triumph bonneville customizada

Bonneville Triumph Historia de “La Virgen”

A mediados de Junio, uno de nuestros clientes y sin embargo amigo, Alfonso, se pasó por nuestros dominios para tomar el delicioso café que servimos en nuestro bar y comentarnos un curioso episodio que le había pasado poniéndole en una incómoda diatriba. Al necesitar nuestra opinión, el equipo de Tamarit se reunió alrededor suyo con las orejas bien abiertas y dispuestos para asesorar a Alfonso en cuanto requiriera. Alfonso era cliente de Tamarit desde hacía tiempo, y entró en ese selecto club cuyos miembros son homenajeados en nuestro muro de honor cuando nos encargó el séptimo proyecto de Tamarit Motorcycles, Alfa 88, una preciosa Bonneville Triumph T100 customizada estilo Café Racer en blanco,  equipada con prácticamente toda la gama de piezas de Tamarit para motos Triumph.

Durante una tarde, disfrutando Alfonso de un paseo con su chica conduciendo su Bonneville Triumph customizada, decidieron parar en un bar de playa en Torrevieja, uno de esos bares en los cuales por un momento no sabes si estás viviendo en España o en otras latitudes, ya que de repente dejas de escuchar tu idioma y ser tú el único español consumiendo en el establecimiento. Una vez acabado el refrigerio, para sorpresa de Alfonso, en el aparcamiento había dos caballeros de procedencia rusa esperándoles junto a Alfa 88. Pese a lo chocante de la situación inicial, los rusos, lejos de buscar problemas, querían adquirir la motocicleta de Alfonso in situ, tal es el poder de persuasión de las creaciones de Tamarit Motorcycles.

Alfonso inicialmente declinó la propuesta de los caballeros, diciendo educadamente que la motocicleta no estaba en venta, pero por lo visto estos señores eran del tipo de no aceptar un no por respuesta, con lo que lanzaron un órdago diciéndole que le pusiera un precio a la moto y que le llamara al número que aparecía en la tarjeta de contacto que le entregaba en ese preciso instante. La duda de Alfonso giraba en torno a si vender la Bonneville Triumph y posteriormente reinvertir el dinero en hacer otra nueva desde 0, declinar la oferta o dedicar el dinero a otros asuntos. Sin tener en cuenta el valor sentimental que le pudiera dar a la motocicleta (algo realmente solo a valorar por parte del cliente y propietario), las cuentas por parte de Tamarit estaban claras: si vendía la moto por esa cifra le estaría ganando un enorme porcentaje respecto a su valor.

La oferta de los señores rusos era francamente suculenta, con lo que al cabo de unos días, Alfonso apareció de nuevo por Tamarit Motorcycles, esta vez con la decisión tomada y con las palabras mágicas para nosotros : “Chicos, empezamos el proyecto #18 “.

triumph bonneville customizada
triumph bonneville customizada

El ser humano rara vez está contento con lo que tiene, y de poder, siempre quiere cambiar cosas. En el caso que nos atañe, pues cuando tienes una café racer te gustaría tener una scrambler, y cuando tienes una scrambler te gustaría tener una Café Racer. En este caso, más que una Scrambler, se optó por una Brat Style, de configuración principalmente orientada al confort y a su uso diario.

La moto elegida para realizar el proyecto sería, al igual que Alfa 88, una Bonneville Triumph, aunque de fabricación posterior y ligeramente más potente.  El proyecto dio comienzo como es costumbre, con enumerar todas las piezas para motos Triumph que se querrían instalar en la motocicleta, y sobretodo el diseño gráfico a realizar. Si bien en la primera parte, el equipo de Tamarit gozó de cierta libertad de maniobra, en el área del diseño gráfico Alfonso requirió que, al igual que Alfa 88, el color blanco debía ser predominante por encima del resto.

Una vez presentados los diseños y elegido el que más le convenció, la moto entró al taller de Tamarit y los trabajos para la Bonneville Triumph que se conocería como “La Virgen” dieron comienzo.

Empezamos a desmantelar la Bonneville Triumph y a ir instalando paulatinamente las piezas seleccionadas, tales como el asiento Tarifa, totalmente plano y cómodo al ser un asiento fabricado en poliuretano, el cubrecadenas en  acero inoxidable, la tapa lateral ovalada personalizada, y el juego de neumáticos, que para dicho proyecto los elegidos fueron unos Mitas E-07, tanto para la parte delantera como para la trasera. En la parte frontal de la moto destacan los muelles metálicos instalados entre las tijas, el guardabarros New Little Bastard,  el faro de ¾  y el cuentakilómetros Kosso en color blanco. Como se ha dicho anteriormente, para La Virgen primó sobretodo el confort del propietario a la hora de conducir la Bonneville Triumph, con lo que se optó por un manillar plano y muy ancho, para  conseguir una conducción cómoda y urbana. En los extremos de dicho manillar, se colocarían los retrovisores circulares.

Bonneville Triumph Ficha técnica:

  • Modelo: Triumph Bonneville (Inyección)
  • Año: 2010
  • Fabricante: Triumph
  • Cilindrada: 865 ccc
  • Escape: Boca negra
  • Faro: 3/4
  • Manillar: Plano extra-wide
  • Mini velocímetro: Cuentakilómetros de inyección
  • Puños: Biltwell negros
  • Asiento: Tarifa
  • Neumáticos: Mitas E07
Bonneville Triumph
Bonneville Triumph
Bonneville Triumph

Para finalizar el proyecto de esta Triumph Bonneville T100 customizada, el papel de completar el puzzle corrió a cargo del escape Bocanegra, pieza de sobra conocida hoy en día por su aspecto artesano, rugido y comodidad, y del dorsal ovalado personalizado, en el cual Alfonso pidió que se mostrara un triple 7.

La Virgen sería la primera moto en incorporar la técnica del decapado con radial de la pintura para dejar el aspecto del acero en el depósito de combustible, técnica que se repetiría también con éxito en otros proyectos posteriores como Black Moustache o Brisa. Pese a que la técnica pueda sonar inicialmente rudimentaria o brusca, este acabado tras el lacado correspondiente da un aspecto único y espectacular.

Dicho acabado en acero, junto con gran parte del depósito pintado en el deseado blanco, fue complementado por unas bandas azules y rojas, que recorren todo el diseño de manillar a colín, así como también aparecen en los laterales y en el motor. También se añadieron diversos gráficos en la moto, tales como un logotipo diseñado a propósito para esta motocicleta que aparece en el depósito, así como el distintivo de Tamarit Motorcycles, incluido en el motor.

Todo el diseño en conjunto dio lugar a una moto diferente, fresca y agradable a la vista, la cual sin duda, en caso de Alfonso siga frecuentando ciertos locales, ocasionará de nuevo ciertas intentonas de compra compulsiva por parte gente acaudalada y apasionada por las motos Triumph.

Bonneville Triumph
Bonneville Triumph
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¿Interesado en una Bonneville Triumph como La Virgen?

Esta Bonneville Triumph es uno de los múltiples proyectos que nuestros clientes nos han encargado. Tamarit Motorcycles trabaja con 3 modelos de proyecto: el primero, el cliente manda su moto Triumph para ser modificada. En el segundo, el cliente encarga a Tamarit tanto la compra como la modificación de la motocicleta. Y finalmente, el último modelo de proyecto es adquirir una moto en stock ya modificada por Tamarit Motorcycles.