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En conexión con la tierra
Al igual que para los antiguos pobladores de las islas canarias, Tindaya era una montaña sagrada, la moto que aquí presentamos es mucho más que un medio de transporte. La moto 139 Tindaya encarna la espiritualidad y la conexión con la tierra.
Una Scrambler 900 destinada a dominar todos los terrenos pero manteniendo una estética clásica que deslumbra.
Especialistas
El mayor transformador de motos Triumph
Nuestro valor añadido es la especialización en motores neoclásicos de Triumph, esto nos ha convertido en el mayor especialista del mundo en estos motores. Nadie ha creado tantas motos con el mismo motor, con más de 151 motos únicas presentadas en nuestra web y unas 50 que no hemos presentado.
Nuestro valor principal es la especialización y el Know-how que hemos adquirido con cada proyecto.
Estilo
Normalmente se relacionan los motores Bonneville con el género más clásico pero al ser una moto tan versátil es capaz de adaptarse hasta al estilo más off-road, sin perder un ápice de su esencia.
Las motos de estilo Scrambler suelen ser diseñadas para terrenos menos convencionales, pero su estética también se puede adaptar para disfrutar de ella por ciudad, donde robará todas las miradas a su paso.
Una declaración de estilo
Esta moto es una declaración de estilo en sí misma. Con un color negro muy presente en la estética, Tindaya irradia elegancia y misterio. A su vez, los detalles niquelados en color Rose Gold han sido cuidadosamente aplicados en las tapas laterales, el motor y la mayoría de las piezas metálicas. Un resultado muy exclusivo y ejemplo de innovación en técnicas.
Continuidad en la silueta
En esta ocasión, podemos observar un asiento biplaza en negro hecho a mano que ha sido insertado en el depósito. De esta manera, se ha integrado en las líneas de la moto, creando una silueta sin cortes y aportando una mayor sujeción durante la conducción. Detalle a destacar, su bordado especial en forma de rayos.
Dorsal adaptado
Los dorsales forman parte de la moto, su forma ha sido adaptada para cubrir los filtros Free Spirit. Estas piezas han sido pintadas con el número 13 y niqueladas en el mismo tono que el resto de las piezas de la moto, siguiendo el diseño principal del proyecto. Además, en este dorsal también se puede ver la chapa que hace la función de emblema de la moto.
Alta tecnología
El cerebro de la moto
Se ha incluido uno de nuestros imprescindibles, el cuentakilómetros de Motogadget, para un acabado más limpio y minimalista. Cabe destacar también la incorporación de otros componentes Motogadget, como los intermitentes delanteros y traseros, centralita y soporte de llave por proximidad.
Desde Tamarit buscamos siempre la mejor optimización de la electrónica de nuestras motos y las centralitas funcionan como el cerebro de las motocicletas, por ello en nuestros proyectos incluimos la centralita Motogadget, la más completa del mercado. Gracias a sus funciones y la app, la moto puede ser monitorizada completamente a través de tu Smartphone.
Cromados y latonados
Un trabajo artesanal
En este proyecto se ha realizado un proceso de cromado en piezas como las tijas, amortiguador o el motor. Se trata de un proceso químico que deja las piezas de nuestras motocicletas brillantes como un espejo. Cromar, niquelar o latonar una pieza, lleva cientos de horas de trabajo manual y artesanal.
Este proceso nos diferencia y nos posiciona como una marca de motos premium.
Kit de transmisión por correa
Más silenciosa y potente
En 139 Tindaya se ha cambiado el sistema de transmisión por cadena, para colocar un nuevo sistema de transmisión por correa. Un proceso muy complicado ya que intervienen distintos elementos de seguridad, por lo que es necesario un gran conocimiento de la moto.
Este nuevo sistema de transmisión genera menos ruido, su mantenimiento es más sencillo y generalmente tiene una vida útil más larga.
La reducción del ruido es especialmente útil en el caso de las motos que se usan para ir por la ciudad. La transmisión por correa también hace que se pierda poca potencia al no haber tanta fricción y esto se traduce en un ahorro de combustible.
En esta zona de la moto también se puede apreciar como el embellecedor de la correa ha sido niquelado al igual que el resto de componentes metálicos.
