Tamarit Signature
Álvaro no es solo una moto
Es una forma de entender la conducción.
Clásica, esencial, viva.
Hecha para disfrutarla. Y para no dejar indiferente a quien la mire.
Sólo 30 Tamarit Signature al año.
148 Álvaro
Hecha para sentir
Conducir deja de ser un medio para convertirse en el fin.
Hay motos que nacen para ser admiradas. Y hay motos que nacen para ser conducidas.
148 Álvaro es ambas cosas.
Una moto Tamarit de carburación transformada para la ciudad, pensada para el ritmo diario, para perderse entre calles estrechas o dejarse ver en una plaza abierta. Diseñada con una idea muy clara: disfrutar cada trayecto, por corto que sea.
Una historia italiana que encuentra su camino en la Toscana
Donde empieza todo
Su propietario, italiano, la imaginó lejos de aquí. En la Toscana.
Concretamente en La Spezia, donde el mar abraza las montañas y cada rincón huele a sal, historia y aventura rumbo a las Cinque Terre.
Allí fue enviada. Allí empieza su historia sin prisa.
El nombre no es casual. 148 Álvaro es una elección personal, íntima, casi emocional. Porque cada Tamarit es más que una moto: es una extensión de quien la conduce.
El carácter irrepetible de un motor de carburación
Mecánica con alma
El motor de carburación Bonneville SE conserva ese carácter clásico que hoy resulta casi imposible de encontrar. Un sonido más crudo, más auténtico. Una respuesta mecánica que conecta directamente con quien está al mando.
Hay algo profundamente romántico en mantener viva esta tecnología: personalizar una base con años de historia y convertirla en algo irrepetible.
Arquitectura esencial y electrónica sin artificios
Menos, pero mejor
Su estética brat style define su carácter.
Líneas limpias, arquitectura esencial, sin artificios innecesarios. Solo lo que importa, ser cómoda para circular.
Electrónica simplificada al máximo, integrando un cuentakilómetros Motogadget Mini que aporta precisión sin romper la estética clásica.
Color, actitud y una personalidad imposible de ignorar
Una presencia que no esconde
El color no pasa desapercibido. Un amarillo huevo, ocre, vibrante. Atrevido sin pedir permiso.
Una elección que rompe con lo convencional y convierte a 148 Álvaro en una moto que no solo se conduce: se observa.
Más de 250 horas dando forma a una pieza única
Hecha a mano, hecha con sentido
Más de 250 horas de trabajo artesanal dan forma a cada detalle. Accesorios hechos a medida, soluciones únicas, decisiones pensadas una a una.
Porque aquí, cada pieza tiene un porqué.
Corte de chasis y asiento a medida
Corte limpio, identidad propia
Una silueta compacta que define el espíritu brat: directa, baja y sin excesos.
Escape Speedster lacado en negro
Sonido que deja huella
Un rugido profundo que acompaña cada aceleración con carácter clásico.
Muelles pantera y manillar recto
Control y actitud
Una postura firme, urbana, lista para dominar cualquier calle.
Amortiguadores Öhlins
Precisión en movimiento
Mejora real en conducción, absorción y estabilidad en cada trayecto.
Faro giroscópico
Ver y ser visto
Iluminación moderna integrada en una estética atemporal mejorando lo más importante, la seguridad.
Y aún hay más…
Más de 190 motos construidas
Tamarit Motorcycles se ha convertido en el mayor transformador de motos con motor Triumph a nivel mundial, siendo un referente en su sector.
Esta expansión ha dado lugar a lo que se conoce como la familia Tamarit, un grupo de afortunados que ya disfrutan de la moto de sus sueños y que se han convertido en parte de lo que representa Tamarit Motorcycles.
El objetivo de Tamarit es identificar qué concepto de moto quiere hacer y cómo va a usar la moto cada cliente. No sólo queremos asegurarnos de que tenga una moto única sino que se adapte a sus necesidades del día día.
Estilos y motores que trabajamos
¿Qué estilos hacéis sobre las motos Tamarit?
Cafe Racer: Motos normalmente con un asiento solo para una persona, semi-manillares y una postura agresiva.
Brat Style: Motos cómodas para dos, con un manillar alto y ancho para tener una postura cómoda.
Scrambler: Son las motos que todo el mundo llama “motos para ir por el campo”.
Dirt Track: Un concepto americano, son motos con las que se derrapa en óvalos de tierra.
Premium: Conceptos híbridos que no se pueden catalogar en un estilo concreto.
¿Con qué modelos Triumph trabajáis?
Trabajamos los motores de la gama Modern Classics de Triumph.
Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.
¿Necesito tener moto?
A) Si ya dispones de moto base (Triumph Modern Classics), la recogemos en la puerta de tu casa y la volvemos a llevar una vez que finalice la transformación.
B) Si no tienes moto, compramos una en el país de origen y la traemos hasta nuestras instalaciones para transformar, abrimos el motor y reemplazamos todos los componentes.
Precio, envío y plazos.
¿Qué precio tiene un proyecto Tamarit?
El precio de las motos Tamarit se calcula en base a las piezas que se incluyen en el proyecto y las horas de trabajo que requiere cada moto. Puedes consultar los precios rellenando el formulario de presupuesto de nuestra web.
¿Cómo se envían las motos?
Las motos se recogen y envían a la puerta de tu casa. Contamos con un transporte nacional y en cuestión de pocos días, podemos recoger o enviar una moto a cualquier parte de la península.
¿Cuánto tiempo tarda en hacerse un proyecto?
De media, las motos Tamarit tardan en ser terminadas entre 90 y 180 días, durante este tiempo el futuro dueño de la moto recibe un reporte semanal/quincenal sobre el estado de construcción del proyecto.
Garantía de los proyectos Tamarit
Una vez que recibas tu moto Tamarit en la puerta de tu casa, ya podrás disfrutar de ella sin preocupaciones.
Las motos Tamarit son entregadas con un año de garantía sobre la transformación, durante el cual, nuestro equipo proporciona un soporte personalizado a todas las motos.
