Historia de una Café Racer 1200, “Babieca”:

A principios del año 2016, Javi Valls, amigo íntimo de Tamarit motorcycles, tenía en mente comprarnos una moto, pero no estaba convencido del todo, una y otra vez empezábamos con la conversación sobre qué transformaciones le gustaría hacer en una posible triumph thruxton 1200, pero se quedaba sin concretar nada.

Alguna que otra vez le llamamos para comentarle sobre las piezas nuevas para motos triumph que disponíamos, pero él seguía con sus dudas. Tras unos meses sin hablar con Javi, nos pusimos en contacto con él porque teníamos la moto que él buscaba, sin embargo su respuesta fue: “Ya sé que moto quiero, he probado la nueva triumph thruxton 1200 en mi viaje a Hong Kong y me he enamorado de ella, así que cuando llegué a España, fui directo al concesionario a verla y probarla de nuevo”.

Días después, Javi se presentó en nuestra oficina con su corcel blanco inmaculado, preciosa moto, evidentemente no es la 1200R en cuanto a prestaciones, pero estéticamente tiene un look más clásico, ya sobre gustos colores, por eso se venden los dos modelos de motos Triumph. Ese mismo día que Javi nos enseñó su moto, estábamos realizando la transformación de la Triumph Yunque, lo cual animó al cliente a decidirse a comenzar con la transformación de su triumph thruxton 1200.

triumph thruxton 1200

Hasta ese mismo momento solo habíamos hecho la transformación de dos motos de la nueva generación Bonneville T120 y por supuesto necesitábamos candidatos de modelos nuevos de motos Triumph, para poder presentar nuevas piezas al mercado posteriormente. Desde el equipo de Tamarit motorcycles se propuso al cliente una transformación entera de la triumph thruxton 1200, pero el cliente lo pensó mucho ya que la moto sólo tenía semanas. Finalmente decidió realizar algunos cambios, por lo que nos pusimos manos a la obra con la triumph thruxton 1200.

Nuestra sorpresa fue cuando vimos que el subchasis no era igual que sus hermanas las Bonnevilles, una verdadera desilusión ya que nuestras primeras piezas desarrolladas como el kit de eliminación y nuestro colín Jerez que desarrollamos para las bonneville T120 no valían.

Se desarrolló de cero el nuevo kit de eliminación y nuestra pieza estrella el asiento Mónaco para triumph thruxton 1200, y el subchasis era más corto que el de las bonneville, por lo que se decidió cambiar las líneas de los colines Mónaco y Jerez para diferenciarlos aún más si cabe. En la parte trasera del colín se hicieron unas hendiduras exactamente iguales que tiene el depósito de la triumph thruxton 1200, la pieza quedó realmente preciosa.

Los colectores de escapes entre la triumph thruxton 1200 y la Bonneville T120 eran totalmente distintos, ya que aunque hubiésemos querido poner los escapes desarrollados anteriormente para la Bonneville T120 hubiese sido imposible, pero no era el look que buscábamos, el look era el de una Café racer.

Desarrollamos unos preciosos escapes cónicos, iguales que nuestros anteriores “Boludos”, pero esta vez al revés, la parte cónica sería sin pintar para mantener el color del acero inoxidable y la tapa mecanizada de aluminio la pintaríamos en negro anodizado brillo.

En cuanto al dorsal ovalado lateral, también tuvimos que desarrollar el sistema de sujeción ya que tampoco eran los mismos puntos de anclaje.

Triumph Thruxton 1200. Ficha técnica de “Babieca”:

  • Modelo: Triumph Thruxton 1200
  • Año: 2016-2017
  • Fabricante: Triumph
  • Cilindrada: 1200 ccc
  • Escape: Apolo
  • Puños: Piel artesanales
  • Asiento: Mónaco
  • Neumáticos: Pirelli
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triumph thruxton 1200
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Por suerte, el cubrecarter Triumph  sí que nos valía para la triumph thruxton 1200, soportes de intermitentes delanteros, nuevo guardabarros más corto, rejilla en el faro espejos en los puños, intermitentes más pequeños, soporte six holes, cinta anticalórica y puños en piel , completaban el resto de piezas a colocar.

El cliente no quería perder el color blanco que tanto le gustaba de su recién estrenada moto. Al equipo de Tamarit también nos parecía precioso ese color blanco de la triumph thruxton 1200, por lo que decidimos mantener el color de origen y no introducir ningún color adicional; además para acentuar ese blanco aún más, las tapas laterales y el guardabarros, fueron pintados en blanco ya que de origen son piezas pintadas en negro.

Decidimos cambiar el color del tapizado a un marrón, junto a los puños en piel en el mismo color y a una correa en piel sobre el depósito. El resultado fue mucho mejor que en negro, ya que el color blanco de origen tiene un punto crema.

Antes de la presentación en sociedad del proyecto basado en la triumph thruxton 1200, nos faltaba bautizarla como a todas nuestras anteriores motos, alguien dijo parece Babieca , el corcel blanco que montaba el mío Cid, el Caballo más famoso de la historia de este país , y si , a todos los proyectos basados en motos Triumph de Tamarit Motorcycles intentamos bautizarlas con algo que nos recuerde, en este caso el nombre era el idóneo, BABIECA, EL CABALLO DEL CID.

triumph thruxton 1200
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¿Interesado en Babieca?

Esta moto es uno de los múltiples proyectos que nuestros clientes nos han encargado. Tamarit Motorcycles trabaja con 3 modelos de proyecto: el primero, el cliente manda su moto Triumph para ser modificada. En el segundo, el cliente encarga a Tamarit tanto la compra como la modificación de la motocicleta. Y finalmente, el último modelo de proyecto es adquirir una moto en stock ya modificada por Tamarit Motorcycles.