Muralla

Una moto con motore Triumph Bonneville T120 e stile Brat Style, progettata e trasformata da Tamarit Motorcycles.

De Alicante a China

La moto Muralla è stato il progetto più importante per Tamarit Motorcycles [, per essere la prima moto di nuova generazione che modificavamo e per il suo scopo: un viaggio da Alicante alla Cina in 30 giorni], non perché sia la moto più bella o il progetto con maggiore ripercussione, ma per 2 motivi: primo perché fu la prima moto della nuova generazione di Triumph trasformata da Tamarit Motorcycles, e secondo per il destino che l’attendeva: un viaggio da Alicante alla Cina in 30 giorni.

A fine 2015 conoscemmo David Gavina, presidente del Club Triumph Alicante, un grande appassionato di moto. Una persona per cui fare 1.000 chilometri in una mattinata è come andare a comprare il pane.

Eravamo già al corrente di tutte le sue avventure: Marocco, ritorno in Spagna, Capo Nord, Alicante, Sudafrica… E un giorno, presso Tamarit Motorcycles, tra amici, birra e risate, un membro del team disse: David, il prossimo viaggio lo fai con una moto trasformata da noi.

Ruta de la seda

Qualche giorno dopo, David si presentò nei nostri uffici e ci fece una proposta che gli girava in testa da tempo: un viaggio da Alicante alla Cina lungo la via della seta. 30.000 chilometri in soli 30 giorni e in completa solitudine. Il viaggio non l’avrebbe fatto con la sua Tiger, ma con una Triumph neoclassica preparata da Tamarit Motorcycles.

La proposta era molto allettante. Nessuno fino a quel momento aveva fatto un viaggio simile da solo e con una Triumph Bonneville, ma la cosa più importante era la sicurezza di David.

Cercammo di dissuaderlo dal fare il viaggio, perché è molto pericoloso per la situazione di alcuni dei paesi che avrebbe attraversato, come per esempio: Afghanistan, Iran, Pakistan, Turchia, Turkestan, etc., per giunta completamente solo. Tuttavia David non fece caso a questi avvertimenti e portò avanti la sua idea di vivere questa avventura.

Per prima cosa comunicammo a Triumph Spagna l’impresa da realizzare. All’inizio quasi non ci presero in considerazione, ma poi ci fu un po’ più di collaborazione da parte loro.

Dopo aver acquistato la Bonneville T120, cominciò la fase di preparazione della moto Triumph. Il risultato sarebbe stato una moto di Tamarit Motorcycles: urbana, comoda in città e bella. Quindi non sarebbe mai stata una moto pensata e prodotta per avventure di quel tipo, come lo erano invece la Triumph Explorer e la Triumph Tiger.

Per prima cosa volevamo rendere la sella più alta. Poi fu il turno dei silenziatori, e successivamente del paracarter in acciaio inossidabile, del parafango corto, della griglia del faro e delle fiancate laterali.

Todo un éxito

Non potevamo sottovalutare le difficoltà del viaggio, con tappe di 1.000 chilometri al giorno e tratti di 400 chilometri in cui non si poteva fare benzina. Tenendolo a mente lavorammo sulla parte pratica della moto, ovviamente senza dimenticarci dell’estetica. Sviluppammo un portapacchi posteriore, dove David potesse mettere i suoi effetti personali, e sistemammo due taniche di benzina da 5 litri sulle fiancate della moto. Inoltre installammo degli pneumatici misti, un manubrio da cross con i supporti per il telefono e il GPS e un isolatore con porta usb per ricaricare tutti i tipi di dispositivi.

Restava solo la parte estetica: verniciatura, rivestimento, manopole in pelle, cerchioni e frecce. Il risultato fu un successo, bisognava solo aspettare che arrivasse il momento della partenza e sperare che tutto andasse come David aveva programmato.

Scoprite

La mia Tamarit

La dedizione che mettiamo nella creazione delle moto si manifesta nelle operazioni, nelle tecniche e nell'esperienza che offriamo. Scopri i privilegi che puoi goderti unendoti alla comunità Tamarit.

Cliccate ora

Stili

Brat Style

Designed to be more comfortable, without losing an iota of esthetics and exclusivity.

Vedi Brat Style

Oltre 140 moto realizzate

Tamarit Motorcycles è diventata la più grande impresa a livello globale nella trasformazione di motociclette con motore Triumph, un vero e proprio punto di riferimento nel settore.

Grazie a questa crescita è nata la famiglia Tamarit; un fortunato gruppo di persone che può godersi la moto dei suoi sogni e che fa ormai parte di tutto ciò che rappresenta Tamarit Motorcycles.

Stili e motori con cui lavoriamo

Che stili fate sulle moto Tamarit?

Cafe Racer: Queste moto di solito hanno una sella monoposto; semi-manubri e un portamento aggressivo.

Brat Style: Moto comode per due persone, manubrio alto e grande per poter assumere la posizione giusta.

Scrambler: Sono le moto adatte per le strade di campagna.

Dirt Track: Un concetto molto americano per dei modelli di moto fatte apposta per delle derrapate su ovali di terra.

Premium: Moto ibride difficili da catalogare con un solo concetto o stile concreto.

Su quali modelli di Moto Triumph lavorate?

Lavoriamo con tutti i motori della gamma Modern Classics di Triumph.

Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.

Devo avere una moto?

A) Se avete già una moto Triumph: Se siete già proprietari di una moto Triumph potete utilizzarla come base di un nuovo progetto. Ritiriamo la moto da qualsiasi parte d’Italia.

B) Se non avete una moto Triumph: Nel caso invece non abbiate già una moto, il team Tamarit ne troverà una giusta per voi, una che si adatti al vostro progetto.

Prezzo, spedizione e scadenze.

Qual è il costo di un progetto Tamarit?

Il prezzo delle moto Tamarit viene calcolato in base alle parti di ricambio utilizzate e alle ore di lavoro necessarie per sviluppare il progetto. I prezzi sono consultabili attraverso il modulo del preventivo a disposizione sulla nostra pagina web.

Come vengono spedite le moto?

Le moto vengono ritirate e consegnate direttamente a casa vostra. Disponiamo di un servizio di trasporto che ritira o consegna la vostra moto in qualsiasi parte.

Quanto tempo ci vuole per realizzare un progetto?

In media il progetto di una moto Tamarit viene portato a termine in un intervallo di tempo che varia dai 90 ai 180 giorni. Durante questo periodo il proprietario della moto riceve un report settimanale/quindicinale relativo allo stato di avanzamento del progetto.

Garanzia sui progetti Tamarit

Una volta terminato il progetto e ricevuta la vostra moto Tamarit direttamente a casa, potrete godervela senza preoccupazioni per un anno.

Le moto Tamarit, infatti, hanno un anno di garanzia sul progetto di trasformazione e durante questo periodo il nostro team fornisce un supporto personalizzato.

Link di interesse