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Tamarit alcanza la moto 100

Tamarit alcanza las 100 motos construidas y lo hace con el desarrollo de una moto hecha íntegramente de forma artesanal. Bautizada con el nombre de Jade, la moto 100 se convierte en una auténtica joya entre las creaciones Tamarit. Una moto que no ha sido creada a partir de la petición de un cliente, sino que representa los años de experiencia adquiridos en la construcción de un centenar de motos.

Tamarit alcanza la moto 100

Tamarit alcanza las 100 motos construidas y lo hace con el desarrollo de una moto hecha íntegramente de forma artesanal. Bautizada con el nombre de Jade, la moto 100 se convierte en una auténtica joya entre las creaciones Tamarit. Una moto que no ha sido creada a partir de la petición de un cliente, sino que representa los años de experiencia adquiridos en la construcción de un centenar de motos.

Exclusividad y distinción

La filosofía corporativa de Tamarit prioriza la exclusividad y la distinción. Por ello, para la distribución de una de sus obras más distinguidas, solo podía asociarse con la principal casa de subastas francesa. De la mano de Artcurial, el corazón de París se convierte en el escenario perfecto para presentar su última obra a aquellos selectos compradores que busquen una pieza única del motor.

Exclusividad y distinción

La filosofía corporativa de Tamarit prioriza la exclusividad y la distinción. Por ello, para la distribución de una de sus obras más distinguidas, solo podía asociarse con la principal casa de subastas francesa. De la mano de Artcurial, el corazón de París se convierte en el escenario perfecto para presentar su última obra a aquellos selectos compradores que busquen una pieza única del motor.

Un proyecto de ingeniería

Para la creación de la moto 100 se ha llevado a cabo un proyecto de ingeniería donde se han diseñado uno a uno, los componentes que forman parte de la moto. Se ha ido diseñando desde el chasis de la moto que acaba en un monoamortiguador, hasta la base sobre la que descansa el asiento. Un proceso de diseño técnico y un trabajo artesanal para su construcción que ha sumado en total, más de 600 horas de trabajo manual.

Un proyecto de ingeniería

Para la creación de la moto 100 se ha llevado a cabo un proyecto de ingeniería donde se han diseñado uno a uno, los componentes que forman parte de la moto. Se ha ido diseñando desde el chasis de la moto que acaba en un monoamortiguador, hasta la base sobre la que descansa el asiento. Un proceso de diseño técnico y un trabajo artesanal para su construcción que ha sumado en total, más de 600 horas de trabajo manual.

Joyería mecánica

Un proceso totalmente artesanal en el que se mima cada detalle hasta lograr un resultado único en el mundo. Jade recoge todas las técnicas aprendidas en las más de 100 motos construidas, y se convierte en una moto exclusivamente hecha desde cero para la ocasión.

 

Una alta precisión matemática en cuanto a las técnicas empleadas que la hacen similar a la perfección de un reloj, dondeel motor marca los tiempos.

Joyería mecánica

Un proceso totalmente artesanal en el que se mima cada detalle hasta lograr un resultado único en el mundo. Jade recoge todas las técnicas aprendidas en las más de 100 motos construidas, y se convierte en una moto exclusivamente hecha desde cero para la ocasión.

 

Una alta precisión matemática en cuanto a las técnicas empleadas que la hacen similar a la perfección de un reloj, dondeel motor marca los tiempos.

Arte

Oro, cromado y piel. Esta es la base de la que se sustenta el proyecto, el cual ha sido creado a partir de materiales nobles como la piel, empleada tanto en el asiento como en los acolchados laterales del depósito.

 

Miles de detalles han sido tenidos en cuenta para la construcción de la moto, como el mecanizado de latón de los tornillos, los emblemas o los terminales de los radios, que acompañan al resto de componentes, aportando mayor perfección. Un sin fin de detalles que hacen girar el mecanismo que da vida a esta obra.

Por otro lado, algo que también destaca son los cromados. El chasis, el basculante y las tapas del motor han sido cromadas para terminar de dar una estética clásica y elegante. Los cromados son una técnica difícil de conseguir pero que proporcionan un resultado de alto nivel estético.

Arte

Oro, cromado y piel. Esta es la base de la que se sustenta el proyecto, el cual ha sido creado a partir de materiales nobles como la piel, empleada tanto en el asiento como en los acolchados laterales del depósito.