Homologación por ingenieros
Hechas para ti
Los proyectos son hechos a medida para cada uno de nuestros clientes y posteriormente homologados por ingenieros para cumplir con las normas básicas que permiten pasar las pruebas de la ITV.
Tras finalizar la transformación de la moto, si la transformación lo requiere, nuestros ingenieros llevan a cabo la homologación de un proyecto técnico por el cual se permite circular libremente a la moto con las modificaciones realizadas.
Y aún hay más…
Para seguir con la estética de la moto, se han colocado unos escapes Zard por bajo en color negro.
Calzando la moto nos encontramos unos neumáticos Continental.
En esta ocasión, los emblemas con el nombre del proyecto se han colocado en la tapa lateral.
Luz de freno insertada en el chasis, para un acabado más minimalista. En esta imagen también se puede ver el guardabarros trasero.
En la parte trasera también se dejan ver los amortiguadores YSS.
Iluminando el camino, tenemos un faro con rejilla, que ayuda a mantener esa estética clásica.
Las pinzas de freno Nissin incorporadas en la moto, también han sido niqueladas para completar el diseño.
En esta moto también se pueden apreciar los filtros K&N que mejoran el rendimiento, aumentando el suministro de aire al motor y disminuyendo la temperatura.
A los mandos se han instalado unos intermitentes Motogadget, acompañados de unas piñas de control Motogadget y nuevos espejos de puño.
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No te conformes con lo de siempre, proyectos como éste le dan una vuelta a los conceptos neoclásicos para crear nuevas corrientes de diseño.
Creamos tendencias, no las seguimos.
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Un paso más cerca de tu Tamarit
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Más de 140 motos construidas
Tamarit Motorcycles se ha convertido en el mayor transformador de motos con motor Triumph a nivel mundial, siendo un referente en su sector.
Esta expansión ha dado lugar a lo que se conoce como la familia Tamarit, un grupo de afortunados que ya disfrutan de la moto de sus sueños y que se han convertido en parte de lo que representa Tamarit Motorcycles.
El objetivo de Tamarit es identificar qué concepto de moto quiere hacer y cómo va a usar la moto cada cliente. No sólo queremos asegurarnos de que tenga una moto única sino que se adapte a sus necesidades del día día.
Estilos y motores que trabajamos
¿Qué estilos hacéis sobre las motos Tamarit?
Cafe Racer: Motos normalmente con un asiento solo para una persona, semi-manillares y una postura agresiva.
Brat Style: Motos cómodas para dos, con un manillar alto y ancho para tener una postura cómoda.
Scrambler: Son las motos que todo el mundo llama “motos para ir por el campo”.
Dirt Track: Un concepto americano, son motos con las que se derrapa en óvalos de tierra.
Premium: Conceptos híbridos que no se pueden catalogar en un estilo concreto.
¿Con qué modelos Triumph trabajáis?
Trabajamos los motores de la gama Modern Classics de Triumph.
Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.
¿Necesito tener moto?
A) Si ya dispones de moto base (Triumph Modern Classics), la recogemos en la puerta de tu casa y la volvemos a llevar una vez que finalice la transformación.
B) Si no tienes moto, compramos una en el país de origen y la traemos hasta nuestras instalaciones para transformar, abrimos el motor y reemplazamos todos los componentes.
Precio, envío y plazos.
¿Qué precio tiene un proyecto Tamarit?
El precio de las motos Tamarit se calcula en base a las piezas que se incluyen en el proyecto y las horas de trabajo que requiere cada moto. Puedes consultar los precios rellenando el formulario de presupuesto de nuestra web.
¿Cómo se envían las motos?
Las motos se recogen y envían a la puerta de tu casa. Contamos con un transporte nacional y en cuestión de pocos días, podemos recoger o enviar una moto a cualquier parte de la península.
¿Cuánto tiempo tarda en hacerse un proyecto?
De media, las motos Tamarit tardan en ser terminadas entre 90 y 180 días, durante este tiempo el futuro dueño de la moto recibe un reporte semanal/quincenal sobre el estado de construcción del proyecto.
Garantía de los proyectos Tamarit
Una vez que recibas tu moto Tamarit en la puerta de tu casa, ya podrás disfrutar de ella sin preocupaciones.
Las motos Tamarit son entregadas con un año de garantía sobre la transformación, durante el cual, nuestro equipo proporciona un soporte personalizado a todas las motos.
Enlaces de interés
