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Conocida como “la Cafe Racer original”, la Thruxton es todo un referente de inspiración en la cultura de las motos clásicas. En el caso del proyecto Renatide, contamos con una Thruxton RS que mantiene el espíritu de la antigua generación, pero aportando un alto nivel de prestaciones y capacidades.
Motor
Par máximo
Potencia máxima
Óscar, propietario de Renatide, nos sorprendía con la compra de una nueva Thruxton RS para la transformación.
La moto Tamarit número 74 daba comienzo sobre la base de una RS totalmente nueva, tanto que llego al taller sin siquiera tener ni la matrícula puesta. Gracias a la confianza que Óscar deposito en nuestro equipo para llevar a cabo la construcción de su deseada moto, se pudo llevar a cabo una transformación cafe racer muy radical, que tanto gustan realizar en el taller.
La inspiración cromática de la moto se centra en uno de los tonos grises empleados por la marca de automóviles Porsche.
Algo que Óscar nos pidió fue el introducir el tono gris crayon exclusivo de la paleta del Porsche 911, el cual se puede observar en el colín, tapas y depósito. Este color no fue fácil de encontrar, pero tampoco estábamos dispuestos a decepcionar a Óscar y finalmente logramos añadir este color en la transformación Thruxton cafe racer. En el resto de la moto predomina el negro, destacando también el tono rojo del asiento y los filtros de potencia.
Nuevo asiento partido en dos.
Renatide incorpora nuestro conocido asiento Mónaco partido en dos, un rediseño que ha sido desarrollado en exclusiva para este proyecto.
Faro plano LED giroscópico
Renatide se ha sometido a la recolocación del cuentakilómetros, un trabajo que ha sido necesario para añadir un faro LED plano. Esto ha mejorado la eficiencia en iluminación, debido a que se trata de un faro giroscópico que te acompañará en cada curva.
Para completar la transformación y mejorar el rendimiento de la moto, se han incluido componentes de alto rendimiento como los filtros Free Spirit, ruedas Kineo o las tapas de motor MD.
Además, siguiendo la línea performance de alto rendimiento, se ha incluido un amortiguador de dirección que ayuda a la absorción de movimientos bruscos de giro. A nivel estético, algo que nos gusta mucho y que hemos incluido también en este proyecto, es el soporte que permite dejar la matrícula flotando detrás de la rueda.
Cómo trabajamos
Mi Tamarit
La dedicación que ponemos en la creación de las motos, queda expuesta en la operativa, técnicas y experiencia que ofrecemos. Descubre los privilegios que puedes disfrutar al unirte a la comunidad Tamarit.
Estilo
Cafe Racer
El renacer de un género de origen británico que mantuvo enamorado a medio planeta, ahora vuelve renovado.
Más de 140 motos construidas
Tamarit Motorcycles se ha convertido en el mayor transformador de motos con motor Triumph a nivel mundial, siendo un referente en su sector.
Esta expansión ha dado lugar a lo que se conoce como la familia Tamarit, un grupo de afortunados que ya disfrutan de la moto de sus sueños y que se han convertido en parte de lo que representa Tamarit Motorcycles.
El objetivo de Tamarit es identificar qué concepto de moto quiere hacer y cómo va a usar la moto cada cliente. No sólo queremos asegurarnos de que tenga una moto única sino que se adapte a sus necesidades del día día.
Estilos y motores que trabajamos
¿Qué estilos hacéis sobre las motos Tamarit?
Cafe Racer: Motos normalmente con un asiento solo para una persona, semi-manillares y una postura agresiva.
Brat Style: Motos cómodas para dos, con un manillar alto y ancho para tener una postura cómoda.
Scrambler: Son las motos que todo el mundo llama “motos para ir por el campo”.
Dirt Track: Un concepto americano, son motos con las que se derrapa en óvalos de tierra.
Premium: Conceptos híbridos que no se pueden catalogar en un estilo concreto.
¿Con qué modelos Triumph trabajáis?
Trabajamos los motores de la gama Modern Classics de Triumph.
Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.
¿Necesito tener moto?
A) Si ya dispones de moto base (Triumph Modern Classics), la recogemos en la puerta de tu casa y la volvemos a llevar una vez que finalice la transformación.
B) Si no tienes moto, compramos una en el país de origen y la traemos hasta nuestras instalaciones para transformar, abrimos el motor y reemplazamos todos los componentes.
Precio, envío y plazos.
¿Qué precio tiene un proyecto Tamarit?
El precio de las motos Tamarit se calcula en base a las piezas que se incluyen en el proyecto y las horas de trabajo que requiere cada moto. Puedes consultar los precios rellenando el formulario de presupuesto de nuestra web.
¿Cómo se envían las motos?
Las motos se recogen y envían a la puerta de tu casa. Contamos con un transporte nacional y en cuestión de pocos días, podemos recoger o enviar una moto a cualquier parte de la península.
¿Cuánto tiempo tarda en hacerse un proyecto?
De media, las motos Tamarit tardan en ser terminadas entre 90 y 180 días, durante este tiempo el futuro dueño de la moto recibe un reporte semanal/quincenal sobre el estado de construcción del proyecto.
Garantía de los proyectos Tamarit
Una vez que recibas tu moto Tamarit en la puerta de tu casa, ya podrás disfrutar de ella sin preocupaciones.
Las motos Tamarit son entregadas con un año de garantía sobre la transformación, durante el cual, nuestro equipo proporciona un soporte personalizado a todas las motos.
Enlaces de interés
