El invierno del año 2016, siguiendo con la filosofía de Tamarit de crear piezas para nuestras motos Triumph, (Modern Classics), nos pusimos a trabajar sobre tres piezas que teníamos en mente ya un tiempo atrás, y poder presentarlas sobre una moto que nos apetecía mucho crear, una Dirt track. Un concepto de moto no tan popular como las cafe racer o scrambler aquí en Europa pero si en U.S.A.
Ya anteriormente presentamos una moto con un concepto muy parecido, “Moto Veloz”, pero siguiendo las directrices de su propietario. En este caso, la moto sería nuestra y posteriormente se pondría a la venta, de esa forma no pondríamos límites a nuestra imaginación para la transformación de esta Bonneville custom.
Aprovechando que ya habíamos creado nuestro asiento Dirt track, solo nos quedaba evolucionar las tres piezas mencionadas anteriormente para una Bonneville custom: la careta frontal con un mini faro a su lado derecho, los protectores de horquillas (necesario eliminar el guardabarros delantero) y como no, queríamos un nuevo escape,”EL GRAND BOLUDO“, un dos en uno por arriba, y siguiendo el diseño de nuestros ya conocidos escapes, “Los boludos”.
A estas piezas se les unió: el kit de eliminación, cubre cadenas, estriberas, cubre cárter, tapa lateral y un dorsal personalizado en lado izquierdo, todas ellas fabricadas artesanalmente para motos Triumph por Tamarit motorcycles.
Cada moto es única en el mundo.
Personalizaciones Triumph de la mano del cliente.
Respecto al manillar y ruedas, decidimos no seguir las pautas que requiere una dirt track. El manillar se optó por un renthal de cross, y en cuanto a los neumáticos nos decidimos por los Continental tkc80, conservando sus llantas originales de 17 pulgadas detrás y 19 delante.
Solo faltaban tres piezas para completar nuestra moto: un mini cuentakilómetros en plata, unos minis intermitentes negros y una pareja de amortiguadores Hagon de 36 centímetros en negro.
Una vez iniciado el proceso de montaje, siendo manillar y ruedas las primeras piezas en colocar, vimos que su aspecto también era el de una Scrambler. En ese mismo instante decidimos presentar dos motos Triumph en una, NEPTUNO y NEPTUNO 2.
Ficha técnica de Neptuno 2:
- Modelo: Triumph Bonneville (Carburación)
- Año: 2006
- Fabricante: Triumph
- Cilindrada: 800 ccc
- Escape: Papillon
- Faro: Dorsal Neptuno
- Manillar: Renthal cross
- Mini velocímetro:Cuentakilómetros de carburación
- Puños: Biltwell negro
- Asiento: Scrambler
- Neumáticos: Continental
- Triumph parts – Tamarit Motorcycles: Cubre carter Super López, cubrecadenas, estriberas, tapa lateral Santa María, Guardabarros delantero Triumph Gran Bastard, amortiguadores Hagon , intermitentes delanteros y soportes e intermitentes traseros y soportes
- Diseño y Pintura: Tamarit Motorcycles
Una oportunidad perfecta para presentar dos motos completamente distintas con tan solo tres piezas de diferencia entre sí, y poder mostrar la mejor virtud de nuestras piezas, el PLUG AND PLAY para las motos Triumph.
NEPTUNO: asiento dirt track, protectores de horquillas y el gran boludo (uno de nuestros escapes)
NEPTUNO 2: asiento scrambler, grand bastard (guardabarros delantero) y papillon (uno de nuestros escapes).
En cuanto al color, lo teníamos muy claro, queríamos colores frescos y vivos, y llamándole Neptuno tenía que ser azul índigo combinado con blanco y rojo.
No hacemos 2 motos iguales.
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