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Suave y delicado
Así es el whisky escocés, suave y delicado. Todo un icono y patrimonio de un país por el que ya circula también el proyecto 160, Black Dragon. Otra belleza Cafe Racer de acabado premium que se cuela en el top de las Tamarit Signature.
Especialistas
El mayor transformador de motos Triumph
Nuestro valor añadido es la especialización en motores neoclásicos de Triumph, esto nos ha convertido en el mayor especialista del mundo en estos motores. Nadie ha creado tantas motos con el mismo motor Bonneville, con más de 170 motos únicas presentadas en nuestra web y unas 50 que no hemos presentado.
Nuestro valor principal es la especialización y el Know-how que hemos adquirido con cada proyecto.
Su mejor versión
El motor clásico por excelencia, totalmente restaurado y convertido en su mejor versión. Una máquina que sigue siendo un referente en el sector, una Thruxton 900 diseñada para potenciar su estética Cafe Racer.
El proyecto 160 Black Dragon inaugura un nuevo sector de motos Signature Classic, motos de estética clásica pero con un nivel muy alto de electrónica y otros componentes premium.
En el corazón de Black Dragon, la Thruxton 900, late con la nostalgia de una era dorada de la velocidad. La elección de un motor de carburación recupera la autenticidad de un estilo deportivo clásico. Con su carácter y sonido distintivos, te sumergirás en el pasado mientras disfrutas de la potencia y la elegancia que solo un motor como este puede ofrecer. Revive la gloria del movimiento Cafe Racer.
Conducir una Cafe Racer es experimentar la esencia de la libertad. Diseñada para la conducción ocasional y la emoción, te lleva a un viaje que se siente más como un romance que una rutina diaria. Una moto de este estilo es la elección perfecta para aquellos que buscan aventuras llenas de estilo y pasión en cada curva.
Un cálido sorbo
La estética de Black Dragon, al igual que el whisky escocés, supone un cálido sorbo de elegancia atemporal. Una silueta única acompañada de una paleta de colores clásica: negro, cromo y oro.
El depósito de la moto ha sido pintado negro y decorado con una gran lágrima cromada. Ambos colores divididos por una línea hecha con pan de oro. Tanto la cúpula como los guardabarros también siguen la misma estética en negro con detalles en oro.
En Tamarit Motorcycles, cada proyecto es una obra de arte única. La elección de colores es un proceso meticuloso. Después de conversaciones con nuestros clientes, nuestro equipo de diseño explora cientos de pantoneras para encontrar el color exacto que dará vida al resultado final. Cada tono es una historia en sí misma.
En Black Dragon se ha cuidado cada matiz. El negro intenso simboliza la pasión por la velocidad, mientras que el plata metalizado evoca la elegancia de las motos clásicas. Ambos colores se unen en armonía a través de una línea dorada en pan de oro, un toque de lujo en cada detalle. El pan de oro es la técnica a mano que consiste en aplicar delgadísimas láminas de oro sobre distintos materiales, generalmente con fines decorativos.
A otro nivel
Especial mención a la electrónica de este proyecto que se ha hecho completamente nueva y con especial atención en los acabados. Un acabado a otro nivel que se ve respaldado por la gran funcionalidad de los componentes Motogadget incluidos en la moto. Destacar también el nuevo cuentakilómetros digital incrustado en la tija.
El cerebro de la moto viene representado por la más vanguardista centralita del mercado, también acompañada por unos intermitentes delanteros y traseros. Gracias al nivel de tecnología implantado en esta moto, es posible monitorizar su estado a tiempo real, con una app que se puede instalar en el smartphone.
Detalles de la electrónica de la moto. Estos detalles de cómo pasan los cables es una autentico trabajo de artesanal de enfundar todos los cables. Decenas de horas de trabajo.
Los componentes Motogadget dotan de funcionalidad y elegancia a nuestros proyectos. Accesorios como son los intermitentes, las piñas de control, las centralitas y los cuentakilómetros suelen ser habituales en nuestros proyectos de motos Signature Classic.
