Cómo trabajamos
Mi Tamarit
La dedicación que ponemos en la creación de las motos, queda expuesta en la operativa, técnicas y experiencia que ofrecemos. Descubre los privilegios que puedes disfrutar al unirte a la comunidad Tamarit.
La llegada del proyecto #91
El proyecto 91 nos llega desde Elda, una ciudad cercana a nuestra sede, por lo que Luis pudo venir a nuestras instalaciones para explicar las necesidades que se necesitaban resolver en la transformación de la moto.
Algo que también tenía muy claro era el estilo que buscaba en su moto, Luis era un enamorado de uno de nuestros anteriores proyectos, #73 Othar.
El carácter de carburación del motor Bonneville T100
Como base de esta transformación se ha utilizado un motor Bonneville T100, uno de los más versátiles y emblemáticos de la marca británica.
Uno de los elementos que destaca el sonido de la carburación es el escape, el cual ha sido pintado en negro con pintura cerámica al horno, un material resistente a las altas temperaturas y muy duradero.
Bloque motor niquelado por medio de electrólisis
Osiris ha sido sometida a un baño de níquel negro en su bloque motor, lo que proporciona un tono grafito en la moto y acentúa la estética deseada. Una técnica compleja pero que asegura un resultado único para una moto elegante, pero con detalles más extremos.
El proceso de niquelado consiste en un baño electrolítico sumergiendo las piezas a recubrir en una solución líquida que proporcionan la purificación y brillo del acabado final. Esta técnica de recubrimiento es útil para evitar la corrosión y el desgaste.
Brat Style con asiento biplaza
Uno de los requisitos del proyecto 91 era que fuera una moto de dos plazas, ya que el propietario viaja en muchas ocasiones acompañado. Por ello se optó por un estilo Brat Style que fuera cómodo pero que a su vez mezclara otros componentes más agresivos.
En este aspecto podemos destacar las llantas de 16 pulgadas delantera y trasera de Kineo; o el manillar recto que proporciona comodidad, pero también aporta fuerza a la parte estética.
Aspecto clásico y mayores prestaciones de conducción
El sistema único de las ruedas Kineo permite aportar un aspecto clásico gracias a los radios, pero acompañado de las mejores ventajas sobre conducción y seguridad. Las llantas Kineo están fabricadas en aluminio mediante un exclusivo proceso de mecanización con presión mediante CNC, herméticas y con un acabado duradero.
Junto con las llantas, los radios de 5/4 mm de doble engarce se producen mediante el torneado de materiales de alta resistencia y posterior galvanizado para resistir la corrosión.
Componentes tecnológicos de última generación
Se ha incluido en la transformación, uno de nuestros imprescindibles, el cuentakilómetros de Motogadget, para un acabado más limpio y minimalista. Cabe destacar también la incorporación de las piñas de control e intermitentes de la marca alemana.
Desde Tamarit buscamos siempre la mejor optimización de nuestras motos y las centralitas funcionan como el cerebro de las motocicletas, por ello en nuestros proyectos incluimos la centralita Motogadget, la más completa del mercado. Gracias a sus funciones y a la App, la moto puede ser monitorizada completamente a través de tu Smartphone.
Energía metalizada
A pesar de estar inspirada en otro de nuestros proyectos, Osiris se distingue por su enérgica personalidad que hemos querido reflejar con un color mostaza metalizado, tonalidad que entusiasmó a su propietario.
Proyecto homologado por ingenieros
Los proyectos son hechos a medida para cada uno de nuestros clientes y posteriormente homologados por ingenieros para cumplir con las normas básicas que permiten pasar las pruebas de la ITV.
Tras finalizar la transformación de la moto, si la reforma lo requiere, nuestros ingenieros llevan a cabo la homologación de un proyecto técnico por el cual se permite circular libremente a la moto con las modificaciones realizadas.
Además de las tapas de motor, las tijas y muelles también han sido bañadas en níquel grafito.
Diseño personalizado de un porta matrículas flotante lateral que mantiene la inclinación necesaria para la homologación.
Chasis recortado para mantener la estética Brat Style pero permitiendo la incorporación de un asiento biplaza.
La luz trasera Led se encuentra incrustada en el chasis proporcionando un aspecto más minimalista.
Estilo
Brat Style
Pensadas para ser más cómodas, sin perder un ápice de estética y exclusividad.
Más de 140 motos construidas
Tamarit Motorcycles se ha convertido en el mayor transformador de motos con motor Triumph a nivel mundial, siendo un referente en su sector.
Esta expansión ha dado lugar a lo que se conoce como la familia Tamarit, un grupo de afortunados que ya disfrutan de la moto de sus sueños y que se han convertido en parte de lo que representa Tamarit Motorcycles.
El objetivo de Tamarit es identificar qué concepto de moto quiere hacer y cómo va a usar la moto cada cliente. No sólo queremos asegurarnos de que tenga una moto única sino que se adapte a sus necesidades del día día.
Estilos y motores que trabajamos
¿Qué estilos hacéis sobre las motos Tamarit?
Cafe Racer: Motos normalmente con un asiento solo para una persona, semi-manillares y una postura agresiva.
Brat Style: Motos cómodas para dos, con un manillar alto y ancho para tener una postura cómoda.
Scrambler: Son las motos que todo el mundo llama “motos para ir por el campo”.
Dirt Track: Un concepto americano, son motos con las que se derrapa en óvalos de tierra.
Premium: Conceptos híbridos que no se pueden catalogar en un estilo concreto.
¿Con qué modelos Triumph trabajáis?
Trabajamos los motores de la gama Modern Classics de Triumph.
Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.
¿Necesito tener moto?
A) Si ya dispones de moto base (Triumph Modern Classics), la recogemos en la puerta de tu casa y la volvemos a llevar una vez que finalice la transformación.
B) Si no tienes moto, compramos una en el país de origen y la traemos hasta nuestras instalaciones para transformar, abrimos el motor y reemplazamos todos los componentes.
Precio, envío y plazos.
¿Qué precio tiene un proyecto Tamarit?
El precio de las motos Tamarit se calcula en base a las piezas que se incluyen en el proyecto y las horas de trabajo que requiere cada moto. Puedes consultar los precios rellenando el formulario de presupuesto de nuestra web.
¿Cómo se envían las motos?
Las motos se recogen y envían a la puerta de tu casa. Contamos con un transporte nacional y en cuestión de pocos días, podemos recoger o enviar una moto a cualquier parte de la península.
¿Cuánto tiempo tarda en hacerse un proyecto?
De media, las motos Tamarit tardan en ser terminadas entre 90 y 180 días, durante este tiempo el futuro dueño de la moto recibe un reporte semanal/quincenal sobre el estado de construcción del proyecto.
Garantía de los proyectos Tamarit
Una vez que recibas tu moto Tamarit en la puerta de tu casa, ya podrás disfrutar de ella sin preocupaciones.
Las motos Tamarit son entregadas con un año de garantía sobre la transformación, durante el cual, nuestro equipo proporciona un soporte personalizado a todas las motos.
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