Atrévete a vivir la experiencia
Forma parte de Tamarit
Si buscas una moto única, confía en el mayor especialista en motores Triumph del mundo. Rellena el formulario para comenzar tu proyecto y disfruta de una moto exclusiva.
137 Phantom
Perceptible a los sentidos
Algo perceptible a los sentidos pero sin existencia sustancial. Algo visionario, ahora hecho realidad. El proyecto 137 se presenta como una moto de estilo Tracker, una estética clásica de competición que busca complacer a aquellos amantes de la adrenalina pero también de la estética clásica.
Especialistas
El mayor transformador de motos Triumph
Nuestro valor añadido es la especialización en motores neoclásicos de Triumph, esto nos ha convertido en el mayor especialista del mundo en estos motores. Nadie ha creado tantas motos con el mismo motor, con más de 135 motos únicas presentadas en nuestra web y unas 50 que no hemos presentado.
Nuestro valor principal es la especialización y el Know-how que hemos adquirido con cada proyecto.
Motor y estilo
Recién salidas de pista
Para la base del proyecto se escogió una Bonneville 900, un motor versátil capaz de adaptarse a las necesidades del estilo Tracker. Este estilo se caracteriza por inspirarse en la velocidad y las carreras, como si fueran motos recién salidas de la pista.
Diseño
Actitud clásica
La pintura de la moto 137 tiene una clara inspiración clásica pero que se combina con un diseño de líneas en colores bronce en el depósito que buscan romper la propia estética, dando ese toque más transgresor. La pintura se combina a la perfección con el latonado y los cromados que completan el diseño de la moto.
Kit de transmisión por correa
Nuevo reto conseguido
En este proyecto nos hemos embarcado en un nuevo reto, cambiar el sistema de transmisión de la moto. En 137 Phantom se ha cambiado el sistema de transmisión por cadena, para colocar un nuevo sistema de transmisión por correa. Un proceso muy complicado ya que intervienen distintos elementos de seguridad, por lo que es necesario un gran conocimiento de la moto.
Este nuevo sistema de transmisión genera menos ruido, su mantenimiento es más sencillo y generalmente tiene una vida útil más larga.
La reducción del ruido es especialmente útil en el caso de las motos que se usan para ir por la ciudad. La transmisión por correa también hace que se pierda poca potencia al no haber tanta fricción y esto se traduce en un ahorro de combustible.
Llanta lenticular
Conduce sin límites
En el proyecto 138 se ha incluido un componente de gran valor, una llanta lenticular de 16”, estas impiden que el aire penetre a través de los radios, por lo que reduce las turbulencias y esta nueva aerodinámica mejora la estabilidad durante la conducción.
Además de su función principal, la llanta lenticular también aporta en gran medida a la estética de la moto. Dentro de la llanta lenticular se ha añadido un embellecedor dorado a medida, fijado con tornillos. Una pieza única, hecha por nuestro equipo, un aro que no llevan las llantas lenticulares tradicionales.
Monoamortiguador
Mayor estabilidad y manejo
En la parte trasera de la moto se puede observar un monoamortiguador Hagon Nitro. Este nuevo componente utiliza una sola válvula que ejerce la presión por igual, a diferencia de los amortiguadores dobles. Lo que se traduce en una mejora en el manejo y estabilidad de la moto.
Cromados y latonados
Un trabajo artesanal
En este proyecto se ha realizado un proceso de cromado en piezas como las tijas, amortiguador o el motor. Se trata de un proceso químico que deja las piezas de nuestras motocicletas brillantes como un espejo. Cromar, niquelar o latonar una pieza, lleva cientos de horas de trabajo manual y artesanal.
Este proceso nos diferencia y nos posiciona como una marca de motos premium.
Alta tecnología
El cerebro de la moto
Se ha incluido uno de nuestros imprescindibles, el cuentakilómetros Motoscope Mini de Motogadget, para un acabado más limpio y minimalista. Cabe destacar también la incorporación de otros componentes Motogadget, como los intermitentes delanteros y traseros y centralita.
Desde Tamarit buscamos siempre la mejor optimización de la electrónica de nuestras motos y las centralitas funcionan como el cerebro de las motocicletas, por ello en nuestros proyectos incluimos la centralita Motogadget, la más completa del mercado. Gracias a sus funciones y la app, la moto puede ser monitorizada completamente a través de tu Smartphone.
Escape custom
Marca de la casa
En 137 Phantom también se aprecia otro componente marca de la casa, los escapes son los mismos que los presentados en otra emblemática moto, Circe. Se trata de un sistema de escapes por arriba, totalmente cromado y equipado con una rejilla protectora en acabado latón.
