Titán

Siempre decimos que nuestros clientes nunca dejarán de sorprendernos, y este proyecto no fue excepción, al ser concebido por una circunstancia atípica, y sin embargo preciosa: Jorge se casará los próximos meses y su prometida, Mary, ni corta ni perezosa, decidió regalarle para la pedida una motocicleta. Para más Inri, Mary no se conformó con una moto de serie y/o convencional, dada la importancia de la ocasión, decidió regalarle algo mucho más especial y optó por comprarle la moto de sus sueños, una Triumph neoclásica modificada 100% a su gusto. Cuando recibimos la llamada de Jorge para contarnos su situación y proponernos el proyecto, todos quisimos tener una novia como Mary, ¡sin duda!

Como se ha dicho anteriormente, Jorge tenía una idea muy precisa de lo que le gustaría obtener de un proyecto de Tamarit Motorcycles, y mediante fotos por Internet conseguimos poco a poco acercarnos a lo que Jorge pretendía exactamente. De su idea original pudimos acordar algunas pequeñas modificaciones y mejoras que según nuestro criterio era necesario realizar. Tras numerosos contactos vía mail y teléfono, nos reunimos con él en Madrid para realizar todo el papeleo y empezar el proyecto con todas las de la ley.

La moto elegida para la realización de este proyecto, tras varios proyectos basados en una Triumph Bonneville (Barracuda, D. Franklin y Matricer), fue una Thruxton de carburación refrigerada por aire, la cual tenía 12 años de antigüedad. A pesar de la gran resistencia y fiabilidad de la maquinaria Triumph, decidimos sanear la pintura y demás elementos del bloque motor hasta el último centímetro, así como darle una puesta a punto completa. Para obtener la idea que queríamos cliente y taller, tuvimos que cortar el subchasis y hubo que moldear un asiento desde cero, el cual estaría 100% personalizado y único para este proyecto.

Otras piezas y detalles que irían también en acero inoxidable fueron los guardabarros, la tapa de balancines y el aro del faro, los cuales dieron un gran resultado de combinación con el negro predominante del resto de la motocicleta, el cual se encontraba en el chasis y el motor.

Respecto al trabajo de pintura, poco en este caso cabe relatar, ya que el cliente quería un riguroso negro mate a lo largo y ancho de toda la motocicleta, teniendo una pequeña concesión en el emblema del depósito, el cual fue bañado en latón.

En esta ocasión el equipo de Tamarit hacía ruta hacia Madrid, donde se celebraría la fiesta de presentación de este proyecto, TITÁN. Una vez cargado el remolque y en plena A-31 destino Madrid, vimos a izquierda y derecha geniales paisajes en donde la nieve se acumulaba poco a poco. Tal vez pecamos de entusiasmo (comprensible en cierto modo viniendo de unas criaturas del litoral como nosotros), pero ni cortos ni perezosos nos apeamos donde mejor pudimos y bajamos a TITÁN del remolque para cazar alguna instantánea con el valor añadido de la nieve. El problema es que ese “valor añadido” se enardeció tal vez en demasía, y lo que eran unos pocos copos de nieve a modo de curiosidad, se tornó en prácticamente una ventisca con todas las de la ley, y apenas pudimos aguantar unos minutos al raso con la que estaba cayendo.

Tras esta anécdota bajo cero, el viaje hasta Irons Cafe Racer (el local donde tendría lugar la presentación) transcurrió sin mayor complicación, e incluso tuvimos tiempo para pasear por la ciudad y poder fotografiar el proyecto en alguno de los lugares más emblemáticos y con mejor encuadre de Madrid. Ya en la presentación, la tienda de Irons Cafe Racer quedó pequeña para toda la cantidad de gente que entre curiosos y conocidos abarrotó el lugar, todos agolpados alrededor de la motocicleta preparada por Tamarit Motorcycles. En medio de toda la multitud estaba uno de los fundadores de Tamarit Motorcycles, Quique, el cual ejerció como todo un maestro de ceremonias.

Pertrechado con micrófono y todo, disfrutó del momento dando una breve charla acerca del proyecto y haciendo los honores junto al dueño de Titán, el cual quedó estupefacto al levantar la lona que cubría su regalo de bodas.