rend les pièces de nos motos brillantes comme un miroir. Chromer, nickelé ou laitonner une pièce nécessite des centaines d'heures de travail manuel et artisanal.

Ce processus nous différencie et nous positionne en tant que marque de motos haut de gamme. Cette technique vise non seulement à améliorer l'esthétique, mais aussi à augmenter la résistance à l'oxydation et à la corrosion.

Les motos Tamarit ne connaissent pas de frontières et parcourent déjà les routes du monde entier. En particulier, aux États-Unis, nous disposons de Tamarit Motorcycles LLC, basée à Miami, qui dispose d'un atelier mécanique associé dans la région et qui se charge de toutes les formalités nécessaires pour que les motos Tamarit arrivent dans le pays de destination.