Para adaptar este escape custom, se ha tenido que llevar al laboratorio, donde se han probado distintos codos y cada soldadura ha tenido que ser perfecta, totalmente presurizado. El embellecedor latonado que aparece en el escape se hizo a mano en el taller, soldando una a una las barras metálicas y se le dio con una radial hasta quedar plano, para poder integrarlo en el escape.
Más, más, más…
En la parte delantera de la moto se ha colocado un faro clásico, cuyo aro ha sido latonado para adaptarse al diseño de la moto. En esta zona de la moto, también se pueden apreciar nuestros muelles Pantera, cromados para la ocasión, y la tija fabricada a medida .
A los mandos de la moto nos encontramos con un nuevo manillar, en el que se han instalado las piñas de control, los intermitentes Motogadget, manetas Kustom Tech y nuevos puños.
Algo que no podía faltar es el soporte de matrícula a medida que se ha colocado en el lado izquierdo de la moto.
Para mejorar el rendimiento, se han añadido los filtros K&N, aumentando el suministro de aire al motor y disminuyendo la temperatura.
En los bajos de la moto, nos encontramos con el cubrecarter Hummer que también ha sido cromado.
Además de la llanta lenticular trasera, se ha colocado una llanta delantera de radios de 18”, acompañadas de unos neumáticos Continental. En esta zona delantera, también se puede observar el nuevo guardabarros con soporte latonado y los discos de freno Braking.
Al igual que el resto de nuestros proyectos, se han colocado los emblemas de motor con el número y nombre del proyecto.
Envíos a Francia
Bonjour !
Las motos Tamarit no conocen fronteras y ya recorren las carreteras de medio mundo. Contamos con una empresa especializada en envíos internacionales que se encarga del transporte de las motos Tamarit hasta su llegada al país de origen. En el caso de este proyecto, va directa a Francia, por donde circulará junto a su orgulloso dueño.
Un paso más cerca de tu Tamarit
Descubre cómo es vivir la experiencia
Descubre una experiencia única al obtener tu moto Tamarit. Aprende sobre el proceso, la operativa y todas las ventajas de las que puedes disfrutar.
Más de 140 motos construidas
Tamarit Motorcycles se ha convertido en el mayor transformador de motos con motor Triumph a nivel mundial, siendo un referente en su sector.
Esta expansión ha dado lugar a lo que se conoce como la familia Tamarit, un grupo de afortunados que ya disfrutan de la moto de sus sueños y que se han convertido en parte de lo que representa Tamarit Motorcycles.
El objetivo de Tamarit es identificar qué concepto de moto quiere hacer y cómo va a usar la moto cada cliente. No sólo queremos asegurarnos de que tenga una moto única sino que se adapte a sus necesidades del día día.
Estilos y motores que trabajamos
¿Qué estilos hacéis sobre las motos Tamarit?
Cafe Racer: Motos normalmente con un asiento solo para una persona, semi-manillares y una postura agresiva.
Brat Style: Motos cómodas para dos, con un manillar alto y ancho para tener una postura cómoda.
Scrambler: Son las motos que todo el mundo llama “motos para ir por el campo”.
Dirt Track: Un concepto americano, son motos con las que se derrapa en óvalos de tierra.
Premium: Conceptos híbridos que no se pueden catalogar en un estilo concreto.
¿Con qué modelos Triumph trabajáis?
Trabajamos los motores de la gama Modern Classics de Triumph.
Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.
¿Necesito tener moto?
A) Si ya dispones de moto base (Triumph Modern Classics), la recogemos en la puerta de tu casa y la volvemos a llevar una vez que finalice la transformación.
B) Si no tienes moto, compramos una en el país de origen y la traemos hasta nuestras instalaciones para transformar, abrimos el motor y reemplazamos todos los componentes.
Precio, envío y plazos.
¿Qué precio tiene un proyecto Tamarit?
El precio de las motos Tamarit se calcula en base a las piezas que se incluyen en el proyecto y las horas de trabajo que requiere cada moto. Puedes consultar los precios rellenando el formulario de presupuesto de nuestra web.
¿Cómo se envían las motos?
Las motos se recogen y envían a la puerta de tu casa. Contamos con un transporte nacional y en cuestión de pocos días, podemos recoger o enviar una moto a cualquier parte de la península.
¿Cuánto tiempo tarda en hacerse un proyecto?
De media, las motos Tamarit tardan en ser terminadas entre 90 y 180 días, durante este tiempo el futuro dueño de la moto recibe un reporte semanal/quincenal sobre el estado de construcción del proyecto.
Garantía de los proyectos Tamarit
Una vez que recibas tu moto Tamarit en la puerta de tu casa, ya podrás disfrutar de ella sin preocupaciones.
Las motos Tamarit son entregadas con un año de garantía sobre la transformación, durante el cual, nuestro equipo proporciona un soporte personalizado a todas las motos.
