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Llegar a ser el mayor transformador de motos con motor Triumph del mundo no ha sido tarea fácil, con más de 100 motos construidas, por el camino nos hemos ido encontrando con proyectos tan especiales como #90 B52.
Tecnología, seguridad y diseño. Nuestra especialización en estos motores británicos nos permite jugar a nuestro antojo para conseguir dar vida a motos como esta. B52 tiene como base un motor Bonneville T120 que ha sido renovado por completo y llevado a un estilo más urbano y cómodo, Brat Style. Eso sí, sin dejar de lado un amplio abanico de componentes tecnológicos.
El ejercicio de diseño que se realiza en la construcción de las motos, junto a la elección de la pintura o acabado de los componentes mecánicos, lleva un proceso en el que especialistas de nuestro equipo se encargan de aconsejar las mejores propuestas para conseguir un resultado que refleje la imagen final deseada. Dínos quién eres y te diremos que moto quieres.
En el caso de B52 se ha realizado un diseño en el depósito en forma de banda vertical blanca acabada en degradado y con bordes en amarillo ocre, acompañando al diseño del dorsal lateral. La rueda lenticular tampoco ha sido olvidada y se ha personalizado con un esquema de colores que acompaña al resto del conjunto de personalizaciones.
En España, decir que algo “ha quedado niquelado” es sinónimo de que está perfecto o como forma de expresar que un trabajo ha sido todo un éxito.
Como no podía ser de otra manera, en el proyecto número 90 se ha niquelado en grafito tanto el motor como el resto de componentes mecánicos, lo que logra un espectacular resultado. Nos “ha quedado niquelado”, literalmente.
En B52 se puede observar algo inusual, en este proyecto se han incluido no dos sino tres frenos Berhinger. Dos de ellos en la parte delantera y uno en la trasera, un sistema de frenada combinada (actuando en ambas ruedas a la vez) que facilitan la estabilidad del piloto a la hora de frenar.
Al proyecto B52 no le falta detalle, incluye además el faro giroscópico adaptativo LED que permite iluminar con gran amplitud tu camino y no te abandonará ni en las curvas, pues se trata de un faro giroscópico que acompaña al movimiento del manillar para mayor seguridad.
A simple vista
Unos de los accesorios que llaman la atención a primera vista son los dorsales laterales personalizados con el número 43 con un diseño en degradado. Para la pintura se han utilizado el amarillo ocre y el negro, ambos colores también presentes en el diseño del depósito y la llanta lenticular.
No dejes que nada te pare.
El cubre carter XXL incluido en #90 B52 es una de las últimas piezas creadas por Tamarit. Asegura una mayor protección al cubrir toda la zona frontal del chasis de la moto, incluyendo el radiador. Justo en esa misma zona, destacamos también los escapes Zard 2 en 2 Racing en color negro.
Menos aire, más aerodinámica.
Otro de los componentes destacables de este proyecto es la inclusión de una llanta lenticular, este tipo de llanta evita que el aire penetre a través de los radios, por lo que las turbulencias se reducen y la aerodinámica se ve mejorada con el consecuente aumento de la velocidad.
La reina del panal
El asiento biplaza incluido en el proyecto ha sido personalizado con un diseño de tapizado exclusivo inspirado en el panal de abeja. Además de su aportación estética, este asiento también destaca otra de las características de B52, la comodidad.
Se ha incluido en la transformación, uno de nuestros imprescindibles, el cuentakilómetros de Motogadget, para un acabado más limpio y minimalista. Cabe destacar también la incorporación de otros componentes Motogadget, como los intermitentes delanteros y traseros, centralita y soporte de llave.
Desde Tamarit buscamos siempre la mejor optimización de nuestras motos y las centralitas funcionan como el cerebro de las motocicletas, por ello en nuestros proyectos incluimos la centralita Motogadget, la más completa del mercado. Gracias a sus funciones y a la App, la moto puede ser monitorizada completamente a través de tu Smartphone.