Podemos encontrar una más sexy para ti. 😉
Cómo prefieres el contacto:
Sonido exclusivo
En Black Dragon se ha creado un exclusivo sistema de escapes hecho a mano para el proyecto. Se trata de una pieza única que solo hemos colocado en otra de nuestras motos insignia. Unos escapes por abajo cortos que rodean la tapa del estator, potenciando también el papel estético de esta pieza.
En cuanto al trabajo realizado en los escapes del proyecto 160, se trata de una pieza única en el mundo, utilizada ya anteriormente en nuestro proyecto Emerald, y la cual enamoró desde el principio a Christopher, el propietario de Black Dragon.
Esta ha sido una de las piezas más complejas de crear, por su importancia en el buen funcionamiento de la moto. Este escape se ha ido fabricando al soldar aro tras aro de metal, de manera artesanal y pasando por un ingeniero que pudiera certificar su seguridad.
Iluminación de vanguardia
El faro LED giroscópico adaptativo permite iluminar con gran amplitud el camino y no te abandonará ni en las curvas, pues se trata de un faro que adapta sus luces para acompañar el movimiento del manillar, lo que proporciona mayor seguridad.
Además, en el faro se puede apreciar un aro led que le da un toque exclusivo a esta iluminación y que, sin duda, aporta gran elegancia a su estética final.
Desde cero
Dentro de las piezas creadas en exclusiva para el proyecto 160, la cúpula hecha a medida cobra gran protagonismo por ser una de esas piezas imprescindibles para potenciar un estilo Cafe Racer único. Esta pieza ha sido hecha a mano desde cero y su interior ha sido cuidado para un acabado visual más apurado.
La cúpula es una de las estrellas visuales de nuestro proyecto. Hemos adaptado la cúpula para que sea la protagonista de una auténtica Café Racer, transformando la silueta de la moto por completo.
La cúpula no solo se ajusta perfectamente al proyecto, sino que también hemos creado un soporte interior a mano para integrarla. Cada elemento cuenta en nuestra búsqueda de la perfección.
Un brillo seductor
En este proyecto se ha realizado un proceso de cromado en todas las piezas metálicas de la moto. Se trata de un proceso químico que deja las piezas de nuestras motocicletas brillantes como un espejo. Cromar, niquelar o latonar una pieza, lleva cientos de horas de trabajo manual y artesanal.
Este proceso nos diferencia y nos posiciona como una marca de motos premium.
En nuestro proyecto Black Dragon, los cromados y latonados han tenido gran protagonismo, cientos de horas se emplearon para cromar y latonar desde el escape hasta la tornillería de la moto.
El cromado o proceso de electrólisis. Se trata de un proceso químico que deja las piezas de nuestras motocicletas brillantes como un espejo.
Amortiguación en un eje
Para conseguir el impresionante resultado que se puede apreciar, se ha diseñando todo desde cero. Y entre ello, se encuentra un monoamortiguador trasero, e incluso la nueva base sobre la que descansa el asiento. Esto aporta una nueva silueta, muy distinta a la ofrecida por el modelo original.
La forma de funcionar del mono amortiguador es igual que en el caso del doble amortiguador. Entre los beneficios de este, se obtiene la eficiencia necesaria con el trabajo de un único amortiguador, además de un acceso más fácil a la rueda trasera.
Este estilo de basculante rompe con el diseño tradicional con doble brazo, además también facilita el ajuste de la tensión de la cadena (si esta fuera el elemento transmisor de par). La parte estética también se ve potenciada con esta modificación.
Asiento flotante
Desafiando la gravedad
El proyecto 160 desafía la gravedad con un asiento monoplaza flotante. Una pieza única que consta de un nuevo tapizado y una base metálica que ha sido adherida al propio chasis para hacer de soporte del asiento. Una pieza hecha a mano con un acabado limpio que aporta nuevas líneas estéticas a la moto.
