Cómo trabajamos
Mi Tamarit
La dedicación que ponemos en la creación de las motos, queda expuesta en la operativa, técnicas y experiencia que ofrecemos. Descubre los privilegios que puedes disfrutar al unirte a la comunidad Tamarit.
A medida
La historia del proyecto número #63 nos llega desde la provincia de León, España. En este caso la moto que serviría como base para la transformación llegaba hasta nosotros con un claro objetivo. Debíamos hacer una moto en la que la comodidad fuera bastante más notable, pues era el principal problema que tenía el dueño a la hora de pilotar. El cliente se puso en contacto con nosotros ya que tenía su moto parada desde hace 2 años porque le resultaba incómoda de utilizar. Por eso, se puso en la manos del equipo de Tamarit y decidió convertirse en el dueño de la moto número #63.
Brat Style, hecha para el día a día
Con el principal objetivo de otorgar comodidad a la moto, partíamos de la base de una Triumph Thruxton de inyección que se convertiría en la próxima integrante del garaje de Tamarit. En cuanto al estilo, podríamos catalogarla dentro del Brat Style, aunque en nuestros proyectos tendemos a tomar prestado de diferentes estilos con el fin de hacer una transformación lo más completa posible.
Asiento Le Mans
Cuando supimos que la próxima moto en entrar al taller sería una Thruxton de inyección, no dudamos en aprovechar la oportunidad de presentar en ella el nuevo asiento “Le Mans”, siendo esta una de las piezas más importantes en esta transformación y que más ilusión nos ha hecho poder estrenar. Esta pieza da como resultado un asiento super estrecho que cae justo encima del chasis y que de largo da lo justo para poder ajustarlo.
Toques finales
En relación al resto de piezas que forman parte de este proyecto encontramos: las conocidas tapas Ruby, nuestro kit de eliminación, cubrecadenas, cubre carter, nuevos neumáticos, intermitentes motogadget, centralita, entre otras. También se adaptaron los escapes “Boludos” y buscando la máxima comodidad se puso el manillar recto y hacia arriba, en este caso se optó por un manillar biltwell tracker.
Este es uno de esos casos en los que ni siquiera hemos llegado a conocer en persona al dueño de la moto, pero agradecemos que depositara su total confianza en nosotros y decidiera emprender la personalización de la moto conocida como The Captain.
Diseño inspirado en la saga Marvel
Los detalles referentes a la pintura de la moto #63 también son dignos de mención pues pensábamos que iba a ser un trabajo más sobrio y con colores más típicos, pero nada más lejos de la realidad. El dueño de la moto “The Captain” es fan de la saga Marvel y como el nombre de la moto indica, este proyecto es un pequeño tributo al conocido Capitán América. Sin duda, un tema divertido de trabajar y complicado de llevar a la práctica pues queríamos que fuera posible de reconocer pero sin comprometer la estética de la moto.
Estilo
Brat Style
Pensadas para ser más cómodas, sin perder un ápice de estética y exclusividad.
Más de 140 motos construidas
Tamarit Motorcycles se ha convertido en el mayor transformador de motos con motor Triumph a nivel mundial, siendo un referente en su sector.
Esta expansión ha dado lugar a lo que se conoce como la familia Tamarit, un grupo de afortunados que ya disfrutan de la moto de sus sueños y que se han convertido en parte de lo que representa Tamarit Motorcycles.
El objetivo de Tamarit es identificar qué concepto de moto quiere hacer y cómo va a usar la moto cada cliente. No sólo queremos asegurarnos de que tenga una moto única sino que se adapte a sus necesidades del día día.
Estilos y motores que trabajamos
¿Qué estilos hacéis sobre las motos Tamarit?
Cafe Racer: Motos normalmente con un asiento solo para una persona, semi-manillares y una postura agresiva.
Brat Style: Motos cómodas para dos, con un manillar alto y ancho para tener una postura cómoda.
Scrambler: Son las motos que todo el mundo llama “motos para ir por el campo”.
Dirt Track: Un concepto americano, son motos con las que se derrapa en óvalos de tierra.
Premium: Conceptos híbridos que no se pueden catalogar en un estilo concreto.
¿Con qué modelos Triumph trabajáis?
Trabajamos los motores de la gama Modern Classics de Triumph.
Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.
¿Necesito tener moto?
A) Si ya dispones de moto base (Triumph Modern Classics), la recogemos en la puerta de tu casa y la volvemos a llevar una vez que finalice la transformación.
B) Si no tienes moto, compramos una en el país de origen y la traemos hasta nuestras instalaciones para transformar, abrimos el motor y reemplazamos todos los componentes.
Precio, envío y plazos.
¿Qué precio tiene un proyecto Tamarit?
El precio de las motos Tamarit se calcula en base a las piezas que se incluyen en el proyecto y las horas de trabajo que requiere cada moto. Puedes consultar los precios rellenando el formulario de presupuesto de nuestra web.
¿Cómo se envían las motos?
Las motos se recogen y envían a la puerta de tu casa. Contamos con un transporte nacional y en cuestión de pocos días, podemos recoger o enviar una moto a cualquier parte de la península.
¿Cuánto tiempo tarda en hacerse un proyecto?
De media, las motos Tamarit tardan en ser terminadas entre 90 y 180 días, durante este tiempo el futuro dueño de la moto recibe un reporte semanal/quincenal sobre el estado de construcción del proyecto.
Garantía de los proyectos Tamarit
Una vez que recibas tu moto Tamarit en la puerta de tu casa, ya podrás disfrutar de ella sin preocupaciones.
Las motos Tamarit son entregadas con un año de garantía sobre la transformación, durante el cual, nuestro equipo proporciona un soporte personalizado a todas las motos.
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