Los proyectos son hechos a medida para cada uno de nuestros clientes y posteriormente homologados por ingenieros para cumplir con las normas básicas que permiten pasar las pruebas de la ITV.
Tras finalizar la transformación de la moto, si la reforma lo requiere, nuestros ingenieros llevan a cabo la homologación de un proyecto técnico por el cual se permite circular libremente a la moto con las modificaciones realizadas.
Estamos encantados de que el proyecto 90, B52, vaya a recorrer las calles de Mallorca de la mano de Juan, su orgulloso propietario. Esta isla siempre nos trae alegrías y agradecemos al nuevo miembro de la Familia Tamarit por su confianza en nosotros y en nuestro método de trabajo.
Puedes convertirte en el próximo dueño de una Tamarit. Si estás interesado en hacer un proyecto como este, ponte en contacto con nuestro equipo y recibe información personalizada según tus necesidades.
Cómo trabajamos
Mi Tamarit
La dedicación que ponemos en la creación de las motos, queda expuesta en la operativa, técnicas y experiencia que ofrecemos. Descubre los privilegios que puedes disfrutar al unirte a la comunidad Tamarit.
Estilo
Brat Style
Pensadas para ser más cómodas, sin perder un ápice de estética y exclusividad.
Más de 140 motos construidas
Tamarit Motorcycles se ha convertido en el mayor transformador de motos con motor Triumph a nivel mundial, siendo un referente en su sector.
Esta expansión ha dado lugar a lo que se conoce como la familia Tamarit, un grupo de afortunados que ya disfrutan de la moto de sus sueños y que se han convertido en parte de lo que representa Tamarit Motorcycles.
El objetivo de Tamarit es identificar qué concepto de moto quiere hacer y cómo va a usar la moto cada cliente. No sólo queremos asegurarnos de que tenga una moto única sino que se adapte a sus necesidades del día día.
Estilos y motores que trabajamos
¿Qué estilos hacéis sobre las motos Tamarit?
Cafe Racer: Motos normalmente con un asiento solo para una persona, semi-manillares y una postura agresiva.
Brat Style: Motos cómodas para dos, con un manillar alto y ancho para tener una postura cómoda.
Scrambler: Son las motos que todo el mundo llama “motos para ir por el campo”.
Dirt Track: Un concepto americano, son motos con las que se derrapa en óvalos de tierra.
Premium: Conceptos híbridos que no se pueden catalogar en un estilo concreto.
¿Con qué modelos Triumph trabajáis?
Trabajamos los motores de la gama Modern Classics de Triumph.
Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.
¿Necesito tener moto?
A) Si ya dispones de moto base (Triumph Modern Classics), la recogemos en la puerta de tu casa y la volvemos a llevar una vez que finalice la transformación.
B) Si no tienes moto, compramos una en el país de origen y la traemos hasta nuestras instalaciones para transformar, abrimos el motor y reemplazamos todos los componentes.
Precio, envío y plazos.
¿Qué precio tiene un proyecto Tamarit?
El precio de las motos Tamarit se calcula en base a las piezas que se incluyen en el proyecto y las horas de trabajo que requiere cada moto. Puedes consultar los precios rellenando el formulario de presupuesto de nuestra web.
¿Cómo se envían las motos?
Las motos se recogen y envían a la puerta de tu casa. Contamos con un transporte nacional y en cuestión de pocos días, podemos recoger o enviar una moto a cualquier parte de la península.
¿Cuánto tiempo tarda en hacerse un proyecto?
De media, las motos Tamarit tardan en ser terminadas entre 90 y 180 días, durante este tiempo el futuro dueño de la moto recibe un reporte semanal/quincenal sobre el estado de construcción del proyecto.
Garantía de los proyectos Tamarit
Una vez que recibas tu moto Tamarit en la puerta de tu casa, ya podrás disfrutar de ella sin preocupaciones.
Las motos Tamarit son entregadas con un año de garantía sobre la transformación, durante el cual, nuestro equipo proporciona un soporte personalizado a todas las motos.
Enlaces de interés
