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Una Cafe Racer con vistas al futuro
La moto 104, conocida como JBBS, recoge algunas de las características más representativas del género Cafe Racer al que pertenece. Tecnología, diseño y saber hacer; en una moto que ya forma parte de la Élite de las Tamarit.
Contornos únicos
En esta ocasión, se ha recurrido al emblemático motor Bonneville para comenzar con la transformación. Un proyecto diseñado dentro del estilo Cafe Racer, el más conocido de los estilos neoclásicos.
Líneas que cortan el aire
De acuerdo con el resultado final deseado, en 104 JBBS se ha añadido la quilla desarrollada para el proyecto Jade, nuestra moto más aclamada por la prensa nacional e internacional. Una pieza que le aporta un plus estético y unas formas más aerodinámicas.
Visionario y atemporal, diseño Tamarit
Una moto que no sigue modas. Un diseño inspirado en las tonalidades negras, grises y blancas. Colores acompañados por el niquelado en grafito del resto de sus componentes.
Un diseño elegante y atemporal, cuya creación ha sido posible gracias a la confianza de Jordi, dueño de 104 JBBS. Jordi nos dió rienda suelta para que le propusieramos algunas ideas que teníamos en el tintero y fue un SÍ rotundo a todo aquello que le propusimos.
Componentes para disfrutar
Uno de los principales componentes a destacar en este proyecto es la horquilla Springer, sustituyendo a la de casa para mejorar la suspensión al pilotar. Una mejora que ayuda a acercar el comportamiento de la moto a aquellas destinadas a la carretera.
Faro LED adaptativo.
Este proyecto incorpora un faro LED adaptativo con luz antiniebla que garantiza una conducción más segura, incluso en las curvas más difíciles. La tecnología que incorpora este componente permite adaptar la luz al movimiento de la moto.
Llanta trasera lenticular cerrada.
La llanta lenticular impide que el aire penetre a través de los radios, por lo que se reducen las turbulencias y la nueva aerodinámica mejora la estabilidad de la conducción. La JBBS está equipada con una llanta lenticular trasera cerrada de 16 pulgadas.
Asiento monoplaza hecho a mano.
En la unidad 104 se ha desarrollado un nuevo asiento monoplaza, especialmente diseñado para este proyecto y fabricado a mano en material náutico.
Luz trasera incorporada.
La creación desde cero tanto del asiento, mencionado anteriormente, como de la base del mismo, ha permitido incrustar la luz trasera en la base del asiento. Sin duda, es una forma minimalista de incluir este elemento indispensable.
Manillar recto y espejos por debajo.
Las marcadas líneas de este proyecto se ven potenciadas por un manillar recto y unos espejos por debajo, que no hacen más que seguir la estética Cafe Racer de la moto.
Matrícula flotante.
Siguiendo la estética minimalista, la matrícula de metacrilato se ha colocado sobre un soporte lateral que crea el efecto de una matrícula "flotante".
Escapes por arriba Zard
La moto número 104, JBBS, lleva un escape Zard adaptado y homologado para el proyecto.
Proyecto homologado por ingenieros
Este es un proyecto hecho a medida, pero homologado por ingenieros para cumplir con las normas básicas que le permiten pasar las pruebas de la ITV sin ningún inconveniente.
Tras finalizar la transformación de la moto, si la reforma lo requiere, nuestros ingenieros llevan a cabo la homologación de un proyecto técnico por el cual se permite circular libremente a la moto con las modificaciones realizadas.
Tecnología a dos ruedas
Se ha incluido en la transformación, uno de nuestros imprescindibles, el cuentakilómetros de Motogadget, para un acabado más limpio y minimalista. Cabe destacar también la incorporación de las piñas de control e intermitentes de Motogadget.
Desde Tamarit buscamos siempre la mejor optimización de nuestras motos y las centralitas funcionan como el cerebro de las motocicletas, por ello en nuestros proyectos incluimos la centralita Motogadget, la más completa del mercado. Gracias a sus funciones y a la App, la moto puede ser monitorizada completamente a través de tu Smartphone.
