120 Mónaco

Le siège susmentionné, en plus d'être revêtu de cuir marron, a été encastré dans le réservoir pour donner à la silhouette de la moto un air de continuité. C'est dans cette pièce que se cache également un composant important, le récepteur de clé électronique. Le récepteur a été placé à l'extrémité avant du siège, où, en rapprochant simplement la plaque de clé électronique du siège, la moto effectue l'allumage.

Ce projet comprend l'un de nos lancements vedettes, la monocoque hydraulique qui dispose d'un bouton sous le siège pour le soulever.

Le but principal de ce bouton est de permettre l'accès à tout sans avoir à condamner la moto. Sur d'autres motos, cette pièce est soudée, ce qui oblige à démonter la moto pour accéder à certaines pièces.

Un nouveau système de refroidissement a été créé, de sorte que l'huile est refroidie par le châssis, ce qui fait baisser la température. En outre, cette modification est faite pour éliminer le radiateur, de sorte qu'un circuit a été réalisé pour que l'huile passe à travers le châssis. 

À l'arrière de la moto, on peut voir le monoamortisseur. Ce nouveau composant utilise une seule soupape qui exerce une pression égale, par opposition aux amortisseurs doubles. Il en résulte une amélioration de la maniabilité et de la stabilité.

L'ajout d'une roue arrière lenticulaire au projet n'est pas seulement une amélioration esthétique, mais aussi une amélioration de la stabilité. Ce type de roue, en empêchant l'air de passer par les rayons, réduit les turbulences et apporte un nouvel aérodynamisme à la moto. 

La jante lenticulaire a été fabriquée sur mesure pour la moto, adaptée à la taille du moyeu et anodisée. La partie principale a été chromée et une garniture dorée sur mesure a été créée et boulonnée par la suite. Un design unique réalisé par notre équipe, car les roues lenticulaires n'ont pas cette anneau ajouté.

Le phare à LED gyroscopique adaptatif fournit un éclairage ample de la route et ne vous laissera pas tout seul même dans les virages, car le phare adapte ses lumières pour suivre le mouvement du guidon pour plus de sécurité. Le système d'éclairage le plus avant-gardiste du marché.

Dans ce projet, la brillance est assurée par le chromage de toutes les pièces métalliques de la moto. Il s'agit d'un procédé chimique qui fait briller les pièces de nos motos comme un miroir. Le chromage, le nickelage ou le laitonnage d'une pièce nécessitent des centaines d'heures de travail manuel et de savoir-faire.

Ce processus nous distingue et nous positionne comme une marque de motos haut de gamme.

L'un de nos incontournables, l'odomètre Motogadget, a été inclus pour une finition plus propre et plus minimaliste. Il convient également de mentionner l'incorporation d'autres composants Motogadget, tels que les clignotants avant et arrière, l'unité de contrôle et le porte-clés sans contact. 

Chez Tamarit, nous recherchons toujours la meilleure optimisation de l'électronique de nos motos et les unités de contrôle fonctionnent comme le cerveau des motos, c'est pourquoi nous incluons dans nos projets l'unité de contrôle Motogadget, la plus complète du marché. Grâce à ses fonctions et à l'app, la moto peut être entièrement surveillée via votre Smartphone.