 

Miles de detalles han sido tenidos en cuenta para la construcción de la moto, como el mecanizado de latón de los tornillos, los emblemas o los terminales de los radios, que acompañan al resto de componentes, aportando mayor perfección. Un sin fin de detalles que hacen girar el mecanismo que da vida a esta obra.

 

Por otro lado, algo que también destaca son los cromados. El chasis, el basculante y las tapas del motor han sido cromadas para terminar de dar una estética clásica y elegante. Los cromados son una técnica difícil de conseguir pero que proporcionan un resultado de alto nivel estético.

Jade

Los colores de la moto están inspirados en el jade, a la que debe su nombre, un tono que difícilmente será visto en cualquier otra parte o en otro vehículo. Elaborado de forma minuciosa por el equipo de Tamarit para hacer que esta obra brille como si se tratase de una obra de la joyería de alta gama.

Jade

Los colores de la moto están inspirados en el jade, a la que debe su nombre, un tono que difícilmente será visto en cualquier otra parte o en otro vehículo. Elaborado de forma minuciosa por el equipo de Tamarit para hacer que esta obra brille como si se tratase de una obra de la joyería de alta gama.

El sonido de la carburación

Un emblemático motor de una Thruxton 900 de carburación que hará suspirar con su sonido a todos aquellos amantes de los estilos de motocicletas neoclásicos. El motor ha sido abierto y renovado por completo para conseguir un motor totalmente nuevo.

Escuchar cómo suena

El sonido de la carburación

Un emblemático motor de una Thruxton 900 de carburación que hará suspirar con su sonido a todos aquellos amantes de los estilos de motocicletas neoclásicos. El motor ha sido abierto y renovado por completo para conseguir un motor totalmente nuevo.

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Una pieza de coleccionista

Todo esto ha convertido, por méritos propios, a la moto 100 de Tamarit en una auténtica pieza de coleccionista.

 

El diseño, desarrollo y homologación de nuevas piezas exclusivas, convierten a Jade en una auténtica obra de máximas prestaciones.

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Una pieza de coleccionista

Todo esto ha convertido, por méritos propios, a la moto 100 de Tamarit en una auténtica pieza de coleccionista.

 

El diseño, desarrollo y homologación de nuevas piezas exclusivas, convierten a Jade en una auténtica obra de máximas prestaciones.

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Cúpula de metacrilato

En Jade se ha incorporado una cúpula de metacrilato hecha a medida que le aporta una silueta más aerodinámica, al mismo tiempo que la distingue del resto.

Cúpula de metacrilato

En Jade se ha incorporado una cúpula de metacrilato hecha a medida que le aporta una silueta más aerodinámica, al mismo tiempo que la distingue del resto.

Basculante prolongado

Se ha realizado la prolongación del basculante 15 centímetros, lo que ha disminuido la altura de la moto.

Basculante prolongado

Se ha realizado la prolongación del basculante 15 centímetros, lo que ha disminuido la altura de la moto.

Diseño y fabricación de una nueva quilla

El proyecto requería ir un paso más allá y crear una nueva quilla desde cero que terminaría de completar el exclusivo diseño de la moto 100.

Diseño y fabricación de una nueva quilla

El proyecto requería ir un paso más allá y crear una nueva quilla desde cero que terminaría de completar el exclusivo diseño de la moto 100.

Sistema de refrigeración dentro del chasis

El sistema de refrigeración ha sido modificado para que la refrigeración del aceite se realice a través del chasis, lo que disminuye la temperatura.

Sistema de refrigeración dentro del chasis

El sistema de refrigeración ha sido modificado para que la refrigeración del aceite se realice a través del chasis, lo que disminuye la temperatura.

Asiento monoplaza de piel

El proyecto 100 se ha completado con la incorporación de un asiento monoplaza flotante, el cual ha sido tapizado a mano en piel marrón.

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Asiento monoplaza de piel

El proyecto 100 se ha completado con la incorporación de un asiento monoplaza flotante, el cual ha sido tapizado a mano en piel marrón.

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Cuentakilómetros insertado en la tija. Cromo 80.

Guardabarros delantero de fibra con embellecedor de aluminio.

Mono amortiguador hecho desde cero.

Semi-manillares de fabricación propia.

Caja para recolocar la batería.

Cuentakilómetros insertado en la tija. Cromo 80.

Guardabarros delantero de fibra con embellecedor de aluminio.

Mono amortiguador hecho desde cero.

Semi-manillares de fabricación propia.

Caja para recolocar la batería.

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