Mallorca, la isla de las Tamarit
El proyecto número 104, JBBS, se va directo a Mallorca. Una isla que siempre nos trae alegrías y por la que ya circulan varias de nuestras motos.
Tenemos que agradecer a Jordi, propietario de la moto, su total confianza en nuestras ideas y en el equipo. Ha sido un placer trabajar en su moto y nos alegra saber que ya disfruta con ella por las calles de Palma de Mallorca
Forma parte de esto.
Si estás pensando en comprarte una moto o en trasformar una que ya tengas, da el primer paso, rellena el formulario y comienza tu proyecto con nosotros.
Cómo trabajamos
Mi Tamarit
La dedicación que ponemos en la creación de las motos, queda expuesta en la operativa, técnicas y experiencia que ofrecemos. Descubre los privilegios que puedes disfrutar al unirte a la comunidad Tamarit.
Estilo
Cafe Racer
El renacer de un género de origen británico que mantuvo enamorado a medio planeta, ahora vuelve renovado.
Más de 140 motos construidas
Tamarit Motorcycles se ha convertido en el mayor transformador de motos con motor Triumph a nivel mundial, siendo un referente en su sector.
Esta expansión ha dado lugar a lo que se conoce como la familia Tamarit, un grupo de afortunados que ya disfrutan de la moto de sus sueños y que se han convertido en parte de lo que representa Tamarit Motorcycles.
El objetivo de Tamarit es identificar qué concepto de moto quiere hacer y cómo va a usar la moto cada cliente. No sólo queremos asegurarnos de que tenga una moto única sino que se adapte a sus necesidades del día día.
Estilos y motores que trabajamos
¿Qué estilos hacéis sobre las motos Tamarit?
Cafe Racer: Motos normalmente con un asiento solo para una persona, semi-manillares y una postura agresiva.
Brat Style: Motos cómodas para dos, con un manillar alto y ancho para tener una postura cómoda.
Scrambler: Son las motos que todo el mundo llama “motos para ir por el campo”.
Dirt Track: Un concepto americano, son motos con las que se derrapa en óvalos de tierra.
Premium: Conceptos híbridos que no se pueden catalogar en un estilo concreto.
¿Con qué modelos Triumph trabajáis?
Trabajamos los motores de la gama Modern Classics de Triumph.
Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.
¿Necesito tener moto?
A) Si ya dispones de moto base (Triumph Modern Classics), la recogemos en la puerta de tu casa y la volvemos a llevar una vez que finalice la transformación.
B) Si no tienes moto, compramos una en el país de origen y la traemos hasta nuestras instalaciones para transformar, abrimos el motor y reemplazamos todos los componentes.
Precio, envío y plazos.
¿Qué precio tiene un proyecto Tamarit?
El precio de las motos Tamarit se calcula en base a las piezas que se incluyen en el proyecto y las horas de trabajo que requiere cada moto. Puedes consultar los precios rellenando el formulario de presupuesto de nuestra web.
¿Cómo se envían las motos?
Las motos se recogen y envían a la puerta de tu casa. Contamos con un transporte nacional y en cuestión de pocos días, podemos recoger o enviar una moto a cualquier parte de la península.
¿Cuánto tiempo tarda en hacerse un proyecto?
De media, las motos Tamarit tardan en ser terminadas entre 90 y 180 días, durante este tiempo el futuro dueño de la moto recibe un reporte semanal/quincenal sobre el estado de construcción del proyecto.
Garantía de los proyectos Tamarit
Una vez que recibas tu moto Tamarit en la puerta de tu casa, ya podrás disfrutar de ella sin preocupaciones.
Las motos Tamarit son entregadas con un año de garantía sobre la transformación, durante el cual, nuestro equipo proporciona un soporte personalizado a todas las motos.
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