En el caso de Black Dragon, se ha optado por un asiento monoplaza flotante, es decir, se encuentra separado del depósito y ubicado sobre una placa de hierro creada especialmente para ello.
Llanta lenticular
Sin límites
En Black Dragon se ha incluido un componente de gran valor, la llanta lenticular, estas impiden que el aire penetre a través de los radios, por lo que reduce las turbulencias y esta nueva aerodinámica mejora la estabilidad durante la conducción.
En la llanta lenticular se ha añadido un embellecedor dorado a medida, fijado con tornillos. Un diseño único hecho por nuestro equipo, ya que las llantas lenticulares no llevan este aro añadido.
Además, se ha jugado con la combinación de acabados en cromo y latón, unificando con el resto de las partes metálicas de la moto.
Carburador
Aumento de potencia
Se ha incluido un nuevo Carburador, que viene con unas trompetas que sirven para aumentar la potencia a revoluciones bajas. Las trompetas del carburador tienen el objetivo de mejorar el ingreso de aire al conducto de admisión y lo hacen al alinear el aire de forma equitativa, lo que se traduce en un mayor volumen de aire entrando al carburador.
Además de las trompetas, en la imagen también se pueden ver los filtros K&N colocados para ayudar a la refrigeración del motor.
Refrigeración por dentro del chasis
Sistema de control de temperatura
No ha quedado nada sin tocar, en 160 Black Dragon se ha creado un nuevo sistema de refrigeración, de manera que la refrigeración del aceite se realiza a través del chasis.
Las anillas que se pueden ver, son toda una obra de arte y realmente difícil pues han sido soldadas una a una sin fallos, ya que por ahí pasa el aceite y no debe tener ninguna fuga.
Este nuevo sistema de refrigeración dentro del chasis se hace para eliminar el radiador, de esta manera se ha hecho un circuito para que el aceite pase por el chasis.
Aún queda más…
Para un acabado más minimalista que siguiera la línea elegante de la estética, el cuentakilómetros Motoscope Mini ha sido insertado en las tijas.
El guardabarros trasero se ha fabricado en fibra de vidrio y con un soporte de aluminio que ha sido mecanizado en latón.
Las modificaciones realizadas sobre la moto, requerían que se hiciera un refuerzo del chasis, por lo que el proyecto fue llevado al laboratorio para realizar las pruebas pertinentes y acreditar su resistencia.
Para la iluminación trasera, se han incrustado las luces de freno en la chapa de la base del asiento, que no solo funcionan como luz de freno, sino también como intermitentes.
En la parte trasera de la moto, destaca también una cadena dorada, la cual acompaña al resto de detalles en dorado de la estética de la moto.
La longitud de la moto se ha visto aumentada gracias a la prolongación del basculante, con un total de longitud añadida de 15 cm/6 in.
En los bajos de la moto, se ha colocado el cubrecarter Hummer, el cual ha sido cromado para el proyecto.
Envíos internacionales
Un americano afincado en Escocia
El propietario de este proyecto es un estadounidense afincado en Escocia, y ha sido un verdadero placer poder crear la moto 160 Black Dragon junto a él.
Las motos Tamarit ya recorren medio mundo pero saber que este proyecto tan especial lo hará por las carreteras de Escocia, nos hace muy felices. Y no solo por el gran resultado sino por la relación que ya mantenemos con su propietario y que esperamos mantener para futuros proyectos.
Tamarit Motorcycles
No modificamos, creamos
Le damos una vuelta a lo tradicional, innovamos y creamos nuevas formas de plasmar el estilo de nuestras motos. Un trabajo de diseño que comienza en un simple papel, pero que sirve para dar vida a una moto única en el mundo.
Black Dragon
Enlaces de interés
Principalmente porque solo dentro podrás conocer Tamarit, porque es gratis, porque hay regalos, porque puedes salir cuando quieras, porque dentro hay un montón de locos como tú y porque si tienes una Triumph y no estás dentro te estas perdiendo mucho.
